艾睿電子的SAM項目最近在英國倫敦榮獲了2014年工程與技術(shù)學會獎。SAM（Semi-Autonomous Motorcar半自主汽車）項目是一個創(chuàng)新項目，其中的2014款克爾維特C7 STIngray車型采用集成的先進電子技術(shù)和人-機接口進行了修改，因此，具專業(yè)賽車手資格的四肢癱瘓駕駛員能夠安全地在跑道條件下進行操控。

　　美國CBS電視臺在最近的“Courage in Sports”欄目中也對這個創(chuàng)新項目作了報導。SAM項目是艾睿電子、Ball Aerospace & Technologies公司、美國空軍研究實驗室、施密特-皮特森車隊和Falci自適應車隊（AdapTIve Motorsports）之間的一個合作項目。

　　在2014年5月18日，前印地賽車聯(lián)盟車手Sam Schmidt在十四年里第一次駕駛了賽車。他在標志性的印第安納波利斯賽車場的數(shù)千名觀眾和數(shù)以百萬計電視觀眾面前以107英里的最高時速跑完了一圈。

　　不過，這不是一個關(guān)于賽車的故事，而是一個關(guān)于我們?nèi)绾文軌蚶脛?chuàng)新的互連技術(shù)幫助人們解決他們的問題的故事。 SAM項目旨在消除傷殘帶來了物理限制，幫助一個雖有殘疾但具專業(yè)賽車手資格的駕駛員重新獲得獨立能力和成就感。這項技術(shù)打破了障礙，為殘疾人士開辟了新的體驗和情感空間，讓我們所有的人主導我們自己生活的驅(qū)動力。