8 月 14 日下午消息，新浪科技獨家獲悉，特斯拉已經(jīng)拒絕向拼多多團購車主交付 Model 3，來自特斯拉的交付專員聲稱這一活動不符合特斯拉的交付政策。

一位來自武漢的車主提供的信息顯示，特斯拉交付專員以 “我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實際上構(gòu)成向我司隱瞞真實下單信息，我司此前公告已經(jīng)聲明拼多多的該團購活動未經(jīng)授權(quán)，您應當向付款購車的商家要求交付車輛或者退款”為由拒絕向車主交付。

而倘若該活動中的特斯拉 Model 3 由宜買車向消費者交付，則有可能涉嫌違法宣傳，因為在活動信息中，宜買車表示所售車型為新車。倘若由宜買車交付，車輛實際上已經(jīng)成為二手車，不符合宣傳的 “全新車”，需要向消費者進行三倍賠償。

特斯拉交付專員聲稱，拼多多和宜買車的行為，違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣條款，特斯拉會依據(jù)合同約定的購車方違約條款取消此訂單。并勸告該武漢車主通過特斯拉官方渠道下訂單。

該車主提供的信息顯示，其通過花旗銀行的賬戶向特斯拉汽車銷售服務（武漢）有限公司支付了 27.055 萬元，加上首筆 1000 元定金，總額 271550 元與特斯拉官網(wǎng)顯示的 Model 3 標準續(xù)航升級版補貼后售價一致。

這也意味著，宜買車采用補貼的方式，為購車用戶提供了將近 2 萬元的補貼。不過新浪科技獨家獲悉，一家融資顧問公司正在為宜買車進行新一輪的融資，不排除此次活動是出于宣傳的需要。2019 年 4 月，宜買車對外宣布已完成險峰投資的數(shù)千萬元 A 輪融資，以及 GGV 紀源資本和藍馳創(chuàng)投聯(lián)合領投的 1.5 億元 A + 輪融資。

一位律師對新浪科技表示，特斯拉的禁止轉(zhuǎn)賣條款在法理上不一定成立。其一，這個商業(yè)模式的本質(zhì)是拼多多為用戶提供補貼，特斯拉不能證明這叫做轉(zhuǎn)賣。其二，有規(guī)定，經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強制交易。限制用戶轉(zhuǎn)售自己具有物權(quán)的商品，其實屬于限制交易。

2020 年 7 月，拼多多上出現(xiàn) 2019 款特斯拉 Model 3 的限時秒殺萬人團購活動，到手價為 25.18 萬元，比官方指導價便宜 4 萬元，活動的主辦方是宜買車。該門店客服告訴新浪科技，活動中所提及的特斯拉 Model 3 系全新車輛，要求一次性付款購買，并于所在地門店向車主交付，若車主所在地沒有門店，則以物流送達方式交付。

特斯拉在 7 月 21 日發(fā)布聲明，表示未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作，也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務，亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)車輛。特斯拉還表示，如消費者因上述團購活動產(chǎn)生任何爭議或權(quán)益受損，特斯拉不承擔任何責任。

針對特斯拉的聲明，平臺方拼多多也曾回應，該活動中售賣的車是全新的特斯拉，補貼也是真的。