車載資通訊（TelemaTIcs）系統(tǒng)作業(yè)平臺邁入新戰(zhàn)局。繼蘋果（Apple）推出CarPlay之后，Google亦于日前開發(fā)者大會上，發(fā)布首款針對汽車應用所開發(fā)的Android作業(yè)系統(tǒng)--Android Auto，并預告將陸續(xù)發(fā)布Android軟體開發(fā)套件（SDK），期挾龐大的Android應用市場，與蘋果爭搶下一波智能汽車商機。

　　Google Android工程總監(jiān)Patrick Brady表示，透過結合汽車以及科技領域的合作伙伴，Android作業(yè)系統(tǒng)現在能夠無縫的導入車載應用，且可讓駕駛在操作各項功能的同時，毋須分心，仍可專注于前方道路上。

　　著眼于采用Android作業(yè)系統(tǒng)的手機與平板電腦在全球出貨已突破十億臺，Google于2014年與數家汽車製造商合組開放汽車聯盟（Open AutomoTIve Alliance， OAA），以布局車用作業(yè)系統(tǒng)市場，并于近日推出第一款可連結手機與汽車操控介面的Android平臺--Android Auto，進一步強化在汽車市場的競爭力。

　　Android Auto支援導航、音樂播放、通話、搜尋以及語音訊息等功能，并能以方向盤上實體按鍵操控；其中，Google強調駕駛毋須動手操作指令，僅須以語音方式即可在Android Auto 上執(zhí)行搜尋、導航與E-mail收發(fā)等功能，可大幅減少駕駛分心機會，增進行車安全。

　　此外，Google同步預告后續(xù)將釋出Android汽車SDK，包含應用程式介面（API）與開發(fā)工具，協(xié)助軟體開發(fā)商讓現有Android APP能兼容于Android Auto平臺。初版SDK預計提供音樂、播客（Podcast）、廣播、音頻新聞以及有限的語音功能等應用程式介面，藉以擴充其應用功能。

　　就操作方式與功能來看，Google Android Auto與蘋果推出的CarPlay有諸多相似之處，例如同樣以連結智能手機方式將資訊顯示于汽車內置顯示器中，且都可由車內實體按鍵或語音執(zhí)行導航、訊息收發(fā)與音樂播放等功能。另外，在合作伙伴方面雙方亦有重疊之處，如現代汽車（HYUNDAI）、速霸陸（SABURU）、愛快羅密歐（Alfa Romeo）和日產（NISSAN）等汽車製造商，皆出現于雙方公布之合作廠商名單中。

　　值得注意的是，汽車大廠奧迪（Audi）已與蘋果進行磋商，醞釀推出可同時支援Google Android Auto和CarPlay的全新車款，而蘋果官網亦已將其列入合作名單之中。顯而易見，在市場尚不明朗，且兩者優(yōu)劣仍未分明的情況下，車商并不傾向僅單方面押寶，而是盡可能囊括大部分使用者的需求，以搶食可觀的智慧汽車換車商機。