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[導(dǎo)讀]鹵素、氙氣、LED這三類燈泡是汽車大燈的主要選項(xiàng),其中綜合體驗(yàn)最好的是氙氣燈,綜合素質(zhì)最高的是LED。

鹵素、氙氣、LED這三類燈泡是汽車大燈的主要選項(xiàng),其中綜合體驗(yàn)最好的是氙氣燈,綜合素質(zhì)最高的是LED。

一、首先了解鹵素、氙氣、LED這三類燈泡的發(fā)光原理

1、鹵素大燈屬于白熾燈的升級(jí),概念為燈泡內(nèi)注入碘或者溴等鹵素氣體。燈泡通電后會(huì)為無數(shù)加溫,鎢絲升華后的鎢原子會(huì)與鹵素進(jìn)行化學(xué)反應(yīng);產(chǎn)生的鹵化鎢會(huì)在燈泡內(nèi)移動(dòng),此時(shí)鹵化鎢的溫度低至800℃左右。

而在移動(dòng)回到高溫鎢絲上則會(huì)被再次加熱,同時(shí)也是對(duì)燈絲冷卻。結(jié)果則會(huì)大幅延長(zhǎng)燈絲的使用壽命,而且能夠以更高的溫度運(yùn)行則能夠“白熾”出更高的亮度。

2、氙氣大燈的發(fā)光原理與鹵素大燈基本一致,都屬于化學(xué)反應(yīng)發(fā)光但又是特殊的「氣體放電」。方式是由安定器(變壓器)將車輛的12V電壓逆變到2.3萬伏特左右,以高壓振幅讓燈泡石英管里的限期電子游離產(chǎn)生光源。

這種燈泡的亮度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鹵素大燈,同時(shí)耗電量反而要更低;但是鹵素大燈不能直接更換氙氣燈泡,因?yàn)闊o法變壓是不能使用的。

3、LED大燈的原理要簡(jiǎn)單直接的很多,利用物體電子與發(fā)光元素的撞擊產(chǎn)生光,正常的電壓即可達(dá)到相當(dāng)高的亮度。而且LED燈的光線波長(zhǎng)在380~780納米之間這種標(biāo)準(zhǔn)還屬于冷光源,也就是都是可見光。(但也因亮度過高容易出現(xiàn)誤判,實(shí)際感受不如氙氣)

所以LED燈的光電轉(zhuǎn)化率相當(dāng)高,亮度也是非常理想的;而且溫度要比鹵素與氙氣燈低很多,比如鹵素?zé)艨梢赃_(dá)到數(shù)百攝氏度的高溫,氙氣燈連續(xù)使用能達(dá)到350℃上下,但是LED燈卻會(huì)低于100℃。

二、更換LED的注意事項(xiàng):散熱

LED大燈的溫度雖然相對(duì)低,但是對(duì)于大燈總成的工程塑料外殼與燈罩而言仍舊很高。所以這種大燈對(duì)散熱的要求也是非常嚴(yán)格的,更換的總成一定要有足夠大面積的鋁制散熱片,并且防止的位置要不過于接近外殼才好。

部分熱門車輛會(huì)有專車專用型的升級(jí)套件,沒有專用燈泡總成的車輛則要進(jìn)行測(cè)試;如果散熱效果不理想的話,最終的方式就是使用小電子扇強(qiáng)制散熱了。

重點(diǎn):更換LED大燈一定要保證功率與原車鹵素?zé)襞菹嗤?

所謂的LED功耗小指的不是總功率的概念,燈光的功率是可以調(diào)整的,LED燈珠組合后的耗電量也會(huì)很大。

而汽車燈光的線束是嚴(yán)格按照原車瓦數(shù)標(biāo)準(zhǔn)匹配的,如果更換大功率的燈組必然會(huì)加大線路負(fù)荷;結(jié)果會(huì)導(dǎo)致絕緣層的快速老化或者燒毀保險(xiǎn)絲,假設(shè)在行駛中燈光突然損壞是不是很危險(xiǎn)呢?

更換LED大燈注意散熱,更換氙氣大燈必須加安定器,三類大燈都不宜盲目提升功率。

尤其是鹵素大燈不能提高瓦數(shù),否則超高溫度很容易烤化燈罩。

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