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[導(dǎo)讀]由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團ASPENCORE主辦的全球CEO峰會今日在中國創(chuàng)新之都深圳隆重揭幕。ADI總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Roche與ADI中國區(qū)總裁Jerry Fan受邀致大會開場辭,就特殊時期下“重思、重構(gòu)與重升”的主題站在ADI的角度進行了詳細解讀。

由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團ASPENCORE主辦的全球CEO峰會今日在中國創(chuàng)新之都深圳隆重揭幕。ADI總裁兼首席執(zhí)行官Vincent RocheADI中國區(qū)總裁Jerry Fan受邀致大會開場辭,就特殊時期下“重思、重構(gòu)與重升”的主題站在ADI的角度進行了詳細解讀。




重思、重構(gòu)與重升,ADI總裁兼首席執(zhí)行官與ADI中國區(qū)總裁共同為全球CEO峰會致開場辭
ADI總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Roche線上致辭

重思、重構(gòu)與重升,ADI總裁兼首席執(zhí)行官與ADI中國區(qū)總裁共同為全球CEO峰會致開場辭

ADI中國區(qū)總裁Jerry Fan致辭



以全球視野布局綠色科技創(chuàng)新

推動電氣化、數(shù)字化、自動化進程


邁入新的十年之際,我們遭遇了百年一遇的重大公共衛(wèi)生危機,新冠肺炎疫情究竟會如何影響我們的行業(yè)與全球經(jīng)濟,值得每一個人的深思。Roche指出,由疫情催生的多個行業(yè)對應(yīng)用創(chuàng)新的需求空前強烈,為實現(xiàn)更健康、更環(huán)保和更互聯(lián)的未來,科技都將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。


Roche隨后分享了一系列ADI正在使之成為可能的現(xiàn)實案例:



此次疫情暴露了許多醫(yī)療健康系統(tǒng)的脆弱,讓健康生活在可負擔(dān)的范圍內(nèi)觸手可及,將成為全球行業(yè)新的重心和需求所在,而信息技術(shù)能夠幫助將重心從治療轉(zhuǎn)向預(yù)防,通過監(jiān)測和傳輸臨床級數(shù)據(jù),讓醫(yī)生無論在家還是在辦公室都可以掌握這些數(shù)據(jù),更無需患者住院;

在工業(yè)自動化領(lǐng)域疫情同樣加速了機器人技術(shù)的應(yīng)用,諸多類型自動化機器人加入一線工作人員行列,共同抗擊疫情,為企業(yè)和政府尋找新的無接觸式解決方案提供了新的思路;

受居家辦公、在線教育、零售與遠程醫(yī)療的驅(qū)動,對高質(zhì)量連接的需求加快了5G和高速光通信等更先進通信系統(tǒng)的部署,高帶寬的服務(wù)質(zhì)量也將越來越重要……

未來已至。電氣化、數(shù)字化和自動化的三大驅(qū)動力正發(fā)揮著積極作用,對全行業(yè)、經(jīng)濟社會和人類社會產(chǎn)生深遠的影響,所有業(yè)內(nèi)人士都將需要重新定義和重塑自我?!艾F(xiàn)在,新冠肺炎疫情推動我們向前,生態(tài)系統(tǒng)協(xié)作的新時代要求我們適應(yīng)并保持韌性,我們有機會以新的方式學(xué)習(xí)與協(xié)作,實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)范圍的創(chuàng)新,驅(qū)使公司探索和嘗試新的合作關(guān)系,這些合作關(guān)系以及我們現(xiàn)在的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù),將在未來幾年重新定義商業(yè)和技術(shù)?!盧oche強調(diào)道。

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精誠合作,扎根本地

擁抱數(shù)字革命新時代


今年是深圳特區(qū)建立40周年,Jerry表示,深圳是一個特別神奇的城市,完整的生態(tài)系統(tǒng)能為電子行業(yè)的創(chuàng)新者帶來巨大便利——不管是軟件、芯片還是整機的創(chuàng)新,都可以在生態(tài)環(huán)境的配套下幾個禮拜內(nèi)迅速把產(chǎn)品原型做出來,而同樣的創(chuàng)新或產(chǎn)品設(shè)計,在硅谷則需要幾個月。從追趕時代到引領(lǐng)時代,深圳速度同樣是中國電子產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展的縮影。

重思、重構(gòu)與重升,ADI總裁兼首席執(zhí)行官與ADI中國區(qū)總裁共同為全球CEO峰會致開場辭

我們正處于最壞也最好的時代風(fēng)口,機遇與困難并存。工業(yè)時代歷經(jīng)百年形成的全球經(jīng)濟體系,因為新冠疫情造成的影響而加速了變革,技術(shù)驅(qū)動的條件也已經(jīng)成熟,5G與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算帶來的大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)到了即將爆發(fā)的奇點時刻,行業(yè)融合互相滲透,垂直行業(yè)客戶對于能夠連接數(shù)字與現(xiàn)實世界的模擬技術(shù)需求前所未有的增加。


另一方面,中國速度與中國體量相結(jié)合,正構(gòu)建經(jīng)濟發(fā)展的“雙循環(huán)”新格局,內(nèi)循環(huán)是將來中國主要發(fā)展經(jīng)濟的引擎,外循環(huán)則是促進經(jīng)濟全球化和多國協(xié)同合作的多邊思維,在此重要經(jīng)濟基礎(chǔ)發(fā)展策略下,新基建則成為了其中的關(guān)鍵。Jerry表示,中國的“雙循環(huán)”和“數(shù)字基建”為全球給出了很好的答案,也為疫情后的重建找到了一種最好的方式和戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)行業(yè),疫情對人與人之間的溝通、互動甚至生產(chǎn)方式所帶來的影響和不確定性,使我們要重新思考怎樣重構(gòu)銷售渠道、生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈的布局,以及怎樣在內(nèi)部促進整個數(shù)字化的轉(zhuǎn)型,才能煥發(fā)整個企業(yè)的生命力。這將是今后所有企業(yè)面臨的一個核心戰(zhàn)略重點。


Jerry強調(diào)道:“無論是數(shù)字經(jīng)濟還是新基建,ADI都在其中充當(dāng)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化連接的橋梁。作為一個領(lǐng)先的模擬技術(shù)公司,ADI在所有數(shù)據(jù)誕生的地方進行感知、測量、解譯、連接與分析,實現(xiàn)物理世界與數(shù)字世界的轉(zhuǎn)化,同時借助自身領(lǐng)先的高性能信號鏈技術(shù),聚焦打造行業(yè)變革核心驅(qū)動力?!?/span>

重思、重構(gòu)與重升,ADI總裁兼首席執(zhí)行官與ADI中國區(qū)總裁共同為全球CEO峰會致開場辭

在此過程中,ADI也不斷在思考,怎么樣改變轉(zhuǎn)型能在新時代利用多元化創(chuàng)新全方位為客戶創(chuàng)造價值。Jerry用電動汽車的創(chuàng)新案例做了進一步的闡明:
  • 針對電動車,ADI有很好的BMS電池管理系統(tǒng),做了很多的性能調(diào)整和優(yōu)化,可以比業(yè)界競爭對手精確度高出許多。此外,ADI在電動車的整個電池包生命周期內(nèi)(八到十年),對電池的監(jiān)控和管理精度不會受到時間的影響。這是屬于 硬件上的創(chuàng)新 ;
  • 在與客戶溝通的過程中,我們發(fā)現(xiàn)要把這個完美的BMS系統(tǒng)安裝到車中,他們更需要考慮如何使用更少的線纜,如何預(yù)防布置不當(dāng)產(chǎn)生的安全隱患等。因此,ADI無線BMS技術(shù)的推出應(yīng)用,解決了無線連接的可靠性挑戰(zhàn)。ADI和全球領(lǐng)先車廠一起,制訂了可靠的無線近距傳輸協(xié)議和標準,目前在BMS里利用無線傳輸可以達到比有線傳輸更可靠的水平。同時無線BMS技術(shù)還解決了分布式電池包之間的整體功能安全問題。完全達到車規(guī)級別的功能安全等級。這則是屬于 系統(tǒng)級創(chuàng)新 ;
  • 此外,電動車有一個銷售痛點是二手車很難售賣,因為電動二手車不知道電池包的剩余價值是多少,這也是影響電動車推廣的一個重要問題。ADI從電池化成、倉儲、電池運輸、車輛生產(chǎn)、路上行駛、維護、梯次利用,可以全生命周期地跟蹤電池包的使用狀況和剩余價值,就是利用了上述的無線BMS系統(tǒng),可以準確對電池包的狀況和剩余價值有所評判。這也就解決了這個行業(yè)里很重要的痛點問題,充分體現(xiàn)了無線BMS技術(shù)提供的產(chǎn)業(yè)生態(tài)級創(chuàng)新價值。


“綜上所述,如何引領(lǐng)整個產(chǎn)品生命周期的發(fā)展,并且加速從產(chǎn)品到產(chǎn)生經(jīng)濟效益這個速度至關(guān)重要。作為一家半導(dǎo)體芯片廠商,我們要突破自己,從硬件設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟角度考慮,都要有新的思維、新的架構(gòu),這樣才能對最終用戶的消費帶來非常正面的影響。”Jerry總結(jié)道。而在國內(nèi),ADI已經(jīng)把這種思想落地,實現(xiàn)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的本地合作。例如今年一月ADI與中國電動汽車百人會簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,共同發(fā)起成立“電池全生命周期聯(lián)合創(chuàng)新中心,將著手于調(diào)研解決新能源車電池領(lǐng)域一系列關(guān)鍵問題,并將吸納產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)加入形成跨行業(yè)、跨學(xué)科、跨部門的產(chǎn)業(yè)研究平臺。

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與此同時,為了跟上中國速度,發(fā)揮本地決策的優(yōu)勢,開發(fā)設(shè)計適合中國市場的更好產(chǎn)品,ADI設(shè)立了中國研發(fā)中心,不斷創(chuàng)造新的解決方案,幫助本土客戶提高成本效益并縮短產(chǎn)品上市時間。Jerry舉例說:“ADI便把BMS核心技術(shù)轉(zhuǎn)到了中國研發(fā)中心,每年可以對產(chǎn)品進行更新,對整個中國電動車市場、對整個環(huán)?;G色化的進度,都會有很大的貢獻?!?/span>
重思、重構(gòu)與重升,ADI總裁兼首席執(zhí)行官與ADI中國區(qū)總裁共同為全球CEO峰會致開場辭

新冠疫情推動我們向前,后疫情時代新的產(chǎn)業(yè)革命正在醞釀?!斑@是一個非常好的時間點,對于每個企業(yè)都能重新思考市場需求,審視自身架構(gòu),隨著經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)活力迅速提升。ADI在中國充分貫徹本地化思維,與上下游企業(yè)深度合作,共同擁抱中國數(shù)字化變革時代?!盝erry強調(diào)道。

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