當(dāng)今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和人民生活水平的不斷提升，越來(lái)越多的人都擁有了汽車(chē)。我國(guó)在汽車(chē)行業(yè)得到了很大的發(fā)展。越來(lái)越多的新型傳感器也被應(yīng)用到了汽車(chē)上來(lái)。

隨著近年來(lái)一些城市空氣質(zhì)量的不斷惡化，尤其是夏天，大家都喜歡開(kāi)空調(diào)，車(chē)內(nèi)空氣不流通，容易滋生細(xì)菌、霉菌等多種微生物，這會(huì)對(duì)人體健康構(gòu)成威脅。據(jù)了解，車(chē)內(nèi)污染主要是指缺乏通風(fēng)和車(chē)身裝飾引起的空氣質(zhì)量差的問(wèn)題。其中，污染源主要來(lái)自車(chē)身本身、裝飾材料等。其中甲醛、二甲苯、苯等有毒污染最嚴(yán)重，都是致癌物質(zhì)，也屬于VOCs(揮發(fā)性有機(jī)化合物)，并且空調(diào)“吸入”的車(chē)內(nèi)空氣也含有大量尾氣。

車(chē)載空氣凈化器具有多重凈化功能，它能主動(dòng)凈化汽車(chē)的每一個(gè)部位，有效殺滅空氣中的有害病菌和細(xì)菌，去除灰塵、煙霧和異味。里面還配有空氣質(zhì)量傳感器，可以用來(lái)檢測(cè)車(chē)內(nèi)voc氣體濃度和異味，濃度超標(biāo)可以及時(shí)打開(kāi)凈化器凈化車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境。

除了空氣質(zhì)量傳感器，MEMS傳感器也被應(yīng)用到了汽車(chē)上來(lái)。

自從8月奔馳因涉及ESC故障召回部分進(jìn)口C級(jí)、AMG GT車(chē)輛后,廣大車(chē)主均后怕不已,紛紛開(kāi)始車(chē)輛安全自查,但時(shí)至今日,仍然有部分車(chē)主認(rèn)為ESC系統(tǒng)為車(chē)輛安全補(bǔ)助系統(tǒng),并沒(méi)有意識(shí)到ESC故障的嚴(yán)重性。今天就幫大家老話(huà)重提,解釋下ESC系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛安全的不可替代性。

ESC是當(dāng)代汽車(chē)安全保障的重中之重一臺(tái)電腦的處理速度和性能高低,首要的取決元素是CPU。而ESC的角色就相當(dāng)于車(chē)輛控制系統(tǒng)的“CPU”。車(chē)輛會(huì)由ESC系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)合ABS防抱死系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助、STC牽引力控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)和性能分配。這意味著,當(dāng)因?yàn)轳{駛員的失誤而可能引發(fā)的車(chē)輛危險(xiǎn)將極大限度的被ESC系統(tǒng)所介入和避免。比如常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度情況。

AMS MEMS技術(shù)超小體積金屬氧化物半導(dǎo)體原理的空氣質(zhì)量傳感器 - ENS145，用于廣泛檢測(cè)與糟糕空氣有關(guān)的還原氣體和氧化氣體，例如，VOC，CO和氮氧化合物(NOx)。 ENS145空氣質(zhì)量傳感器元件是一種MEMS技術(shù)傳感器，具有長(zhǎng)壽命 和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。