摘要：汽車ADAS應(yīng)用中3D DMS應(yīng)用需求不斷增加，而3D視覺(jué)應(yīng)用離不開VCSEL光源，小編就帶你認(rèn)識(shí)一下我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的VCSEL光源解決方案。

在介紹我們這款燈之前先說(shuō)一下VCSEL。VCSEL(Vertical-Cavity Surface-Emitting Laser)全稱垂直腔面發(fā)射激光器，它跟傳統(tǒng)的邊發(fā)射激光器不同，VCSEL出光方向垂直于襯底表面，易于光纖進(jìn)行耦合，成本低、易于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模陣列及光電集成等。隨著蘋果公司在iphone X 中使用了VCSEL半導(dǎo)體激光器技術(shù)，VCSEL在手機(jī)和消費(fèi)電子上的應(yīng)用引起人們的廣泛關(guān)注。

圖一

因?yàn)閂CSEL是Face ID技術(shù)的關(guān)鍵器件之一傳感器中VCSEL的紅外光束經(jīng)過(guò)衍射分成數(shù)萬(wàn)個(gè)光點(diǎn)，這些光點(diǎn)照射到物體上，反射到紅外鏡頭中，通過(guò)計(jì)算獲得圖像的深度信息。這種就是利用結(jié)構(gòu)光技術(shù)實(shí)現(xiàn)的3D傳感。

帶有VCSEL的3D傳感技術(shù)廣泛用于3D感測(cè)，AR，VR，手勢(shì)偵測(cè)，手機(jī)人臉識(shí)別等應(yīng)用中。

這次要介紹的就是AMS公司一款基于VCSEL的紅外泛光燈，它紅外波段為940nm，具有體積小，功率大等優(yōu)點(diǎn)，4.1mm*4.1mm*1.38mm的體積功率能達(dá)到2W左右。

它可以廣泛用于普通的2D紅外攝像頭的紅外輔助照明，還能用于3D TOF(Time of Flight譯為飛行時(shí)間)技術(shù)。所謂的TOF技術(shù)原理是，它的傳感器發(fā)出調(diào)制后的近紅外光，遇到物體反射，傳感器通過(guò)計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或者相位差換算為被拍攝景物的距離，產(chǎn)生深度信息。相比結(jié)構(gòu)光的3D傳感，它具有更高的抗干擾能力和更遠(yuǎn)的測(cè)量能力。

該VCSEL光源通過(guò)了AEC-Q102認(rèn)證，適用于汽車上的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?？梢杂糜?D DMS中作為紅外光源，搭配紅外攝像頭使用;也可以搭配3D傳感器使用3D人臉識(shí)別技術(shù)，做3D DMS檢測(cè)駕駛員狀態(tài)。

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