下一賽段核心將是人工智能

國內(nèi)外工業(yè)機器人鴻溝明顯，是行業(yè)人士的共同認知，這也是現(xiàn)階段國內(nèi)工業(yè)機器人所努力的目標(biāo)。不過在沖擊機器人的細分領(lǐng)域卻并不是這樣，目前國內(nèi)外沖壓機器人差別并不大，功能并沒有實質(zhì)性領(lǐng)先。

不過國內(nèi)的沖壓機器人還是有一定的進步空間，按胡國平的表述是國內(nèi)的沖壓機器人雖然有“腦子”，但是還沒有“眼睛”，這是與國外機器人最大的差別。

這里的“腦子”是指沖壓機器人的性能和功能性，而“眼睛”則是指人工智能，這是當(dāng)前國內(nèi)沖壓機器人的下一個發(fā)力點。

“現(xiàn)在的沖壓機器人，你對它下達指令，它就能完成指令，但是僅限于完成指令，它并不會遇到問題，停下來等你指示。所以機器人盡管非常聰明，但是它是人工給的，所以它不但需要‘腦子’也需要‘眼睛’，用‘眼睛’來指揮‘腦子’?！焙鷩奖硎?。

目前神運機器人同蘇州大學(xué)進行聯(lián)合開發(fā)，將沖壓機器人的軟件部分進行完善，彌補國內(nèi)外沖壓機器人在人工智能方面的差距。

胡國平表示，“我們的軟件操作十分簡單，在界面中帶有模擬、提醒等功能，一旦工人操作失誤，就會直接出現(xiàn)提醒提示。我們的思路是將軟件做成‘傻瓜’化，出現(xiàn)危險就能直接提醒，這種方式可以規(guī)避掉很多事故發(fā)生，這就是帶有人工智能的機器，我們在這方面還是比較優(yōu)秀的?！?/span>

對于工業(yè)自動化改革，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)到達一個急迫程度的局面。外部有智能制造2025、新基建等大政策的推進，內(nèi)部又有安全系數(shù)低、效率提升乏力的難題，內(nèi)外因素雙重推動行業(yè)轉(zhuǎn)向自動化發(fā)展。

不過沖壓領(lǐng)域目前自動化發(fā)展仍受成本、效率限制，這就需要像神運等自主企業(yè)來進一步優(yōu)化自動化解決方案，讓更多沖壓企業(yè)享受到自動化的科技福利，同時還應(yīng)在軟件和人工智能方面多下功夫，加強自身的紙面實力，使其可以進一步追趕國際領(lǐng)先水平。