本文來(lái)源：網(wǎng)優(yōu)雇傭軍

同樣的覆蓋，同樣的帶寬，同樣的手機(jī)，同樣的5G KPI……運(yùn)營(yíng)商如何擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)？依然清晰記得早在2017年5G誕生前就有行業(yè)專(zhuān)家對(duì)5G時(shí)代提出了這樣的疑問(wèn)。

回顧4G時(shí)代，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，全網(wǎng)通的手機(jī)，越來(lái)越小的網(wǎng)絡(luò)覆蓋差距，抹平了運(yùn)營(yíng)商之間的網(wǎng)絡(luò)能力差異，讓運(yùn)營(yíng)商陷入了激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，5G時(shí)代會(huì)延續(xù)下去嗎？近段時(shí)間，全球各大第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的5G測(cè)速結(jié)果給人帶來(lái)不少啟示。

一樣的5G不一樣的體驗(yàn)

不久前，三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)Ookla官網(wǎng)發(fā)布最新評(píng)測(cè)報(bào)告顯示，即便在同一個(gè)城市，不同運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)下的iPhone 5G體驗(yàn)也具有顯著差異，報(bào)告中以首爾、馬德里、阿姆斯特丹等城市為例進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

在首爾，三家5G運(yùn)營(yíng)商都使用N78頻段運(yùn)營(yíng)，LG U+的頻譜帶寬為80MHz，SK Telecom和KT為100MHz。盡管LG U+在頻寬上不占優(yōu)勢(shì)，但其5G網(wǎng)絡(luò)平均速率卻遙遙領(lǐng)先。

在馬德里，沃達(dá)豐和Movistar在n78頻段上擁有90MHz頻譜帶寬，Yoigo為80MHz，Orange為100MHz。盡管4家運(yùn)營(yíng)商的頻寬接近，但沃達(dá)豐的5G平均上下速率都優(yōu)于其他運(yùn)營(yíng)商。

阿姆斯特丹的情況也相似，KPN Mobile的iPhone12 5G體驗(yàn)明顯優(yōu)于T-Mobile和沃達(dá)豐。

無(wú)獨(dú)有偶。2020年，歐洲三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)umlaut的測(cè)試報(bào)告也顯示出類(lèi)似差異。比如，umlaut的瑞士評(píng)測(cè)報(bào)告顯示，Sunrise 5G的平均速率為405 Mbps，遠(yuǎn)高于瑞士電信的219Mbps，而Sunrise在N78頻段擁有100 MHz頻譜帶寬，瑞士電信則為120MHz。umlaut對(duì)荷蘭的測(cè)速也與Ookla的結(jié)果相符，KPN的5G網(wǎng)速獲得了荷蘭第一名，優(yōu)于T-Mobile和沃達(dá)豐。

Ookla采用“眾測(cè)”方式，即基于大量終端用戶(hù)自行測(cè)速和上報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)，Umlaut采用專(zhuān)人驅(qū)車(chē)和步行“路測(cè)”的方式，盡管數(shù)據(jù)收集方法不同，但結(jié)果殊途同歸——一樣的5G，不一樣的體驗(yàn)。

眾所周知，手機(jī)和基站之間通過(guò)無(wú)線信道傳送數(shù)據(jù)，這個(gè)無(wú)線信道的頻譜帶寬決定了系統(tǒng)容量。頻譜帶寬越寬，網(wǎng)速就越快，這就好比道路越寬，車(chē)流量就越大。那各家運(yùn)營(yíng)商在頻譜帶寬差不多的情況下，網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)為何相差這么大呢？

技術(shù)創(chuàng)新決定體驗(yàn)差異化

以上網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)表現(xiàn)差異化的關(guān)鍵原因之一是5G核心技術(shù)——Massive MIMO。

Massive MIMO可通過(guò)調(diào)整多天線的相位和幅度形成無(wú)線信號(hào)能量更集中的窄波束，能根據(jù)不同的覆蓋場(chǎng)景，通過(guò)動(dòng)態(tài)控制波束來(lái)補(bǔ)償無(wú)線電波的傳播損耗，從而提升覆蓋能力；還能通過(guò)空間復(fù)用技術(shù)讓多個(gè)波束同時(shí)連接多個(gè)用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)在同一無(wú)線信道上同時(shí)發(fā)送和接收多個(gè)數(shù)據(jù)流，從而可在不增加頻譜帶寬的前提下成倍提升系統(tǒng)容量。

要實(shí)現(xiàn)以上能力，Massive MIMO需實(shí)時(shí)根據(jù)無(wú)線信道狀態(tài)等信息，通過(guò)自適應(yīng)算法來(lái)調(diào)度決策波束賦形和空分復(fù)用通信方式，比如，需通過(guò)高精度的預(yù)編碼處理來(lái)避免不同數(shù)據(jù)流之間產(chǎn)生干擾；根據(jù)無(wú)線信道狀態(tài)合理補(bǔ)償信號(hào)衰落來(lái)提升無(wú)線傳輸性能；根據(jù)不同的覆蓋場(chǎng)景動(dòng)態(tài)調(diào)整波束方向圖，并通過(guò)復(fù)雜的算法實(shí)現(xiàn)波束精準(zhǔn)地指向用戶(hù)所在位置。

同時(shí)，Massive MIMO的能力越強(qiáng)，需支持的天線數(shù)量越多，射頻通道越多，相關(guān)的功放、濾波器、天線單元等器件越多，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備體積更大，重量更重，而為了使設(shè)備更加小型化以便于部署，還要求超高密的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以及超高精度的處理能力，從而帶來(lái)了更大的技術(shù)挑戰(zhàn)。

顯然，Massive MIMO的系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及相關(guān)軟件算法是提升5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的關(guān)鍵，但這些并沒(méi)有在3GPP標(biāo)準(zhǔn)中定義，各大廠家都采用自己專(zhuān)有的算法。因此，這就導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)商采用不同廠家的設(shè)備會(huì)帶來(lái)不同的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，這也恰好解釋了“一樣的5G，不一樣的體驗(yàn)”的原因了。

據(jù)相關(guān)信息顯示，以上眾多評(píng)測(cè)報(bào)告中，同城中5G性能領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)商，其5G網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)均由華為提供。以首爾為例，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，LG U+在首爾采用的是華為5G設(shè)備，而KT和SKT采用的是其他廠商的設(shè)備。LG U+已采用重量大幅下降（輕至25KG）的華為Massive MIMO設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了64T64R設(shè)備簡(jiǎn)易部署，增強(qiáng)覆蓋的同時(shí)大幅提升了網(wǎng)絡(luò)性能；同時(shí)結(jié)合SRS天選、全信道Beamforming等技術(shù)，全面提升了容量、速率和覆蓋，讓Massive MIMO性能更優(yōu)。

記得在去年11月舉行的2020全球移動(dòng)寬帶論壇上，華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁楊超斌曾介紹，同樣采用iPhone 12測(cè)試，在單用戶(hù)MIMO場(chǎng)景下，華為網(wǎng)絡(luò)下的用戶(hù)體驗(yàn)是友商網(wǎng)絡(luò)的1.6倍，在多用戶(hù)MIMO場(chǎng)景下，小區(qū)容量是友商的2倍。為了進(jìn)一步釋放Massive MIMO潛力，華為正繼續(xù)升級(jí)其AHR算法，可通過(guò)終端和信道自適應(yīng)大幅提升配對(duì)速率。這進(jìn)一步印證了以上各大三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的5G測(cè)試結(jié)果，也印證了Massive MIMO產(chǎn)品能力和軟件算法創(chuàng)新是網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)差異化的關(guān)鍵原因。

目前全球5G規(guī)模商用才剛剛開(kāi)始，就因?yàn)镸assive MIMO軟件算法等技術(shù)創(chuàng)新讓運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)之間出現(xiàn)了如此之大的體驗(yàn)差異，那面向未來(lái)，在持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新下會(huì)不會(huì)將這種差異化越拉越大呢？答案是肯定的。

持續(xù)創(chuàng)新加大差異化競(jìng)爭(zhēng)

Massive MIMO可在不增加頻譜帶寬的前提下大幅提升系統(tǒng)容量，下一步，隨著5G用戶(hù)越來(lái)越多，網(wǎng)絡(luò)流量越來(lái)越大，網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越擁擠，在頻譜資源有限的情況下，這必然會(huì)導(dǎo)致不同Massive MIMO技術(shù)下的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)之間的體驗(yàn)差異越拉越大。

事實(shí)上，除了Massive MIMO產(chǎn)品能力和算法，相比4G， 5G時(shí)代的TDD動(dòng)態(tài)時(shí)隙配比、4G與5G高效協(xié)同、最大化利用碎片化的頻譜資源、上下行解耦、最小化天面空間、智能節(jié)能、網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化等技術(shù)都將給運(yùn)營(yíng)商之間的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)能力等差異化帶來(lái)更多的變數(shù)，也進(jìn)一步考驗(yàn)設(shè)備廠商持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

同時(shí)，5G toB之路上，面對(duì)千行萬(wàn)業(yè)的多樣化業(yè)務(wù)、多樣化場(chǎng)景，更需要業(yè)界持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使5G網(wǎng)絡(luò)具備靈活應(yīng)對(duì)差異化的連接訴求的能力，以幫助運(yùn)營(yíng)商以最低的成本獲得最大的收益。

為此，華為在去年11月提出了面向未來(lái)的“1+N”5G目標(biāo)網(wǎng)策略：“1”是指一張全國(guó)鋪開(kāi)、連續(xù)覆蓋的大帶寬中頻基礎(chǔ)網(wǎng)，“N”是在這張大帶寬的基礎(chǔ)網(wǎng)的基礎(chǔ)上按需疊加N維網(wǎng)絡(luò)能力，并發(fā)布了Massive MIMO最新算法、支持多頻段組合的上下行解耦、有源AAU與多頻段無(wú)源天線集于一體的BladeAAU Pro、FDD Massive MIMO、Blade Pro超寬頻RRU、Blade Pro靈活通道、支持5G專(zhuān)網(wǎng)極簡(jiǎn)按需部署和自動(dòng)化運(yùn)維的5GtoB Suite、PowerStar智能網(wǎng)絡(luò)節(jié)能等產(chǎn)品和解決方案，以通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新幫助運(yùn)營(yíng)商達(dá)到收益與投資的最佳平衡，實(shí)現(xiàn)5G商業(yè)成功。

回顧過(guò)去，2G和3G時(shí)代運(yùn)營(yíng)商之間的差異化競(jìng)爭(zhēng)主要拼的是覆蓋，終端，以及不同標(biāo)準(zhǔn)制式的生態(tài)規(guī)模。到了4G時(shí)代，標(biāo)準(zhǔn)空前統(tǒng)一，終端都是全網(wǎng)通，運(yùn)營(yíng)商之間的覆蓋差距也不大了，就只剩下拼價(jià)格了。如今進(jìn)入5G時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)空前復(fù)雜，業(yè)務(wù)空前多樣化，出現(xiàn)多技術(shù)融合的趨勢(shì)，給5G帶來(lái)了巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)，也給技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)了巨大的發(fā)揮空間，并讓人看到了一場(chǎng)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新贏得差異化競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代正在來(lái)臨。5G時(shí)代，運(yùn)營(yíng)商能否擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，值得拭目以待！