5G基站是5G網絡的核心設備，提供無線覆蓋，實現有線通信網絡與無線終端之間的無線信號傳輸?；镜募軜嫛⑿螒B(tài)直接影響5G網絡如何部署。由于頻率越高，信號傳播過程中的衰減也越大，5G網絡的基站密度將更高。截至2020年11月26日，5G網絡基本覆蓋了全國地級以上城市主要城區(qū)。

2018年3月30日，中國移動天津公司在中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心天津開放實驗室開通，這是中國第一批5G應用示范城市之一天津的首個5G基站。截至2018年3月30日，中國移動、中國電信正在中國多地建設5G基站，包括雄安新區(qū)、蘇州、上海、成都、蘭州、深圳、廣州等 [4] 。5月，湖北移動公司5G項目建設辦公室項目經理介紹，武漢2018年初被列入中國移動首批5G試點城市，計劃2018年完成超100座5G基站建設。主要分布在光谷、漢口江灘、漢口火車站三大區(qū)域，其中光谷是最大的5G基站分布區(qū) [5] 。8月13日，北京聯(lián)通正式發(fā)布了“5G NEXT”計劃，北京市首批5G站點同步正式啟動

如今5G在很多方面的應用，都在說明著5G其實已經慢慢滲透進了人們的生活中。比如工業(yè)自動化、無人駕駛、VR/AR、智能家居、海量物聯(lián)等產業(yè)，這些地方都能看到5G的身影。再舉一個更具說服力的例子，前不久我們一直在討論的5G的室內定位能力。隨著時代的發(fā)展對室內定位提出了更高的要求，傳統(tǒng)的室內定位技術受到了覆蓋范圍、精度、能耗、成本等方面的掣肘。而5G的出現，實現了室外宏覆蓋到室內深度覆蓋的轉變，打開了室內定位的大門。

一提到基站，大家的腦海里肯定會先想到巨大的鋼鐵直男型的鐵塔。

全社會對5G的關注早已經超過了5G當前的影響力。雖然包括中國移動、中國廣電等在內的5G“四大金剛”都鉚足勁，努力推動5G的建設發(fā)展，但是各方面的數據顯示4G依然是絕對的主力軍。客觀上說，5G雖然備受關注和期待，但是當前深耕4G依然不容有任何放松。

工業(yè)和信息化部公布的數據顯示，截至6月末，我國移動電話基站總數達877萬個，其中，4G基站總數為560萬個，占比為63.9%。從運營商的投資計劃看，雖然新建4G基站已經不再是主流，但是4G基站的規(guī)模總量明顯是非常龐大的。

不說別的，就說這占地費和鋼架結構的材料費就得不少錢。一個普通的三角結構三管鐵搭，造價約9萬元，重量有8.5噸左右，再加上場地費和工程建設人工費，差不多就需要花費10~15萬元，這還不包括通信設備的價格。

當然還有AAU(有源天線單元)、線纜(主要是光纖傳輸)、BBU(基帶處理單元)、機柜、電源、空調、監(jiān)控、蓄電池等等。國內電信運營商招標批量購買1BBU+1AAU價格大約是20~25萬元之間，假如你是以個人的名義去購買1BBU+1AAU，主流廠商的業(yè)務員敢給你報80萬元，即使是非主流的廠商也敢報30來萬。

電源、蓄電池、監(jiān)控、空調、機柜等等這些配套的設備算下來怎么也得3~5萬。這些所有各種費用加在一起，算上場地租賃費和人工成本費，一個常見的5G鐵塔基站的成本大約是40~50萬。

眾所周知，自從5G網絡被提出來以后，就受到了全球各個國家的關注，在中國，除了華為在5G網絡領域表現十分出色以外，還有三大運營商也一直在不遺余力的建設5G網絡，經過中國移動、中國聯(lián)通和中國電信這三大運營商的不斷努力，在國內已經有部分的城市都開通了5G網絡的體驗服務和商用，不得不說中國在5G網絡領域也已經走在了世界的前列!

在一些城市的小區(qū)外，或者是人流量較多的地方，我們經常會看到一些假書，或者是假空調之類的東西，而這些東西也都是三大運營商悄悄建立的信號基站;要知道一般的通訊基站都是高高的鐵塔，那么為何在這些地方就要把基站給偽裝起來呢?知道背后原因以后讓人無力吐槽!

也不知道為什么，高通十分地看好中國的5G建設，此前高通的CEO就預言過，2021年中國的5G終端將達到5億，現有網絡中也將會再增建 60 萬個 5G 基站。目前中國的5G 基站數量將近 72 萬，5G 終端連接數也超過了 2 億。按照高通的預測，這一切不能說是沒有可能的。只是和5G如此迅猛的發(fā)展速度背道而馳的，是5G網絡的利用率。

由于5G使用率爆低的問題，還出現了運營商為完成考核指標，強制自家員工刷流量的現象，可以說是很令人哭笑不得了。但我們始終要明確的是，5G即使目前利用率再不高，自它出現之日起就注定了它必然是未來趨勢的地位。只是5G目前需要解決的問題還很多，至少對于5G何時能出現一款成熟的、規(guī)模的應用，大家還是抱有很大的好奇心的。

5G作為無線通信技術，雖然其主要客戶在垂直行業(yè)，但是5G基站規(guī)模不夠導致的沒有網絡支撐或者網絡覆蓋不足，必然成為限制其用戶發(fā)展的重大障礙。雖然我國的5G網絡建設速度已經超出預期，但是總量不足也是現實。

另外，5G基站的建設成本和維護費用也遠超同等規(guī)模的4G基站。這也成為限制運營商大規(guī)模推進5G網絡建設的重要影響因素。在5G成為主力軍前，挖掘4G網絡的潛在價值非常值得運營商深入研究。

針對5G特有應用缺乏的現實，對于運營商來說更符合實際的做法就是一方面加大5G應用創(chuàng)新研發(fā)，另外一方面還是注重對4G市場和4G用戶的經營。如果說5G是仰望天空，那么當前深挖4G價值就是腳踏實地。

雖然大家看好5G的未來前景，但是5G發(fā)展過程中的現實情況也需要我們理性應對。在5G前期，運營商從業(yè)人士有必要重新認識4G的價值，并通過深耕4G，為5G發(fā)展集聚更多財力和經驗。