懂行100

從行業(yè)中來，到行業(yè)中去

100+行業(yè)數字化轉型精品案例，看“懂行人”如何深入理解客戶的業(yè)務需求、將創(chuàng)新領先的技術與應用場景深度融合、攜手生態(tài)共創(chuàng)行業(yè)數字化轉型新空間，共贏行業(yè)新價值！

在5G、云計算、人工智能等新技術的推動下，汽車產業(yè)正加速擁抱新能源、自動駕駛、智能網聯等新趨勢，向著電動化、網聯化、智能化、共享化方向加速轉型。汽車企業(yè)原有的商業(yè)模式、業(yè)務模式、生產方式也正在被顛覆和重塑。

中國一汽作為共和國汽車工業(yè)長子，一直以“強大中國汽車產業(yè)”為使命；面對汽車產業(yè)的變革，中國一汽也在尋求以數字化為核心支撐，以“數字驅動美妙出行”為愿景，以“業(yè)務賦能、產品智能、生態(tài)智慧、數據增值”為目標，通過產品的數字化和企業(yè)運營的數字化，構建數字化企業(yè)。

為此，中國一汽攜手行業(yè)數字化轉型的“懂行人”華為，不僅構建起堅實的云計算基礎設施，還在高性能計算助力研發(fā)創(chuàng)新、5G助力智能工廠、打造“車路協同”聯合解決方案等方面取得了一系列創(chuàng)新進展。這些舉措也讓中國一汽在數字化轉型的賽道上一騎絕塵，并為未來集團的轉型升級奠定了基礎。

汽車產業(yè)轉型

加速構建數字平臺成關鍵

從1885年卡爾·本茨發(fā)明第一臺現代汽車以來，汽車產業(yè)從未像今天一樣成為如此多技術變革的交匯點，涉及能源、交通、通信、計算機等諸多行業(yè)。尤其在汽車“新四化”的趨勢下，汽車產業(yè)正面臨百年未有之大變局。面對這一趨勢，汽車產業(yè)借助數字化轉型來應對變革，已經成為產業(yè)共識。

具體來說，數字化轉型可以在以下三個層面重塑汽車產業(yè)：首先，在產品層面，汽車將從機械終端變?yōu)橹悄堋耙苿咏K端”，不僅具備硬件形態(tài)，還擁有豐富的軟件系統(tǒng)，可以實現自動駕駛、智能互聯等一系列功能；其次，在銷售層面，過去以線下加盟4S店為主的銷售模式，將轉變?yōu)榫€上+線下雙觸點模式，車企也將直接參與客戶溝通，并運營客戶社群；第三，在產業(yè)層面，音樂、廣播等數字內容提供商，MDC、雷達、T-BOX等設備的ICT廠商也加入汽車供應鏈，并占據重要地位。

作為我國最大的汽車企業(yè)集團之一，中國一汽經過六十多年的發(fā)展，已經形成了多品種、寬系列的全方位布局，構建了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。為了持續(xù)落實事業(yè)領先計劃，引領中國汽車產業(yè)發(fā)展，中國一汽也在積極推動自身的數字化轉型，努力成為世界一流的移動出行服務公司。

在研發(fā)上，中國一汽重點建設基于3D模型的協同設計和仿真平臺；在制造上，中國一汽搭建了基于5G的工業(yè)互聯網平臺；在營銷上，中國一汽圍繞客戶消費全旅程，構建其覆蓋用戶、經銷商、營銷、管理、出行的統(tǒng)一客戶生態(tài)云平臺。

而在企業(yè)運營上，中國一汽則通過開展大數據分析與應用，構建起集團數據中臺，并以中臺為核心，以數據為引擎，加速推進所有業(yè)務全面數字化、價值化、創(chuàng)新化，從而實現業(yè)務賦能、產品智能、生態(tài)智慧、數據增值，全面驅動集團轉型和創(chuàng)新。

就如同一棟摩天大樓的建設，如果沒有堅實的地基作為支撐，大風給大樓帶來的橫向搖擺和地震所產生震動，足以讓大樓在頃刻間崩塌，企業(yè)的數字化建設也是如此。因此，中國一汽在推動核心業(yè)務數字化的同時，也在加深與“懂行人”華為的合作，大力開展數字化平臺建設。

據了解，數字化平臺作為企業(yè)數字化轉型的引擎，主要由以下四層組成：一是融合公有云和私有云、網絡、存儲等ICT基礎設施的混合云平臺；二是以云技術為基礎、敏捷化的技術開發(fā)平臺及工具鏈，支撐應用開發(fā)的快速迭代；三是以中臺為核心的數字化應用服務平臺；四是面向用戶的，研發(fā)、制造、全業(yè)務鏈的業(yè)務應用系統(tǒng)和數據應用場景。

牽手“懂行人”

共同打造堅實數字底座

中國一汽與華為的合作由來已久，在數字技術發(fā)展的不同階段，雙方合作側重點也略有不同。2018年4月，中國一汽與華為簽署備忘錄，并在車聯網、工業(yè)互聯網、公有云、V2X、車機OS、自動駕駛計算平臺、ICT基礎設施、新能源、移動出行服務領域及聯合創(chuàng)新實驗室建設方面開展全面深化合作。

2020年4月，中國一汽召開數字化大會，并與華為等七家數字化解決方案提供商簽署數字化轉型戰(zhàn)略合作協議，由此拉開了數字化轉型戰(zhàn)略在全集團落地的序幕。其中，中國一汽將與華為分享數字化轉型創(chuàng)新實踐，合作共建安全可靠的數字化平臺，并在車聯網領域進行聯合應用創(chuàng)新。

事實上，華為之所以能夠成為中國一汽在數字化轉型上的合作伙伴，得益于公司對制造業(yè)的深入理解。眾所周知，華為本身也是一家制造企業(yè)，自2016年公司開展數字化轉型以來，已經在轉型過程中積累了豐富的實踐經驗；與此同時，華為中國政企業(yè)務已經在國內已經服務超過5000家制造企業(yè)，作為制造業(yè)的“懂行人”，華為也更能理解中國一汽的業(yè)務需求和痛點。

中國一汽數字化平臺的建設，上云是關鍵一步。從汽車研發(fā)，到企業(yè)管理、營銷方式、出行服務，中國一汽將整個汽車鏈條都搬上了云。為了實現公有云與本地數據中心的無縫銜接，中國一汽選擇采用華為云Stack，實現了云上和本地一致的云服務體驗。

與此同時，中國一汽為了推動自身已有數據中心的升級和擴容，也選擇了和數字能源領域全球排名第一的華為進行合作：通過采用華為“微模塊+鋰電池UPS”組合解決方案，與傳統(tǒng)數據中心相比部署時間節(jié)省了50%；通過采用華為全新的鋰電池SmartLi方案，節(jié)省了70%的占地面積，有效地提升了現有機房面積的利用率；通過采用模塊化UPS，較傳統(tǒng)方案節(jié)省占地50%，其高達96%的轉換效率，每年可為中國一汽節(jié)約36萬~73萬度電。此外，中國一汽數據中心還搭載了華為DCIM管理系統(tǒng)，不僅大幅提升運維質量和效率，節(jié)省運維成本達35%，還有效解決了中國一汽當前數據中心運維難、效率低的痛點。

在此基礎上，中國一汽也和行業(yè)合作伙伴一起共筑云化的開發(fā)平臺，包括容器管理、開發(fā)部署工具鏈等操作，以推動底層軟件開發(fā)流程的云化。其中，中國一汽通過采用華為云FusionAccess桌面云，使得研發(fā)人員無論處在何地，都可以實時連到研發(fā)平臺上，從而保證了研發(fā)進度與效果。

在研發(fā)過程中，一些涉及到車型仿真的計算，需要用高性能計算完成。為此，中國一汽通過與華為云在高性能計算的合作，將一汽自有的一萬多個CPU等處理核心與華為的云計算資源進行統(tǒng)一調度，大大提升了車型仿真計算的效率。

在企業(yè)運營中，中國一汽與華為一道基于數字化平臺共建ERP，以重新定義生產模式。借助華為云Stack和GaussDB，中國一汽的自主ERP實現了數據不丟失、業(yè)務不宕機、高性能和數據全互通。不僅如此，中國一汽還聯合華為開展了知識圖譜平臺的打造，通過從0到1構建維修場景知識圖譜，提供智能化售后維修知識服務應用。

綜上所述，在助力中國一汽數字化平臺過程中，華為“懂行業(yè)、懂技術”的特點也得到了充分體現：從制造業(yè)最為迫切的ICT基礎設施入手，為設計研發(fā)、企業(yè)運營管理等關鍵業(yè)務提供技術支撐，大大加速了企業(yè)業(yè)務創(chuàng)新和數字化轉型。

從基礎支撐到業(yè)務創(chuàng)新

全面釋放“懂行”價值

如今，在中國一汽，數字化平臺建設的效益已經初步顯現。圍繞研發(fā)仿真平臺、智能工廠、生態(tài)云平臺、數據中臺等，借助華為云Stack構建的混合云，使部署基礎設施的成本降低了40%。

在此基礎上，基于3D模型的協同設計和仿真平臺的建設，使得開發(fā)效率提升40%，研發(fā)周期縮減6個月，節(jié)約研發(fā)成本近1.3億元；基于5G的工業(yè)互聯網平臺搭建，實現工藝和流程數字化，整車生準周期壓縮7個月，訂單交付周期縮短26%；圍繞客戶消費全旅程所構建的生態(tài)云平臺，實現了對160家經銷商、5000經營管理人員、65萬用戶的精細化管理……

對于華為來說，從頂層設計開始，找準場景、解析出中國一汽的業(yè)務場景需求；堅持“云優(yōu)先”，以平臺助力中國一汽實現應用創(chuàng)新，只是“懂行”方法論的一部分。在華為的懂行“三階理論”中，從價值發(fā)現到創(chuàng)新使能再到持續(xù)運營，這是一個價值創(chuàng)造的完整循環(huán)。在這樣一個循環(huán)中，華為正在扮演的不僅僅是賦能者和支撐者角色，更是企業(yè)數字化轉型的同路人。

事實上，在與中國一汽的合作過程中，華為也在與眾多合作伙伴一道，幫助中國一汽打造創(chuàng)新的聯合解決方案，共同挖掘數字化轉型的深度價值。

作為中國一汽成員企業(yè)，啟明信息自2000年成立以來，一直專注于汽車行業(yè)IT解決方案的創(chuàng)新與研發(fā)，并致力成為汽車行業(yè)一流的數字化解決方案提供商。同時，啟明信息也是華為重要的行業(yè)解決方案合作伙伴，雙方充分利用云計算、C-V2X、人工智能等數字化技術，打造聰明的車和智慧的路，實現人-車-路-云高效協同，為用戶提供智能出行服務。

2020年7月，啟明信息-華為“車路協同”聯合解決方案正式發(fā)布，該解決方案基于華為的數字化基座，通過一朵云、一平臺、實現N種應用和三個中心的整體架構，實現了感（全天候全路況感知）、聯（低時延聯接）、算（邊云協同計算）、控（車路云協同控制）的融合，為打造中國城域級+產品級+工業(yè)級智慧道路提供了重要參考。

從構建數字化平臺，到打造聯合解決方案，“懂行人”華為在中國一汽的數字化轉型過程中，既為中國一汽的設計研發(fā)、業(yè)務運營等提供了數字化技術，也參與到中國一汽開展車路協同等的創(chuàng)新中。通過數字化轉型，中國一汽不僅向“數字驅動美妙出行”的愿景邁出了一大步，也為助力中國汽車產業(yè)轉型升級趟出了一條創(chuàng)新之路。