據(jù)官方消息，奇瑞高端品牌旗艦車型——星途藍月在天津中汽中心完成“Top Safety”車對車公開碰撞試驗，這也是全球首次公開128kph相對高速的非標對碰試驗。

據(jù)悉，星途攬月390T此次參加的是TOP Safety賽事當中最嚴苛的車對車對撞試驗，即在每臺車速度64公里/小時、重疊率25%、兩車夾角15°的試驗條件下進行。

從公布的實驗結(jié)果來看，星途攬月乘客艙保持較好，車身結(jié)構(gòu)仍然保持完整，A柱、門檻沒有明顯變形。

在碰撞發(fā)生瞬間，正面氣囊、側(cè)面氣簾、側(cè)面氣囊均正常點爆，燃油系統(tǒng)未發(fā)生泄露，過安全帶有效實現(xiàn)預(yù)張緊，碰撞后座椅和安全帶未均發(fā)生失效。

此次碰撞非標準碰撞，官方并未給出具體星級評價及得分，更多碰撞細節(jié)和分數(shù)還需等官方進一步公布。

據(jù)了解，攬月是星途品牌的旗艦SUV,新車定位中大型SUV，提供2+3+2的7座，售價為16.89-23.09萬元。

新車動力上提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動機可選，其中1.6T發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米;2.0T車型最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米。

傳動方面，全系匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速最快僅需7.7秒。

此前，星途攬月長續(xù)航版車型正式上市，其售價區(qū)間為18.99-23.09萬元。新車基于老款星途攬月390T車型打造。

新車的續(xù)航水平大增，只不過方式較為“有趣”，新車油箱容量由50升提高至65升。換言之，加的油更多，自然也就跑的更遠。

作為奇瑞高端品牌的旗艦車型，攬月在外觀、內(nèi)飾方面，均采用了奇瑞星途最新的設(shè)計語言與理念。車內(nèi)雙聯(lián)式大屏、HUD抬頭顯示、電子檔把等都沒有缺席。

作為一款中型大七座SUV，星途VX長寬高分別為4970/1940/1795mm，其軸距為2900mm，該車也是目前奇瑞家族，車身尺寸最大的一款車型。

不過，該車最大的亮點還是其動力部分，新車搭載代號為F4J20的奇瑞全新第三代2.0T四缸發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速器。

這款2.0T發(fā)動機，最大功率187kW(254Ps)，峰值扭矩390N·m，動力性能異常優(yōu)異，直接步入國際一流水準，并且堪稱奇瑞史上最強發(fā)動機。

前段時間，有媒體對奇瑞星途攬月裝車的2.0T發(fā)動機，進行了馬力機實測。結(jié)果顯示，原廠狀態(tài)下，實測馬力為253.83Ps，峰值扭矩為448.06N·m。

實測功率接近原廠數(shù)據(jù)，但是峰值扭矩卻高出官方標定的58N·m，強到不可思議。同時，奇瑞“虛標”發(fā)動機參數(shù)實錘，別家都是往高了標，只有奇瑞往低的標。

作為對比，當前寶馬在國產(chǎn)5系車型上搭載的2.0T高功率發(fā)動機，其最大功率為185kW(252Ps)，峰值扭矩350N·m。奇瑞全新2.0T發(fā)動機的參數(shù)，已經(jīng)超過了國產(chǎn)寶馬5系最強2.0T版本。

總的來看，奇瑞星途VX在動力、配置以及空間方面，都達到了與合資品牌一較高低的水平。只是在星途品牌當前號召力有限的情況下，有多少消費者會拿出20多萬元買定離手，后期市場銷量會給我們帶來答案。

攬月的英文名字為VX，它采用了家族化設(shè)計語言，LED燈組內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，兩側(cè)大燈由一條較寬的鍍鉻飾條連接起來，與中網(wǎng)內(nèi)部的多層橫向格柵搭配，看起來頗具“殺氣”。

新車定位中大型SUV，長寬高達到了4970/1940/1795mm，軸距為2900mm，其座椅布局為2+3+2，尺寸數(shù)據(jù)在同級別中有些優(yōu)勢，全面超越長安CS95、傳祺GS8等。

由于定位在高端品牌，星途攬月的內(nèi)飾在科技感和豪華感上的營造還是不錯的。比如配備了雙12.3英寸大連屏、前排座椅加熱通風等配置，變速箱擋把為電子撥桿設(shè)計，車內(nèi)還擁有三區(qū)空調(diào)。

動力是新車最大的亮點之一，其將搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機，其中前者最大功率190馬力，峰值扭矩290?！っ?后者最大功率254馬力，峰值扭矩390?！っ?。

光說不練假把式，在零百加速測試中，原廠最快測出7.78s，距離為123.21米?？紤]到星途攬月近5米長、2噸重的車身，這樣的成績已足夠讓人驚艷。

據(jù)悉，在未來星途品牌配備的2.0T發(fā)動機還可能推出400?！っ椎母邉恿Π姹?。