經(jīng)過(guò)兩年高速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)終于走到了科研和應(yīng)用的十字路口。這里就讓我們一起回顧物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程，也希望讀者們能夠通過(guò)我們的文章，分析物聯(lián)網(wǎng)的路在何方。

實(shí)際上，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展遠(yuǎn)不止兩年，早在上個(gè)世紀(jì)，以廣東，上海，陜西等地企業(yè)為代表的經(jīng)濟(jì)力量，已經(jīng)涉足了物聯(lián)網(wǎng)，傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)在這幾個(gè)地區(qū)已頗具規(guī)模。傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分之一，它相當(dāng)于物聯(lián)網(wǎng)的眼睛、耳朵等感覺(jué)器官，負(fù)責(zé)信息的收集和匯總，顯然傳感器行業(yè)的成熟為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然傳感器只是物聯(lián)網(wǎng)的組成部分之一，作為制造大國(guó)，在傳感器研發(fā)、生產(chǎn)方面我國(guó)也確實(shí)有著一定的優(yōu)勢(shì)。但單獨(dú)的傳感器是無(wú)法集群成網(wǎng)的，物聯(lián)網(wǎng)的興起更多依靠的是無(wú)線(xiàn)通信及射頻識(shí)別技術(shù)的發(fā)展。無(wú)線(xiàn)通信的應(yīng)用遍布你我身邊各個(gè)角落，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)是支撐多種應(yīng)用的中堅(jiān)力量，即使 PC 時(shí)代終結(jié)，移動(dòng)通信依然健步如飛地快速發(fā)展。未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)通信將依然會(huì)是三大主力之一，并且逐步朝向短距離、高速、低能耗等多個(gè)方向發(fā)展和進(jìn)化。相對(duì)于比物聯(lián)網(wǎng)概念提出前就誕生的無(wú)線(xiàn)通信和傳感器技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“真正主角”RFID 還顯得比較年輕，尤其是在國(guó)內(nèi)，我們對(duì)射頻識(shí)別技術(shù)的研發(fā)能力還顯得比較薄弱，應(yīng)用更是局限于幾個(gè)特殊行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)幫助我們解放雙手，推動(dòng)機(jī)器自主溝通并大幅度改善機(jī)器自動(dòng)化水平的優(yōu)勢(shì)沒(méi)能得以體現(xiàn)，這不得不說(shuō)是一種遺憾。畢竟我們有著相對(duì)豐富的傳感器資源，而移動(dòng)通信市場(chǎng)也非?；钴S。

當(dāng)然，隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的企業(yè)都注意到了物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的前景，尤其是各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用逐步得到行業(yè)用戶(hù)認(rèn)可之后，越來(lái)越引起了多個(gè)航母級(jí)企業(yè)的關(guān)注，也正是這個(gè)原因，以遠(yuǎn)望谷鐵路應(yīng)用等一大批具有現(xiàn)實(shí)意義的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目開(kāi)始起步并得到高速發(fā)展。在國(guó)際上，以 RFID 為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及市場(chǎng)大致是從 1999 年前后形成的，并在 21 世紀(jì)初高速發(fā)展，而與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的相關(guān)項(xiàng)目發(fā)展速度雖然不慢，但企業(yè)和項(xiàng)目規(guī)模卻無(wú)法與國(guó)際水平相提并論。2009 年 8 月，溫家寶總理在無(wú)錫提出建設(shè)“感知中國(guó)”中心之后，物聯(lián)網(wǎng)終于被確立為新型信息基礎(chǔ)的核心代表，從而得到了全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛重視。“十二五”規(guī)劃甚至將物聯(lián)網(wǎng)放置于顯要位置，欲助力物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)成為萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)，這令每一位物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者感到欣慰和激動(dòng)，畢竟隨著全球互聯(lián)網(wǎng)逐步走向成熟，曾經(jīng)紅紅火火的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已經(jīng)逐步凋零，并呈現(xiàn)出向物聯(lián)網(wǎng)過(guò)渡的趨勢(shì)，而我國(guó)順勢(shì)而為，第一次與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)站到了同一起跑線(xiàn)上，這是一個(gè)難得的機(jī)遇。

從溫總理“感知中國(guó)”號(hào)召開(kāi)始算起，物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的高速發(fā)展步伐已經(jīng)持續(xù)了整整兩年，這兩年間，越來(lái)越多曾經(jīng)默默耕耘在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)都伴隨著物聯(lián)網(wǎng)興起的東風(fēng)，逐漸走入了人們的視野。這些企業(yè)中，不乏諸如唐芯一號(hào)等掌握頂層技術(shù)者，但也不缺那些頂著物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽圈錢(qián)者——物聯(lián)網(wǎng)概念股在這兩年間多次逆市飄紅，在有力地支撐這個(gè)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也帶來(lái)了前所未有的質(zhì)疑聲。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)究竟是創(chuàng)新還是噱頭，在學(xué)術(shù)界和媒體界，依然存在廣泛爭(zhēng)論。而《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》作為第一本關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)性雜志，我們更希望能抓住那些“實(shí)”的東西。物聯(lián)網(wǎng)所包含的高新技術(shù)固然讓人眼花繚亂，但這些技術(shù)所醞釀出的實(shí)際應(yīng)用才更具價(jià)值和意義。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱點(diǎn)之一：

車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智能交通的第一個(gè)落腳點(diǎn)。其實(shí)際內(nèi)容是通過(guò)汽車(chē)內(nèi)置的控制芯片，經(jīng)射頻或無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)行車(chē)與車(chē)、人與車(chē)、車(chē)與路之間的溝通，繼而形成一個(gè)自動(dòng)化更高的交通環(huán)境，并最終實(shí)現(xiàn)智能交通。目前已經(jīng)有大量汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入表現(xiàn)出濃厚的興趣。同時(shí)部分廠(chǎng)商已經(jīng)進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試點(diǎn)階段。例如上汽榮威品牌已經(jīng)在多款車(chē)型中內(nèi)置 RFID 芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)與車(chē)之間的判別以及和不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的平滑對(duì)接。而與此同時(shí)，遠(yuǎn)在德國(guó)的大眾公司，更是已經(jīng)將解放駕駛員雙手的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引入了 R36 試驗(yàn)車(chē)型之上，并能在 130 km/h 速度之下提供真正意義上的全自動(dòng)輔助駕駛?！笆濉逼陂g，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的突破口之一，從車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，人們有足夠的理由期待智能交通系統(tǒng)的普及。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱點(diǎn)之二：

校園衛(wèi)士校園衛(wèi)士系統(tǒng)的主要功用是為了防止校園惡性突發(fā)事件，同時(shí)為家長(zhǎng)更多地掌握學(xué)生的到校及學(xué)習(xí)狀態(tài)提供便利。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)學(xué)生進(jìn)出校園之時(shí)，家長(zhǎng)能立即在手機(jī)上收到全自動(dòng)發(fā)送的考勤短信，而老師安排的作業(yè)及考試，其細(xì)節(jié)也能通過(guò)短信系統(tǒng)發(fā)送至家長(zhǎng)處，從而輔助家長(zhǎng)、老師對(duì)學(xué)生的溝通和管理。該系統(tǒng)其實(shí)就是普及已久的企業(yè)安防及門(mén)禁系統(tǒng)的延伸，由于 RFID 技術(shù)的引用，并結(jié)合運(yùn)營(yíng)商的短信支持，其物聯(lián)網(wǎng)的特性凸顯，成為了民用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的代表，也得到了用戶(hù)和市場(chǎng)的廣泛支持。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱點(diǎn)之三：

智能礦山礦山安全一直是我國(guó)資源開(kāi)采行業(yè)關(guān)注的核心問(wèn)題。以往由人工記錄和掌握的礦井井下?tīng)顩r監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于自動(dòng)化程度較低，其可靠性難以保證，因此對(duì)整個(gè)行業(yè)造成的傷害和損失無(wú)法估量。而物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，全自動(dòng)工作的傳感器配合低功耗自組網(wǎng)技術(shù)將礦井下需測(cè)量的所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可靠地匯總于計(jì)算機(jī)，并通過(guò)先進(jìn)的智能化信息處理及安防設(shè)施自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)井下?tīng)顩r進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，顯然物聯(lián)網(wǎng)在處理這種惡劣條件下結(jié)合傳感器的小數(shù)據(jù)量通信可謂如魚(yú)得水，相對(duì)于傳統(tǒng)的人工操作，其優(yōu)勢(shì)顯著。

或許從技術(shù)角度揭示物聯(lián)網(wǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的概念性大于創(chuàng)新性，但同時(shí)，如果從產(chǎn)業(yè)整合，或者應(yīng)用角度來(lái)說(shuō)，推廣物聯(lián)網(wǎng)有著實(shí)際意義。長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)高校院所豐富的技術(shù)開(kāi)發(fā)資源都十分豐富，但同時(shí)，這些優(yōu)秀技術(shù)最終的市場(chǎng)化步伐卻顯得十分緩慢。其中一個(gè)重要的原因就是應(yīng)用市場(chǎng)的缺失。任何一種技術(shù)發(fā)展到為廣大民眾全面接受都需要過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程顯然無(wú)法一蹴而就。事實(shí)上有很多公司都熬不過(guò)這一段發(fā)展歷程，在即將形成應(yīng)用的前夕退出，顯得十分可惜。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們?cè)趶?qiáng)化技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，做好了政策及市場(chǎng)化配套，這樣就給許多創(chuàng)新型的小公司提供了更加溫和的成長(zhǎng)環(huán)境，有利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)。很顯然，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展成果將為全社會(huì)所享用，而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，則為技術(shù)轉(zhuǎn)化為成果提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，因此，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)走向研發(fā)與應(yīng)用的十字路口之時(shí)，該往哪個(gè)方向前進(jìn)，恐怕已經(jīng)不言而喻了。