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[導(dǎo)讀]Autosar,一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)發(fā)平臺(tái),國(guó)外已經(jīng)基本接納了這種開(kāi)發(fā)模式。一個(gè)重要的方面:是它有一套完整的,并基于功能安全I(xiàn)SO26262等規(guī)范去實(shí)現(xiàn)也是經(jīng)過(guò)第三方嚴(yán)格認(rèn)證的BSW軟件,保證了底層軟件的安全性,進(jìn)而之,保證了汽車(chē)的安全性(安全在汽車(chē)領(lǐng)域可以說(shuō)是舉足輕重,是你這個(gè)產(chǎn)品...

Autosar,一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)發(fā)平臺(tái),國(guó)外已經(jīng)基本接納了這種開(kāi)發(fā)模式。一個(gè)重要的方面:是它有一套完整的,并基于功能安全I(xiàn)SO26262等規(guī)范去實(shí)現(xiàn)也是經(jīng)過(guò)第三方嚴(yán)格認(rèn)證的BSW軟件,保證了底層軟件的安全性,進(jìn)而之,保證了汽車(chē)的安全性(安全在汽車(chē)領(lǐng)域可以說(shuō)是舉足輕重,是你這個(gè)產(chǎn)品贏得客戶(hù)的最大亮點(diǎn));第二個(gè)方面是:它實(shí)現(xiàn)了,架構(gòu)設(shè)計(jì)的圖形化(Systemdesk,developer),軟件單元功能設(shè)計(jì)的圖形化(Targrtlink,Matlab)。讓你不必糾結(jié)于傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的語(yǔ)法,格式等,你只需要關(guān)注在你算法的設(shè)計(jì)上,簡(jiǎn)單高效,并且開(kāi)發(fā)周期短并易于維護(hù)??偨Y(jié)一下,Autosar誕生的宗旨應(yīng)該就是:cooperate in standards,competitive in implementation。

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上面一段,是讓讀者明白,你為什么要基于這個(gè)平臺(tái)去開(kāi)發(fā)自己的嵌入式軟件。
接下來(lái)我將會(huì)為大家理一下,他的骨架。請(qǐng)看下圖Autosar 系統(tǒng)框架圖。
從上到下的次序?yàn)椋?/span>

1.Applciationlayer(相應(yīng)的軟件模塊稱(chēng)為ASW),這一層紛繁多樣,主要取決于公司產(chǎn)品的功能,即使是同樣的功能,實(shí)現(xiàn)的算法也多種多樣,但個(gè)人喜歡閱讀大師的算法,又高效又易懂。
2.RTE 層(我也稱(chēng)之為膠水層),注意:理解這一層的概念和功能對(duì)理解整個(gè)Autosar框架至關(guān)重要,我總結(jié)下來(lái),它大概有兩個(gè)作用:1.起到封裝接口的作用(一般是SR,CS,MS 接口用的較多),及實(shí)現(xiàn)了ASW之間的通信,和實(shí)現(xiàn)了ASW和BSW之間的接口通信。2.提供運(yùn)行時(shí)環(huán)境。即提供task運(yùn)載runnable的功能。

3.BSW 層:目前標(biāo)準(zhǔn)涉及了80多個(gè)模塊,后續(xù)隨著Adaptive autosar 的提出,將會(huì)有更多的BSW“小積木”模塊加入進(jìn)來(lái)。 這些“積木”按類(lèi)分成以下幾大塊:
? 3.1 微控制器抽象層
這一層是基礎(chǔ)軟件中的最低一層。它包含驅(qū)動(dòng),這些驅(qū)動(dòng)是軟件模塊,提供接口,用來(lái)對(duì)微控制器的資源(IO,Memory,Com,Micro Driver)進(jìn)行控制。
? 3.2 ECU 抽象層
這一層與微控制器抽象層進(jìn)行對(duì)接。它也包含了外部設(shè)備的驅(qū)動(dòng)。它為訪(fǎng)問(wèn)外設(shè)提
供了 API,不管這些外設(shè)的位置(μC 內(nèi)部或外部),也不管他的外圍電路及使用的芯片型號(hào)如何。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,通過(guò)Iohwar層,提供給應(yīng)用層一個(gè)ECU signal 信號(hào)(溫度,壓力等信號(hào))
? 3.3 服務(wù)層
這層是基礎(chǔ)軟件中的最高層,而且它與應(yīng)用軟件之間有關(guān)聯(lián):當(dāng)對(duì) I/O 信號(hào)的訪(fǎng)問(wèn)
包含 ECU 抽象層中時(shí),服務(wù)層提供:
- 操作系統(tǒng)功能
-模式管理(ECU State Management,Watchdog Management,COM Manager,NetworkManagement
- 車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通信

- 存儲(chǔ)管理( NVRAM 管理)

- 診斷服務(wù)(包括 UDS 通信及錯(cuò)誤內(nèi)存)
? 3.4 CDD
這個(gè)層就是autosar標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有涵蓋到的以及對(duì)時(shí)間響應(yīng)緊急的模塊(如發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油控制)都可以放在這一層。

圖1 Autosar 系統(tǒng)框架圖
附贈(zèng)一張uml的組件圖,大家要能看懂,說(shuō)明大家又進(jìn)步了:

圖2Autosar uml系統(tǒng)框架圖
今天就寫(xiě)到這里了,如果大家覺(jué)得好的話(huà),就多多轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊,你們的支持是我繼續(xù)分享的動(dòng)力。
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