比亞迪半導(dǎo)體有限公司于2004年10月15日成立。法定代表人陳剛,公司經(jīng)營范圍包括：一般經(jīng)營項(xiàng)目是：本企業(yè)產(chǎn)品及生產(chǎn)所需的設(shè)備、技術(shù)及原材料的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：集成電路設(shè)計(jì)與線寬0.18微米及以下大規(guī)模集成電路、新型電子元器件及其相關(guān)附件的生產(chǎn)、銷售;生產(chǎn)經(jīng)營絕緣柵雙極晶體管模塊;從事LED發(fā)光二極管封裝及攝像頭模組的生產(chǎn)加工;從事上述商品的研發(fā)、批發(fā)及相關(guān)配套業(yè)務(wù)等。

2020年5月26日，比亞迪股份有限公司(下稱比亞迪， 002594.SZ /01211.HK)旗下公司比亞迪半導(dǎo)體有限公司(下稱比亞迪半導(dǎo)體)與戰(zhàn)略股東簽署《投資協(xié)議》，A輪融資19億元。新股東通過增資擴(kuò)股的方式進(jìn)入公司，比亞迪半導(dǎo)體投后估值為94億元。

8月22日消息，比亞迪半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)板IPO意外被中止審核，原因是發(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所被中國證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。隨后，比亞迪半導(dǎo)體方面回應(yīng)稱，公司會(huì)盡快推進(jìn)復(fù)核。

根據(jù)相關(guān)上市規(guī)定，發(fā)行人的保薦人或者簽字保薦代表人、證券服務(wù)機(jī)構(gòu)或者相關(guān)簽字人員因首次公開發(fā)行并上市、上市公司發(fā)行證券、并購重組業(yè)務(wù)涉嫌違法違規(guī)，或者其他業(yè)務(wù)涉嫌違法違規(guī)且對市場有重大影響，正在被中國證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查的，公司上市可能會(huì)被中止。

按規(guī)定，只有天元律師事務(wù)所的被調(diào)查狀態(tài)消除，或者在三個(gè)月內(nèi)完成調(diào)查，并告知深圳證券交易所，比亞迪半導(dǎo)體才能繼續(xù)完成上市審核。

此前，比亞迪發(fā)公告，宣布比亞迪半導(dǎo)體將“單飛”，未來會(huì)以車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，同步推動(dòng)工業(yè)、家電、新能源、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展。而在融資方面，目前比亞迪半導(dǎo)體完成了兩輪融資，整體估值約102億元，是備受矚目的車芯獨(dú)角獸企業(yè)。

2020年12月2日，證監(jiān)會(huì)通報(bào)，對藍(lán)山科技申請向不特定合格投資者公開發(fā)行并在精選層掛牌過程中涉嫌信息披露違法違規(guī)行為立案調(diào)查。2020年4月29日，藍(lán)山科技公告了向不特定合格投資者公開發(fā)行股票說明書(申報(bào)稿)等公開發(fā)行并在精選層掛牌的申請文件。在全國股轉(zhuǎn)公司自律審查及證監(jiān)會(huì)現(xiàn)場檢查過程中，發(fā)現(xiàn)藍(lán)山科技信息披露真實(shí)性存疑，涉嫌違反《證券法》《非上市公眾公司監(jiān)督管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，證監(jiān)會(huì)按程序?qū)λ{(lán)山科技啟動(dòng)立案調(diào)查。該公司在精選層掛牌過程中，聘請的四家中介機(jī)構(gòu)也被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。四家中介機(jī)構(gòu)具體為華龍證券、中興財(cái)光華會(huì)計(jì)師事務(wù)所、北京市天元律師事務(wù)所及開元資產(chǎn)評估。與這四家中介機(jī)構(gòu)相關(guān)的IPO、再融資、重大資產(chǎn)并購重組等項(xiàng)目皆被牽連，比亞迪半導(dǎo)體正是其中之一。

比亞迪半導(dǎo)體的“中止”是被其所聘請的北京天元律師事務(wù)所連累了。根據(jù)《規(guī)則》，只有當(dāng)天元律師事務(wù)所的相關(guān)情形消除，或者在三個(gè)月內(nèi)完成盡職調(diào)查，并及時(shí)告知深交所后，比亞迪半導(dǎo)體才有可能恢復(fù)上市資格。

對于被“中止審核”，比亞迪半導(dǎo)體表示，“盡快推進(jìn)復(fù)核，會(huì)不會(huì)換所也不清楚。”

比亞迪半導(dǎo)體成立于2004年10月，主要從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，覆蓋了對電、光、磁等信號(hào)的感應(yīng)、處理及控制。

眾所周知，比亞迪半導(dǎo)體原為車企比亞迪旗下全資子公司，原名“深圳比亞迪微電子有限公司”。2020年4月，比亞迪宣布通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成了對比亞迪微電子的內(nèi)部重組，并更名為比亞迪半導(dǎo)體，表示比亞迪半導(dǎo)體將引入戰(zhàn)投且尋求獨(dú)立上市。

隨后，比亞迪半導(dǎo)體引入戰(zhàn)投以及尋求獨(dú)立上市之事宜就緊鑼密鼓地推進(jìn)。

據(jù)了解，比亞迪半導(dǎo)體分別于2020年5月、6月完成了A輪、A+輪融資。其中，A輪融資19億元，由紅杉資本、中金資本、國投創(chuàng)新和喜馬拉雅資本參與;A+輪融資8億元，引入了韓國SK集團(tuán)、小米集團(tuán)、招銀國際、聯(lián)想集團(tuán)、中信產(chǎn)業(yè)基金、厚安基金、中芯聚源、上汽產(chǎn)投、北汽產(chǎn)投、深圳華強(qiáng)、藍(lán)海華騰、英威騰等共30位戰(zhàn)投。

值得一提的是，兩輪融資后，比亞迪半導(dǎo)體當(dāng)時(shí)的估值達(dá)到102億元，中金公司對其估值更是高達(dá)300億元。

其實(shí)，早在2020年4月14日，比亞迪就發(fā)布公告，宣布全資子公司比亞迪半導(dǎo)體重組并擬引入戰(zhàn)略投資者。隨后在5月26日，比亞迪發(fā)布公告，宣布了第一輪的融資，引入了紅杉資本中國基金、中金資本、國投創(chuàng)新紅杉資本、Himalaya Capital等14家國內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)。第一輪融資，比亞迪半導(dǎo)體共獲得19億元融資，其中7605萬元計(jì)入比亞迪半導(dǎo)體新增注冊資本，約18.24億元計(jì)入比亞迪半導(dǎo)體資本公積，本輪14名投資者合計(jì)取得比亞迪半導(dǎo)體增資擴(kuò)股后約20.12%股權(quán)。

比亞迪方面解釋稱，關(guān)聯(lián)銷售發(fā)生主要系公司作為中國新能源汽車最早的推動(dòng)者，比亞迪半導(dǎo)體作為公司孵化的車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體整體解決方案供應(yīng)商，依托比亞迪整車應(yīng)用平臺(tái)支持，自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)，比亞迪半導(dǎo)體將持續(xù)向母公司及關(guān)聯(lián)方銷售相關(guān)產(chǎn)品。