01 無線充電

??在 第十六屆智能車競速賽^[1] 中，有一組“節(jié)能信標組”。該組別的隊伍車模允許自行設計，并且需要設計無線充電電路，從 比賽信標系統(tǒng)中^[2] 獲取車模運行所需要的電能。

??由于節(jié)能車模在接收電能的時候，是將接收電能往儲能法拉電容進行充電。充電電壓是變化的，這與一般的恒定電阻負載有著很大的不同，使得接收電能功率很難始終達到最大。那么，在實際比賽中，同學們會采用怎樣的無線電能接收電路呢？

一、兩種接收模式

??匯總一下參賽隊伍所采用的無線接收電路，主要集中在兩種方案：一種是“LCC補償方案”，另外一種就是“LC串聯(lián)補償”方案。

1、LCC接收方式

??LCC 接收模式的電路如下圖所示，它利用了電路的串并聯(lián)結構，實現(xiàn)了恒流輸出電流的功能。

??在LCC接受網(wǎng)絡中的參數(shù)滿足：

??時，輸出電流恒定為 。

??LCC網(wǎng)絡接收電能與電路后期的整流二極管、法拉電容阻抗沒有太大關系。可以相對比較穩(wěn)定接收電能。只是該電路器件比較多，調試相對困難。而且串聯(lián)電感無論是體積還是重量都比較大。

2、LC接收方式

??直接在接收線圈上串聯(lián)諧振電容，然后連接后面的橋整流，或者倍壓整流也可以實現(xiàn)無線電能的接受。這種方式也可以成為“傻充”方案，這是利用了節(jié)能信標發(fā)送單元本身具有功率限制，同時沒有超功率罰時的特點，所以可以使用這種方案。

??這種方式在電容電壓比較小的時候，也可以獲得很大的充電功率。它的接收功能與線圈所在的位置關系比較密切。

二、統(tǒng)計無線接收模式

??下面根據(jù) 第十六屆全國大學生智能車競賽總決賽節(jié)能信標組^[3] 各個隊伍提交的 技術報告^[4] 可以對每個隊伍所采用的無線電能結構進行統(tǒng)計?？梢钥吹皆?60 支國賽隊伍中，有10支隊伍采用了 LC無線電能電路結構，其余大部分隊伍都使用了LCC 電路結構。

??下面表格中對于每個參加全國總決賽節(jié)能信標組隊伍無線電能接收電路結構進行匯總。

【表1-1 全國總決賽節(jié)能信標組無線電接收方案表格】

學校名稱	隊伍名稱	無線充電方案
哈爾濱工業(yè)大學	紫丁香五隊	LC結構， 35F×5
太原工業(yè)學院	晉速-天槊星	LCC結構
合肥工業(yè)大學	爛蝦	LCC結構
洛陽理工學院	Since 2021	LCC結構
華南理工大學	華工雨花隊	LCC結構
沈陽工業(yè)大學	場地終結者隊	LCC結構
安徽工業(yè)大學	摸魚大隊	LCC結構， 50F×4
上海電力大學	電靚無限	LCC結構
北京科技大學	北京科技大學節(jié)能信標組	LCC結構
內蒙古大學創(chuàng)業(yè)學院	驕陽一隊	LCC結構，
浙江大學	浙大三隊	LC結構 恒功率充電 BQ24640
北華航天工業(yè)學院	極光	LCC結構，
中國計量大學	賽博-8	LCC結構
太原理工大學	太原理工大學節(jié)能信標隊	LC結構
杭州電子科技大學	杭電信標一隊	LCC結構
青島農(nóng)業(yè)大學	極光—冷不丁	LCC結構
大連海事大學	同舟柒號	LCC結構， 100F×5
上海海事大學	McQueen	LCC結構
青島理工大學	青理節(jié)能一隊	LC結構
湖北工業(yè)大學	藍電零隊	LCC結構
集美大學誠毅學院	星犬隊	LCC結構
蘭州交通大學	先鋒隊	LCC結構
大連民族大學	粉紅靚車隊	LC LTC3780恒壓充電，60F×5
深圳大學	跑得快	LCC結構
樂山師范學院	樂師逐飛六隊	論文對此敘述不詳
安徽理工大學	節(jié)能一	LCC結構
哈爾濱工程大學	濟海追風3隊	LC結構， 100F×5
中南民族大學	雙子星	LC結構
山東大學（威海）	山魂七隊	LCC結構
南京信息工程大學	真的不耗電	LC結構，倍壓整流
上海工程技術大學	工程皊弎隊	LCC結構
五邑大學	信天翁	LCC結構
合肥學院	定盤星	LCC結構
西北工業(yè)大學	純鈞2021	LCC結構
武漢大學	珞珈-freedom	LCC結構
蘇州大學	Sky永恒	LCC結構
廈門理工學院	廈理卓越青凡隊	LCC結構
華南師范大學	深藍小羊駝	LCC結構
重慶大學	賽博坦汽車人聯(lián)盟隊	LCC結構
浙江工商職業(yè)技術學院	JWS隊	LCC結構
廣西科技大學	火哥帶你學32	LC結構
合肥職業(yè)技術學院	機電進取隊	LCC結構
成都信息工程大學	杠上花	LCC結構
宿遷學院	Makka Pakka	LCC結構
北京理工大學	牛牛隊	LCC結構
安徽信息工程學院	常青竹七隊	LCC結構，30F×5
江南大學	火炎焱燚	LC結構
武漢理工大學	華南大飚客	LC結構
北京科技大學天津學院	科技一隊	LCC結構，100F×5
安徽大學	牛牛隊	LCC結構，25×5
成都工業(yè)學院	起豐了	LCC結構
合肥工業(yè)大學宣城校區(qū)	田所二號	LCC結構
河南理工大學	HPU節(jié)能信標組	LCC結構 注：沒有提交技術報告
齊魯工業(yè)大學	漩渦銀河	LCC結構； 注：沒有提交技術報告
上海理工大學	賽道拆遷隊	沒有提交技術報告
浙江工商大學	金剛大師隊	LCC結構
巢湖學院	青楓茗悅	LCC結構
南京師范大學	南師4隊	LCC結構
臨沂大學	自然選擇隊	LCC結構
中國計量大學	仰儀8隊	LCC結構

02 哪種方案更好？

??那么究竟哪種電能接收方案更好？你可以將自己的看法在留言中給出。

參考資料

[1]第十六屆智能車競速賽: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/110253008

[2]比賽信標系統(tǒng)中: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/117604845

[3]第十六屆全國大學生智能車競賽總決賽節(jié)能信標組: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/119879562#987003

[4]技術報告: https://zhuoqing.blog.csdn.net/article/details/119960057