自從芯片禁令發(fā)布以后，全球芯片市場就迎來了大洗牌!在疫情、芯片生產廠家的產能不足等因素的不斷影響下，現(xiàn)如今全球芯片市場也陷入了“缺芯”的局面，不少上下游的產業(yè)鏈企業(yè)的發(fā)展也因此受到了巨大的影響，特別是一些汽車產業(yè)，如今因為缺少芯片的供應，不少汽車廠家都表示有部分車型的生產將被迫停止，足見芯片短缺的影響有多大!

北京時間9月7日早間消息，隨著全球最大的芯片代工商臺積電加入競爭對手的行列，提高生產費報價，芯片及相關電子產品的價格預計2022年進一步上漲。

上游晶圓代工廠打一個噴嚏，全球半導體產業(yè)都得跟著感冒。在產能失衡的環(huán)境下，一紙臺積電(TSMC)的“漲價令”更是令近期的半導體設計公司提前感到了冬天的寒意。

有消息稱，臺積電近日首度無差別式的告知 IC 設計客戶，將全面調漲晶圓代工報價。以 16/12nm 為分界線，16/12nm 以上(含12nm)的成熟制程報價調漲 15～20%，先進制程報價上調 7%～8%，產品覆蓋蘋果、聯(lián)發(fā)科、英偉達、AMD等客戶。

7日，多個國內芯片設計企業(yè)向第一財經確認了上漲消息，稱此次價格上漲為普漲，并且需要“馬上執(zhí)行”。一設計企業(yè)負責人對記者表示，在產能緊缺的當下，企業(yè)幾乎不太有議價權，“不要可以不買”。

自2020年第四季度以來，在全球供應緊縮的情況下，芯片價格一直在上漲。然而，臺積電準備進行10年來最大幅度提價的消息仍然令許多人感到震驚，這表明芯片價格上漲的趨勢牢不可破。

通常來說，市場需求量決定了產品價格，當市場持續(xù)出現(xiàn)供小于求的情況，產品將持續(xù)漲價。近兩年來，芯片短缺就是很好的例子，不少企業(yè)甚至因為芯片短缺問題停產。

9月7日早間消息，隨著全球最大的芯片代工商臺積電加入競爭對手的行列，提高生產費報價，芯片及相關電子產品的價格預計2022年進一步上漲。

據悉，臺積電在全球芯片代工市場擁有一半以上的份額，客戶包括蘋果、英偉達和高通等芯片設計巨頭。臺積電擁有業(yè)內領先的技術和更高的生產質量，因此生產費用通常比競爭對手高出約20%。

臺積電在全球芯片代工市場擁有一半以上的份額，客戶包括蘋果、英偉達和高通等芯片設計巨頭。業(yè)內人士指出，臺積電擁有業(yè)內領先的技術和更高的生產質量，因此生產費用通常比競爭對手高出約20%。然而自去年底以來，規(guī)模較小的芯片代工廠已多次漲價。作為全球第三大芯片代工商的聯(lián)華電子目前對某些服務的收費已經高于臺積電。

芯片價格的上漲源于一系列因素，包括原材料和物流成本的上升，以及設備制造商為了確保芯片供應充足而加大工作量。自去年底，芯片短缺首次造成較大的影響以來，這些問題開始逐步受到關注。

作為行業(yè)應用的重要場景，交通對5G的真正需求是什么?5G又在交通數字化轉型中發(fā)揮哪些作用?還需要哪些政策制度和機制創(chuàng)新……

9月1日，騰訊智慧交通聯(lián)合騰訊研究院等單位舉辦了線上沙龍，邀請通信和交通等領域內的專家，共話5G應用的現(xiàn)狀和未來，探討5G如何助力交通行業(yè)數字化轉型?

5G有沒有用?專家們在沙龍上均給出了肯定的回答。

在中國移動原董事長、《從1G到5G》作者王建宙看來，從1G到5G的發(fā)展過程，就是從工業(yè)時代到數字時代的過程。通信技術的每一次升級，不僅改變了人們的生活方式，而且改變了人們的生產和經營方式。

“數字化技術能夠深刻改變企業(yè)的營銷模式、研發(fā)模式、制造模式、服務模式、管理模式和決策模式，而云計算、人工智能、大數據和物聯(lián)網等關鍵技術，都是以網絡通信為基礎的，”據王建宙透露，當初設計5G的時候，就是考慮到今后10年對流量增長的需要，“所以5G一定會在行業(yè)的數字化轉型過程中發(fā)揮重要作用?！?

近日，慧榮科技市場營銷暨OEM事業(yè)資深副總段喜亭接受21世紀經濟報道記者專訪時表示：“現(xiàn)在我們面臨最嚴峻的問題是芯片短缺、與BGA封裝基板供貨交期過長的問題，目前還是呈現(xiàn)嚴重供需不平衡。晶圓代工產能一路爆滿延續(xù)至2022年，但終端需求還在持續(xù)大幅增加，到目前為止仍無法滿足缺口。特別是成熟制程產能短缺最為嚴重，2022年將比2021年更嚴峻。”

這顯示出閃存行業(yè)拐點已至的觀點并不全面。據記者了解，即便在今年上半年手機整體市場需求不濟的趨勢之下，NAND Flash行情依然高漲，只是DRAM接下來的走勢或許將略有波動。

半導體產品的價格傳導存在一定時間差，但其對汽車產業(yè)帶來的產能影響已經顯現(xiàn)，對消費電子端影響并不算深切，只是從整體電子領域來說，影響可能是多面性的。

段喜亭對21世紀經濟報道記者表示，對存儲產業(yè)鏈來講，芯片短缺造成的影響是復雜而深遠的?！吧頌殚W存主控芯片主要供貨商的我們，正積極投入解決問題，加快將成熟制程產品轉向產能充裕的先進制程產品，來空出一些成熟制程芯片份額，用于配貨?！?

除了汽車領域的芯片短缺以外，在智能手機等領域的芯片也存在產能不足的情況;想要解決現(xiàn)在的芯片供應難題，那么就必須要從芯片生產企業(yè)入手才行，因為加大芯片產能的擴產才能解決全球芯片短缺的危機;在全球范圍內能生產出先進工藝芯片的廠家是屈指可數的，僅僅只有臺積電、三星和中芯國際等少數幾家芯片生產企業(yè)可以滿足市場的需求，不過現(xiàn)在它們的訂單也早已經出現(xiàn)了爆滿!