AI 應(yīng)用真相 | 智慧物流，服裝行業(yè)和AI技術(shù)雙向奔赴的碩果
[導(dǎo)讀]夏天意味著什么？是暑假？是陽(yáng)光？是西瓜和啤酒？還是……不同的人對(duì)夏天有不同的解讀。而對(duì)于大多數(shù)愛(ài)美之人來(lái)說(shuō)，夏天是永遠(yuǎn)也填不滿(mǎn)的衣櫥，是永遠(yuǎn)期待的新款，是糾結(jié)“明天穿什么”的小煩惱。又是一年夏來(lái)到，人們?cè)趺磿?huì)錯(cuò)過(guò)換季打折的優(yōu)惠？其實(shí)，很多服裝類(lèi)企業(yè)也是這么想的。于是，在今年夏天，...
夏天意味著什么？是暑假？是陽(yáng)光？是西瓜和啤酒？還是……
不同的人對(duì)夏天有不同的解讀。而對(duì)于大多數(shù)愛(ài)美之人來(lái)說(shuō)，夏天是永遠(yuǎn)也填不滿(mǎn)的衣櫥，是永遠(yuǎn)期待的新款，是糾結(jié)“明天穿什么”的小煩惱。
又是一年夏來(lái)到，人們?cè)趺磿?huì)錯(cuò)過(guò)換季打折的優(yōu)惠？其實(shí)，很多服裝類(lèi)企業(yè)也是這么想的。于是，在今年夏天，我們看到非常多的款式，能享受比以往更多的折扣。
不過(guò)，對(duì)于潮流的源頭——服裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何將不同款式的海量商品及時(shí)配送至全國(guó)成百上千家的零售網(wǎng)點(diǎn)才是為夏天賦予魅力的最重要一步。
千種?SKU?之下，服裝企業(yè)的物流之痛
物流是服裝企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品和獲得利潤(rùn)中不可或缺的一環(huán)。對(duì)于那些采用省級(jí)或區(qū)域總代模式的廠商來(lái)說(shuō)，只需將貨物發(fā)送至代理商即可；后續(xù)的物流和分銷(xiāo)工作均由總代負(fù)責(zé)完成。這樣的銷(xiāo)售體系雖然便于物流和管理，但卻容易將利潤(rùn)攤薄，也不利于市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分和擴(kuò)張。因此，越來(lái)越多服裝企業(yè)選擇自建物流體系和分銷(xiāo)渠道，擁有 30?多年發(fā)展史的無(wú)錫夢(mèng)燕品牌管理有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“夢(mèng)燕”）便是這種銷(xiāo)售模式的代表企業(yè)之一。
經(jīng)過(guò)多年渠道建設(shè)，夢(mèng)燕形成了年產(chǎn)百萬(wàn)的龐大產(chǎn)能，積累遍布全國(guó)的?600?余個(gè)直營(yíng)及合作銷(xiāo)售渠道。春夏交替之際，僅夏裝的不同類(lèi)別、款式和尺碼就有上千個(gè)?SKU。將這些不同類(lèi)型的貨物分揀打包，并發(fā)往正確的渠道是一個(gè)精細(xì)且龐大的工程。
過(guò)去，夢(mèng)燕的物流部門(mén)有?50?多名員工，在數(shù)千平米的倉(cāng)儲(chǔ)物流車(chē)間里每天要推著地牛走?50000?多步才能基本完成夏季服飾的分揀和裝車(chē)工作。顯然，在只有風(fēng)扇的半封閉空間當(dāng)中，如此活動(dòng)量的工作絕談不上輕松。
另一方面，由于完全采用人工分揀和裝配，貨品的錯(cuò)裝、錯(cuò)配、錯(cuò)發(fā)在所難免。雖然經(jīng)過(guò)多輪流程優(yōu)化和強(qiáng)化管理，夢(mèng)燕的物流配送準(zhǔn)確率能夠超過(guò)?90%。但在貨品龐大銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上，即便超?9?成的正確率也意味著可能存在錯(cuò)配后的退換貨流程，而這些都代表成本的上升和效率的降低。
一面是艱苦的工作環(huán)境，另一面則是無(wú)法繼續(xù)提高的物流效率。這樣的情況員工不滿(mǎn)意，企業(yè)也不滿(mǎn)意。過(guò)去的物流模式集結(jié)和交換效率不高，在業(yè)務(wù)高峰期會(huì)出現(xiàn)存儲(chǔ)空間不夠、爆倉(cāng)等問(wèn)題，這也在很大程度上影響了公司的業(yè)務(wù)拓展。
講究快速迭代、快速生產(chǎn)、快速鋪貨的服裝行業(yè)每?3?個(gè)月就會(huì)面臨一次大規(guī)模的換貨、推新周期。而大多數(shù)專(zhuān)注于生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售的服裝企業(yè)也只能以更多的人力投入來(lái)應(yīng)對(duì)物流挑戰(zhàn)。久而久之，行業(yè)痛點(diǎn)成為了行業(yè)特點(diǎn)。
面對(duì)上述痛點(diǎn)，一場(chǎng)瞄準(zhǔn)物流的智慧變革在無(wú)錫發(fā)生了。
（視頻時(shí)長(zhǎng) 1:28）
當(dāng) AI 遇到物流，夢(mèng)燕的物流巨變
2017?年開(kāi)始，夢(mèng)燕開(kāi)始升級(jí)物流系統(tǒng)。在規(guī)劃當(dāng)中，物流不僅應(yīng)該用機(jī)械化來(lái)降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提升流轉(zhuǎn)效率，更應(yīng)該通過(guò)自動(dòng)化和智能化來(lái)減少工作量、提升準(zhǔn)確率。
夢(mèng)燕與曠視合作，作為物流系統(tǒng)改造解決方案的核心供應(yīng)商，二者一起開(kāi)啟規(guī)劃。經(jīng)過(guò)前期接洽、梳理需求、確定方案、土建、設(shè)備安裝、調(diào)試等眾多環(huán)節(jié)，2020?年底，在1座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和?5?層樓倉(cāng)庫(kù)組成的全新物流中心內(nèi)，曠視智慧物流解決方案部署完成。
全新的物流中心包含一座?25?米高、8?巷道的自動(dòng)化垂直倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以及與之匹配的全套自動(dòng)化傳送帶和貨品掃描系統(tǒng)。由此，工廠生產(chǎn)的服飾產(chǎn)品可自動(dòng)傳輸至物流中心，8?個(gè)固定工位的分揀員可根據(jù)電腦信息完成貨品的分揀和裝箱；而傳送帶則會(huì)自動(dòng)將裝箱送至倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，再由倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)完成貨品的碼垛和垂直堆放。
經(jīng)過(guò)一系列智能化改造，物流部門(mén)員工數(shù)量直接從過(guò)去的?50?多人減少到現(xiàn)在的?30?多人，人工成本降低?40%。同時(shí)，由于貨物運(yùn)輸完全由傳送帶完成，工人現(xiàn)在不僅不用再費(fèi)力推貨，每天步數(shù)也從過(guò)去的?5?萬(wàn)多減少到現(xiàn)在的?2?萬(wàn)多。另一方面，曠視在分揀、碼垛、運(yùn)輸?shù)攘鞒汰h(huán)節(jié)中全面引入了?PDA?和?RF?系統(tǒng)，貨品的搬運(yùn)準(zhǔn)確率也直接提升至?99%；錯(cuò)誤配送導(dǎo)致的退換貨情況大幅降低，有效節(jié)約了運(yùn)力和成本。
當(dāng)然，成本和勞動(dòng)量的降低只是曠視智慧物流解決方案眾多優(yōu)勢(shì)的其中之一。通過(guò)貨物的垂直碼放，物流倉(cāng)儲(chǔ)的空間利用率相比過(guò)去可提升?3?倍；而全自動(dòng)化的輸送系統(tǒng)目前每日出貨量高達(dá)?6-8?萬(wàn)件，并能根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展靈活擴(kuò)展，單日可支持出貨量提升?5?倍。
而在完成從人力到自動(dòng)化、數(shù)字化的初步改造之后，物流中心現(xiàn)場(chǎng)管理人員則可以在管理中心透過(guò)大屏，以可視化的方式實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，掌握貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)情況，對(duì)各類(lèi)突發(fā)情況及時(shí)響應(yīng)和調(diào)整。
換言之，曠視智慧物流解決方案幫助夢(mèng)燕實(shí)現(xiàn)了物流成本的全方位降低和效率的全面提升。由此，新建物流中心可支持更多、更復(fù)雜的貨品和銷(xiāo)售渠道，也讓后續(xù)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張沒(méi)有了后顧之憂(yōu)。
在這一過(guò)程中，曠視及合作伙伴的專(zhuān)家、工程團(tuán)隊(duì)不僅幫助無(wú)錫夢(mèng)燕解決了技術(shù)和系統(tǒng)對(duì)接方面的諸多問(wèn)題，更克服疫情挑戰(zhàn)，在保障安全的情況下按質(zhì)按量的完成了部署實(shí)施工程。
以智慧賦能制造，用場(chǎng)景詮釋價(jià)值
按常理來(lái)講，負(fù)責(zé)“搬箱子”的物流應(yīng)該是一項(xiàng)相對(duì)簡(jiǎn)單的工作。但在制造業(yè)空前發(fā)展的當(dāng)下，貨品多、分類(lèi)多、成本壓力大、效率需求高卻成為物流環(huán)節(jié)普遍存在的痛點(diǎn)。所以，人拉肩扛不再是數(shù)字時(shí)代中物流的主要實(shí)現(xiàn)方式。
曠視智慧物流解決方案正是這樣一套順應(yīng)數(shù)字時(shí)代全新生產(chǎn)方式的先進(jìn)物流系統(tǒng)。在物理空間中，機(jī)器人與傳送帶和垂直/平面?zhèn)}儲(chǔ)相結(jié)合；在數(shù)字空間中，AI?與應(yīng)用相結(jié)合；由此，曠視不僅可以解決傳統(tǒng)物流在空間和成本方面的痛點(diǎn)，更可將物流效率推至更高維度。而這樣的高效物流正是連接生產(chǎn)與利潤(rùn)的堅(jiān)固橋梁。
夢(mèng)燕自動(dòng)化物流中心是智慧物流方案的商業(yè)落地案例，它幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，是服裝企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的碩果。
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