日前，Powerintegrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI，下文簡(jiǎn)稱PI）發(fā)布兩大SCALE-iFlex家族產(chǎn)品SCALE-iFlex? LT和SCALE-iFlex Single。

據(jù)了解，2019年6月PI曾推出了SCALE-iFlex門極驅(qū)動(dòng)器家族，彼時(shí)產(chǎn)品解決了模塊化功率變換的挑戰(zhàn)，并配備絕緣主控單元（IMC）+最多4個(gè)有緣模塊適配型門極驅(qū)動(dòng)器（MAG）。

根據(jù)PI的介紹，之所以發(fā)布兩款產(chǎn)品，擴(kuò)展SCALE-iFlex這一家族，是由于在風(fēng)電和軌道交通領(lǐng)域日趨嚴(yán)格的環(huán)境，為應(yīng)對(duì)特定環(huán)境的挑戰(zhàn)，特此發(fā)布這兩款產(chǎn)品，同時(shí)二者在自身特定領(lǐng)域擁有極佳的應(yīng)對(duì)能力。

SCALE-iFlex LT：在風(fēng)電應(yīng)用中具有高度的靈活性

PI為記者展示一組數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示風(fēng)機(jī)裝機(jī)容量預(yù)計(jì)2030年可達(dá)2005GW，2050年可達(dá)6044GW，其中海基風(fēng)機(jī)（離岸風(fēng)場(chǎng)）將持續(xù)增長(zhǎng)，在整體裝機(jī)容量中的占比會(huì)愈來愈高。因此，在面對(duì)高速增長(zhǎng)和新型風(fēng)機(jī)的高要求之下，高度的可靠性和靈活度才能應(yīng)對(duì)?；L(fēng)機(jī)裝機(jī)的挑戰(zhàn)。

據(jù)PI介紹，SCALE-iFlex LT中“LT”指的是“l(fā)ight”，即輕量化。該產(chǎn)品專為可再生能源發(fā)電和存儲(chǔ)領(lǐng)域的多種應(yīng)用而開發(fā)，特別適用于3至5MW范圍的海上風(fēng)力渦輪機(jī)，具有絕佳的風(fēng)電領(lǐng)域成本。

具體來說，SCALE-iFlexLT支持17mm IGBT模塊輕松并聯(lián)，可根據(jù)系統(tǒng)要求進(jìn)行擴(kuò)展。產(chǎn)品獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，能與1至6個(gè)模塊并聯(lián)，且開關(guān)性能保持一致；擁有高度耐用和抗噪（消除發(fā)射極串?dāng)_電流）；另外，退飽和檢測(cè)利于提供精確的短路保護(hù)。

PI通過一組數(shù)據(jù)證明了使用并聯(lián)MAG能夠?qū)崿F(xiàn)一致的傳輸延遲。數(shù)據(jù)顯示，MAG之間的指令信號(hào)傳輸延遲差異<20ns，確保出色的均流控制。除此之外，PI還展示了其在1200V系統(tǒng)（下管開通、2L拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)3個(gè)FF600R17ME4模塊并聯(lián)的）下的表現(xiàn)，在導(dǎo)通600A額定電流時(shí)模塊之間的電流差異小于20A。

SCALE-iFlex LT具有集成推動(dòng)級(jí)，可實(shí)現(xiàn)快速開通和關(guān)斷，可將開關(guān)損耗降低3~5%，同時(shí)搭載PI的高級(jí)有源鉗位功能（AAC），可實(shí)現(xiàn)更高的直流母線電壓。

這款產(chǎn)品除了能夠在風(fēng)電中發(fā)揮重大作用，也能夠應(yīng)用在電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)、商用空調(diào)機(jī)組和中壓驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域。根據(jù)PI的規(guī)劃，2022年第一季度SCALE-iFlex LT的MAG將支持Mitsubishi、ABB、Fuji等其他相同封裝的模塊。

SCALE-iFlex Single：支持鐵路、輕軌、有軌電車和地鐵

PI為記者展示一組數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示盡管新冠疫情導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩，但全球電氣化鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)顯示，全球電力機(jī)車車組市場(chǎng)價(jià)值有望從2019年的85億歐元增長(zhǎng)至2024年的125億歐元。

據(jù)PI介紹，SCALE-iFlexSingle中“single”指的是滿足牽引領(lǐng)域單母線模塊應(yīng)用需求，使用單個(gè)IGBT模塊時(shí)SCALE-iFlex體現(xiàn)其高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

該產(chǎn)品IMC和MAG直接安裝在IGBT模塊上，符合軌道交通應(yīng)用中的常見要求包括抗沖擊和抗振性能標(biāo)準(zhǔn)IEC 61373 – Class 1B、電磁兼容性（EMC）IEC 61000-4-x、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)IEC 60068-2-x等。在絕緣上不僅符合EN 50124-1（軌道）和IEC 61800-5-1（驅(qū)動(dòng)）要求，還提供高達(dá)3.3kV IMC和高達(dá)1.7kV MAG的加強(qiáng)絕緣。

需要注意的是，SCALE-iFlex Single門極驅(qū)動(dòng)器采用了SCALE-2? ASIC技術(shù)，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，能夠大幅減少元件數(shù)量。除此之外，ASIC還可在正常操作期間提供高級(jí)有源鉗位(AAC)過電壓保護(hù)，這比簡(jiǎn)單的軟關(guān)斷有很大的改進(jìn)，可在開通期間出現(xiàn)短路時(shí)增加額外的保護(hù)。

目前，SCALE-iFlex Single支持低壓和高壓外殼中的標(biāo)準(zhǔn)100x140mm雙模塊，包括Infineon、Mitsubishi的模塊。

總結(jié)

SCALE-iFlex LT和SCALE-iFlex Single兩款產(chǎn)品均將在2021年第四季度全面投產(chǎn)，同時(shí)可提供其他選項(xiàng)。另外，亦可選擇涂覆三防漆或24小時(shí)老化工藝延長(zhǎng)使用壽命。

SCALE-iFlex家族產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)非常好的均流、有源鉗位、開通和關(guān)斷速度以及系統(tǒng)功率特性，能有有效提高功率和效率。另外，系列產(chǎn)品集成過壓保護(hù)，提供快速保護(hù)功能，可防止系統(tǒng)短路，且在外形尺寸上符合絕緣要求。

兩款新品在充分發(fā)揮該家族的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，針對(duì)兩個(gè)不同市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化，使得整個(gè)家族系列應(yīng)用范圍變得更廣了。