論是哪個國家的導航，它們都是屬于高科技產(chǎn)品，既然是科技產(chǎn)品，就有先進與落后之分，美國自1970年以來，GPS導航經(jīng)歷了20多年的發(fā)展，花費了200多億美元，于1994年全面建成，到現(xiàn)在已經(jīng)有了40年的運營經(jīng)驗。而我們國家北斗導航今年46顆衛(wèi)星才全部到位，今年才全部完成。

這兩國導航系統(tǒng)不在同一時期，相差了有40年，如果比較兩國哪個先進的話，還是我國北斗導航先進一些，這就象買手機一樣，新買的手機的功能更強大，科技含量會更高。但從主要性能相比，美國GPS這么成熟的導航系統(tǒng)，精確度仍高于我們北斗導航，這一點我們是無法與其相比的。

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。 2020年7月31日上午，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通。

9月16日電(記者史衛(wèi)燕、周楠)16日，在湖南長沙舉行的首屆北斗規(guī)模應用國際峰會上，國防科技大學北斗團隊對外披露，由該團隊推出的北斗短報文增強體制新技術可以支持用戶在普通移動通信信號不能覆蓋的地區(qū)或通信基站遭受破壞的情況下，使用手機也能實現(xiàn)雙向通信，這種功能對抗震救災、遠洋漁業(yè)、應急通信、指揮調度等工作至關重要。

據(jù)悉，此次亮相的北斗短報文增強體制新技術實現(xiàn)了信息傳遞的高安全、低功耗、高速率。在高安全方面，新技術給信息傳輸增加了一層“鎧甲”，每個用戶發(fā)射的信號都有了獨特的身份識別“指紋”;

原本短報文服務需要體積較大的衛(wèi)星終端，比如海事衛(wèi)星電話才可使用，新技術‘低功耗’特點使得手機可以具備小型北斗物聯(lián)網(wǎng)終端的功能，這意味著只要有手機，我們每個人都可以在沒有地面移動通信信號時，仍可以通過北斗衛(wèi)星發(fā)出求救等應急信息。

夜觀北斗，便曉東南。

自古以來，北斗七星就被賦予了司南功能，用以指方向、辨四季、定時刻。

大國重器，璀璨之星。

北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，數(shù)顆人造北斗衛(wèi)星從地面升向太空，擔起了服務全球的重任。

湘軍集結，敢為人先。

湖南是全國北斗衛(wèi)星導航應用三大示范區(qū)域之一，省會長沙更是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設的技術策源地和核心技術支撐地，上百家“北斗+”企業(yè)在此集聚而今，以北斗應用為基礎的千億產(chǎn)業(yè)集群，正在長沙逐漸成型。

北斗冉冉升起，涌現(xiàn)出一大批航天領軍人才。

地處長沙城市西中心，東臨湖南金融中心，南接岳麓山大學城的長沙高新區(qū)，科技成果轉化具有天然優(yōu)勢。

依托高校人才的優(yōu)勢，長沙高新區(qū)聚力打造北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)已初步形成了芯片模塊、板卡-終端-系統(tǒng)集成應用與運營服務的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

2019年之前，“長沙海格北斗”的名字大家還不熟知，也不會想到這是一家高精度導航定位領域的頭部企業(yè)。

當前，全球數(shù)字化發(fā)展日益加快，時空信息、定位導航服務成為重要的新型基礎設施。去年7月我宣布北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)開通服務以來，北斗系統(tǒng)在全球一半以上國家和地區(qū)推廣使用，北斗規(guī)模應用進入市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展的關鍵階段。

習近平強調，北斗系統(tǒng)造福中國人民，也造福世界各國人民。中國堅持開放融合、協(xié)調合作、兼容互補、成果共享，愿同各方一道，推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設、推進北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共享北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)成果，促進全球衛(wèi)星導航事業(yè)進步，讓北斗系統(tǒng)更好服務全球、造福人類。

首屆北斗規(guī)模應用國際峰會當日在湖南省長沙市開幕，主題為“北斗服務世界，應用賦能未來”。

其中，系統(tǒng)工程建設成果區(qū)主要展示了北斗系統(tǒng)在工程建設領域取得的重大成果，通過圖文展板、實物模型等形式展示出了北斗系統(tǒng) “三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，以及堅持自主創(chuàng)新發(fā)展取得的豐碩成果，以國防科技大學為代表的北斗團隊取得的科技成果在本展區(qū)突出展示。

規(guī)模應用區(qū)全面展示北斗系統(tǒng)在交通運輸、電力能源、水利等關鍵行業(yè)發(fā)揮的重要作用，以及對公安、警用等特種行業(yè)信息化、智能化發(fā)展起到的推動作用。為使觀展觀眾更加直觀的感受到身邊的北斗系統(tǒng)，本展區(qū)還展出了基于北斗高精度服務的共享單車、自動駕駛汽車、無人機等實物。

以北斗兼容車載終端應用推廣為例，據(jù)悉該應用在全國推廣已超過600萬臺套(其中，貨運車輛約500多萬)，覆蓋中國大陸各個省份，帶動了北斗終端進入道路運輸領域，已創(chuàng)造產(chǎn)值數(shù)億元，有效帶動了北斗終端的規(guī)?；a(chǎn)及應用，促進了北斗終端及芯片價格大幅下降，為北斗系統(tǒng)在民用領域的廣泛應用創(chuàng)造了有力基礎。另外，該應用完善了中國道路運輸動態(tài)監(jiān)管工作機制，形成了包括終端、平臺、標準、政策等在內的一整套體系，顯著提升了道路運輸監(jiān)管能力，有效降低了道路運輸事故發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計，自2011年至2017年，中國道路運輸重特大事故發(fā)生起數(shù)和死亡失蹤人數(shù)均下降50%。

以長沙中電軟件園為例，園區(qū)依托國防科大搭建北斗支撐服務平臺，北斗產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，成為長沙主要的北斗產(chǎn)業(yè)集聚地。園區(qū)里的企業(yè)，因為北斗走到一起，并逐漸形成了北斗芯片、仿真測試、北斗信息安全、北斗特色應用四大特色領域。這些企業(yè)不是單打獨干，而是聯(lián)手打通從核心技術研究、芯片、板卡、終端到市場應用、運營服務的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

數(shù)據(jù)顯示，2020 年園區(qū)集聚北斗企業(yè) 50 余家、實現(xiàn)產(chǎn)值約 40 億元。據(jù)悉，未來園區(qū)還將依托北斗產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)教融合基地，鼓勵園區(qū)企業(yè)與高校、科研院所共建北斗領域創(chuàng)新中心、開放實驗室等，并開展人才聯(lián)合培養(yǎng)、科研項目合作與技術協(xié)同創(chuàng)新等。