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[導(dǎo)讀]自去年 12 月起,汽車行業(yè)缺乏芯片面臨停產(chǎn)的問題就開始困擾無數(shù)車企。時(shí)至今日芯片短缺問題并未緩解,反而還有愈演愈烈之勢(shì)。

自去年 12 月起,汽車行業(yè)缺乏芯片面臨停產(chǎn)的問題就開始困擾無數(shù)車企。時(shí)至今日芯片短缺問題并未緩解,反而還有愈演愈烈之勢(shì)。

美國(guó)(GM)通用汽車近日宣布,因芯片短缺,通用在北美的6家工廠停產(chǎn)。福特也宣布縮減部分車型的生產(chǎn),很多汽車工人因此暫時(shí)失業(yè)。此前,為了避免工廠停工,一些汽車制造商會(huì)先將汽車生產(chǎn)出來,囤放在工廠周圍的停車場(chǎng)里,等待芯片到貨后再補(bǔ)裝。福特表示,截至3月底,他們已有兩萬多輛汽車停在停車場(chǎng)等待安裝芯片。

華爾街日?qǐng)?bào)》記者:通用汽車說,這個(gè)夏天,他們?cè)诿芴K里州的一家工廠已經(jīng)囤積了三萬輛皮卡車。

隨著汽車工業(yè)逐步走向電動(dòng)化、智能化,車載芯片在汽車生產(chǎn)過程中的需求也在大幅上升。一輛汽車所需的半導(dǎo)體數(shù)量從幾百個(gè)到一千多個(gè)不等。這些芯片控制著從點(diǎn)火到剎車,到座椅控制等各個(gè)系統(tǒng)。

《華爾街日?qǐng)?bào)》記者:?jiǎn)蝹€(gè)的芯片被裝在這些電子控制單元中,它們就像是人體中有著不同功能的獨(dú)立器官,以電子形式告訴硬件該做什么。

近日臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音在接受采訪時(shí)表示,車用半導(dǎo)體短缺造成車企大舉減產(chǎn),很多車企“立即指責(zé)臺(tái)積電”短缺?!暗腋嬖V他們,你是我客戶的客戶的客戶。我怎么能‘優(yōu)先考慮其他人’而不給你晶片?”劉德音在采訪中提到, 為了解決芯片短缺問題,團(tuán)隊(duì)對(duì)不同的數(shù)據(jù)多重檢核以了解哪些客戶真正需要,哪些客戶在囤貨?!拔覀円苍趯W(xué)習(xí),因?yàn)槲覀円郧安恍枰@樣做”,這也迫使他做出艱難的決定,推遲對(duì)被認(rèn)為沒那么迫切需要的重要客戶的訂單。“有時(shí)客戶可能不滿意,但我們只需要為行業(yè)做最好的事情。

業(yè)界人士指出,劉德音在專訪中,首度明確談及車用芯片供應(yīng)鏈有人囤貨的問題,否則不會(huì)在臺(tái)積電已經(jīng)盡全力擴(kuò)產(chǎn)供貨,還有人指責(zé)臺(tái)積電不努力。這和美國(guó)官方公開征求半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自愿提供數(shù)據(jù),希望厘清與解決相關(guān)問題、還原真相的初衷不謀而合。

業(yè)界分析,從供應(yīng)鏈近況來看,先前車用芯片大缺貨,確實(shí)在部分市場(chǎng)通路商有囤貨現(xiàn)象,特別是大陸市場(chǎng),而臺(tái)積電本身既已厘清實(shí)際問題,又大舉提升車用微控制器(MCU)代工產(chǎn)能,有助目前車用訂單塞車狀況較兩個(gè)月前改善,并且讓真正有迫切需求的客戶能早點(diǎn)拿到產(chǎn)能,先前臺(tái)積電祭出漲價(jià)措施,也是「以價(jià)制量」的重要策略。

談到這段期間車用芯片短缺導(dǎo)致的美國(guó)車廠減產(chǎn),以及間接造成的就業(yè)問題。劉德音認(rèn)為,一開始車廠立即指責(zé)臺(tái)積電產(chǎn)能短缺,「但我告訴他們,你是我客戶的客戶的客戶。我怎么能(優(yōu)先考慮其他人)而不給你芯片?」

劉德音透露,「在全球芯片短缺下,被送到工廠的芯片數(shù)量,比運(yùn)用于產(chǎn)品的還多,這意味供應(yīng)鏈中肯定有人在囤積芯片?!?

劉德音強(qiáng)調(diào),為了解決問題,臺(tái)積電團(tuán)隊(duì)運(yùn)用不同的數(shù)據(jù)多重檢核,以了解哪些客戶真正需要,哪些客戶在囤貨。他說,「我們也在學(xué)習(xí),因?yàn)橐郧安恍枰@樣」,這也迫使他做出艱難的決定,推遲對(duì)沒那么迫切需要的重要客戶訂單。

彭博社(Bloomberg)對(duì)官方貿(mào)易數(shù)據(jù)的分析顯示,去年,中國(guó)企業(yè)花費(fèi)近320億美元從日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣和其他地方的供應(yīng)商購(gòu)買此類設(shè)備,比2019年增長(zhǎng)20%。

另外,行業(yè)集團(tuán)SEMI預(yù)測(cè),去年原始設(shè)備制造商(OEM)對(duì)華芯片設(shè)備總銷售額達(dá)到181億美元,高于2019年的134億美元。

儲(chǔ)存半導(dǎo)體是一回事,但儲(chǔ)存制造半導(dǎo)體的復(fù)雜、昂貴的機(jī)械又是另一回事,而且還伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。

這對(duì)雙方都是不好的結(jié)果。

雖然對(duì)于儲(chǔ)存用于制造智能手機(jī)或筆記本電腦的設(shè)備來說,這可能是有意義的,但這種方法不適用于每臺(tái)成本達(dá)數(shù)千萬美元的晶圓制造設(shè)備。

這就像試圖通過收購(gòu)裝瓶廠來確保可口可樂的供應(yīng),但卻沒有其標(biāo)志性口味所需的“秘密”原料。

與可口可樂不同,芯片不僅需要秘密的成分——化學(xué)物質(zhì)、氣體,甚至光波——而且需要技藝高超的人,他們知道并理解復(fù)雜的“配方”,才能制成成品。不同的配方取決于制作的芯片類型。

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