9月銷量戰(zhàn)報：比亞迪四度衛(wèi)冕，特斯拉交付破5萬！

時間：2021-10-19 16:12:20

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[導讀]根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的9月份全國乘用車市場分析，今年9月，乘用車市場零售158.2萬輛，環(huán)比上漲8.9%，但同比下降17.3%。其中，9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛，同比增長184.4%，為歷史單月最高成績。?此外，9月新能源車批發(fā)滲透率20.4%，零售滲透率來到21.1%。...

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的9月份全國乘用車市場分析，今年9月，乘用車市場零售158.2萬輛，環(huán)比上漲8.9%，但同比下降17.3%。其中，9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛，同比增長184.4%，為歷史單月最高成績。此外，9月新能源車批發(fā)滲透率20.4%，零售滲透率來到21.1%。 圖源：乘聯(lián)會具體來看，9月新能源乘用車批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)共八家，分別為：比亞迪70432輛、特斯拉中國56006輛、上汽通用五菱38850輛、上汽乘用車21552輛、廣汽埃安13572輛，長城12770輛、蔚來10628輛、小鵬10412輛。對比35.5萬輛的批發(fā)銷量來看，銷量前三的新能源車企（比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱）占據(jù)9月總銷量的49%，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。 比亞迪連續(xù)4月奪冠 據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，比亞迪9月批發(fā)銷量為70432輛，這是繼6月之后連續(xù)第四個月拿下國內(nèi)新能源乘用車月度批發(fā)銷量冠軍。而根據(jù)比亞迪自己產(chǎn)銷快報來看，其9月新能源乘用車銷量為70022輛，其中比亞迪漢系列 10248輛，比亞迪唐系列6254輛，比亞迪宋系列21414輛，比亞迪秦系列24988輛，比亞迪元系列5327輛，比亞迪e系列4853輛，海豚系列3000輛。 特斯拉中國2021年累計銷售超30萬 特斯拉中國9月銷量高達56006輛，環(huán)比增長27%，同比增長394%，國內(nèi)交付52153輛，出口3853輛。其中，Model Y售出33033輛，環(huán)比增長185%。今年第三季度，特斯拉全球年化量產(chǎn)速度接近100萬輛，實現(xiàn)交付超過24萬輛，同比增長73%。截至9月，特斯拉中國2021年累計銷售超過30萬輛，國內(nèi)銷量突破20萬輛，出口突破10萬輛。 新勢力車企總體表現(xiàn)優(yōu)秀 新勢力車企方面，蔚來和小鵬分別為10628輛和10412輛在9月首次實現(xiàn)月銷破萬，理想則因為毫米波短缺問題在這個月出現(xiàn)下降，交付7094輛。合眾、威馬、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體都很優(yōu)秀，尤其是哪吒、威馬、零跑等二線新勢力持續(xù)走強。 南北大眾9月銷量達1.4萬輛 一汽大眾和上汽大眾9月新能源汽車銷量合計達到1.4萬輛，其中公告2款車型，4個版本的大眾ID系列9月交付10126輛。 總結(jié) 冬季車市旺銷必須有秋季的庫存儲備，而10月是車市產(chǎn)銷冬季加庫存的最佳時機，但因芯片供給尚未全面大幅改善，今年10月的車企建儲庫存的供給保障能力大幅下降，不利于10月增量。不過，總體來看，10月有17個工作日，相對去年10月持平，與今年9月相較少4個工作日。去年“金九銀十”的表現(xiàn)是受政策促進和疫情后復工復產(chǎn)的共同作用，今年的高基數(shù)壓力和供給不足的影響讓“金九銀十”難成亮點，但10月銷量好于9月的“銀九金十”是值得期待的。此外，馬來西亞疫情已經(jīng)開始大幅回落，國家市場監(jiān)管總局也已開始加大反壟斷調(diào)查，加之芯片廠商明確晶圓供貨大于裝車用量體現(xiàn)的渠道中間囤貨問題，并采取針對性措施，相信芯片供給改善會有更好的預期，車市產(chǎn)銷會迎來一定改善。乘聯(lián)會觀點認為，9月末的乘聯(lián)會批發(fā)銷量大幅走強也是芯片改善的信號，期待這樣的供給改善對10月車市的零售有促進作用。活動預告

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