2021年10月21日，上海——無論是使乘客上車更舒適的自動車門，還是可根據出行場景變化靈活調整的車身內飾，只有讓車內眾多組件智能聯動才能實現全新的出行體驗。在2021中國汽車工程學會年會暨展覽會上，博澤分享了能連接并控制所有車載功能的軟件。該解決方案不僅提升了終端用戶的駕乘舒適度，同時也為博澤開辟了全新的商業(yè)模式。

博澤研發(fā)的新軟件可連接并控制所有車載功能

自動駕駛、電氣化、互聯和共享出行改變著人們從A點到B點的出行方式，同時給人們在此過程中的行為也帶來潛移默化的影響。未來出行體驗將更強調個性化和舒適性，甚至會超過了駕駛本身。例如，在運輸大件物品時，用戶的智能手機能提前估算物品尺寸。與此同時，車內雷達傳感器掃描車輛內部。博澤智能軟件讀取傳感器信號，并確定車內是否有足夠的空間能容納大件物品。車輛后排座椅和中控臺自動調整，騰出足夠的后排空間，讓用戶可以直接將物品放入車內，即刻開啟旅程。當車輛具備自動駕駛功能，用戶可輕松調整車輛內飾布局，實現工作和休閑模式的靈活切換，或接過方向盤，享受駕駛樂趣。這樣的場景之所以能夠成為現實，主要歸功于車內調節(jié)系統、傳感器和電子系統之間的無縫銜接和智能互聯。而這一切都可以通過博澤自主研發(fā)的軟件BRAIN進行控制?；趯囕v全方位的了解，博澤通過整合其在機電一體化領域數十年的行業(yè)經驗及傳感器技術和軟件，開發(fā)出了這一套智能互聯系統，使全新的出行體驗成為可能。

賦能未來出行場景

繼2019年推出樣件后，博澤在前不久舉辦的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會上于一輛接近量產的展車上演示了BRAIN。該軟件系統將為日常出行和未來駕駛場景帶來多種優(yōu)勢。例如，當正在享受休閑時光的用戶，需要重新進入車輛半自動駕駛模式。如果導航顯示即將進入高速公路出口，系統將通過光學信號和座椅振動提示駕駛員，并將座椅快速調整至駕駛模式，讓方向盤和中控臺回歸原位。系統還將根據新的駕駛場景，調整空調系統的氣流走向。

新功能和新商業(yè)模式

該軟件系統采用模塊化設計，可被集成到各類車型和各大汽車廠商系統的電子架構中。該系統甚至還能通過標準化接口控制燈光或空調等第三方組件。用戶可以使用該軟件的配置工具設定車輛舒適功能在不同場景下的運作方式。BRAIN將這些需求轉換為控制信號并協調各組件的運行。用戶還可以快速輕松地添加新功能。例如，在共享出行場景中，消費者可以通過云鏈接將個性化設置輕松地導入到另一輛車中。此外，這一新的商業(yè)模式還使用戶可以永久或在一定時效內購買使用額外的車載功能，如令人倍感放松的背部按摩。BRAIN軟件系統預計最早將于2025年實現量產。