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[導(dǎo)讀]特斯拉與比亞迪的合作,是雙贏的格局:對比亞迪而言,其電池外供將取得重大突破;對特斯拉而言,其自身競爭力也將有所增加。

近日,據(jù)一位接近比亞迪的行業(yè)人士透露:“我得到的信息是,比亞迪已獲得了特斯拉10GWh的訂單?!?/p>

對此,有記者聯(lián)系比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人,比亞迪方面的答復(fù)是:“不予置評?!?/p>

這一消息的背景是美國時間10月20日,特斯拉宣布2021財年第三季度實現(xiàn)了有史以來最好的凈利潤、營業(yè)利潤和毛利潤的同時,還公布了一個重磅消息——所有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電動車型,全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池。

特斯拉2021財年第三季度財報顯示,該公司實現(xiàn)總營收137.57億美元,同比增長57%;凈利潤16.18億美元,同比增長389%;汽車業(yè)務(wù)毛利率為30.5%。

特斯拉還預(yù)計未來幾年里交付量將實現(xiàn)年均50%的增長。市場預(yù)測,給予特斯拉如此強大信心的原因,就在于磷酸鐵鋰電池,因為這種電池更安全,成本更低,也越來越受到全球消費者的喜愛。

特斯拉與磷酸鐵鋰

“無鈷不一定代表磷酸鐵鋰”,是特斯拉在配套磷酸鐵鋰電池之前的說法,欲蓋彌彰的意思相當(dāng)明顯。

而自從用上磷酸鐵鋰電池之后,特斯拉則顯得一發(fā)不可收拾:2020年7月,開始使用寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池;近一年后的2020年6月,特斯拉再次與寧德時代簽訂協(xié)議,協(xié)議約定,寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。

蹺蹺板的另一頭,為特斯拉上海工廠供應(yīng)三元電池的LG新能源,2020年曾依靠為特斯拉供應(yīng)動力電池而排名中國動力電池出貨量排行榜前三,但在今年下半年開始之后,LG新能源在中國市場的動力電池裝機量一落千丈:從前三,到勉強擠身前十,到前十五都進(jìn)不了……

目前特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)量已經(jīng)超過了美國加州弗里蒙特工廠,特斯拉表示,“整個第三季度,中國一直都是我們的主要出口中心,我們在中國的產(chǎn)能已大幅提高?!?/p>

為什么特斯拉上海工廠的產(chǎn)能提高得更快,并且目前產(chǎn)量比弗里蒙特工廠還高?上海超級工廠有磷酸鐵鋰電池,而弗里蒙特工廠只有三元電池,是原因之一。

具體看來,今年8月末,美國預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強版Model 3的用戶已收到郵件,如果想要提前拿到車,可以選擇磷酸鐵鋰電池,且美國的車型庫存中也出現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池車型。

顯然,這些特斯拉汽車,都是產(chǎn)自特斯拉上海超級工廠,并運輸過去的。

特斯拉與比亞迪

兩則消息值注意:

一是特斯拉CEO馬斯克8月初在二季報發(fā)布會上表示,特斯拉未來將會逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鋰鐵電池的方案,從電池構(gòu)成上來看,未來三分之二的特斯拉電池將使用磷酸鐵鋰。

二是8月初市場傳聞稱,比亞迪將在2022年第二季度開始,為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰刀片電池,并且表示,配有“刀片電池”的特斯拉車型,已經(jīng)進(jìn)入C樣測試階段。

現(xiàn)實情況是,市場認(rèn)為,如果特斯拉未來磷酸鐵鋰車型要占三分之二,若由寧德時代獨供,那就是67%的份額。特斯拉為了自己的供應(yīng)鏈安全,不會讓電池供應(yīng)商一家獨大,尋找磷酸鐵鋰的二供、三供都是順理成章的事。

這一背景下,比亞迪作為全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠家之一,而且刀片電池是基于磷酸鐵鋰材料,對電池生產(chǎn)和加工工藝的革新,在提高續(xù)航里程的同時,還可大幅提升電池安全性。特斯拉不會不考慮刀片電池。

比亞迪方面也曾指出,“你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討合作?!毖韵轮猓?dāng)然包括特斯拉在內(nèi)。

更可佐證特斯拉即將使用比亞迪刀片電池的事實是,比亞迪在賓夕州蘭卡斯特(Lancaster)建有磷酸鐵鋰電池工廠,以為在美國銷售的比亞迪電動大巴提供電池。雖然這一工廠的產(chǎn)能只有約1GWh,但其距離特斯拉弗里蒙特工廠僅500英里左右,可通過對產(chǎn)線的升級改造滿足特斯拉前期對磷酸鐵鋰電池的需求。

“無論是加州弗里蒙特工廠,還是得州奧斯汀工廠,處于成本考慮,其遵循的應(yīng)是就地配套的原則,不太可能通過海運等方式運輸電芯或電池包。而已在美國設(shè)有動力電池工廠的比亞迪,無疑占據(jù)了優(yōu)勢?!?/p>

特斯拉將于明年使用刀片電池,或許是真的。

總結(jié)

特斯拉與比亞迪的合作,是雙贏的格局:比亞迪而言,其電池外供將取得重大突破;對特斯拉而言,其自身競爭力也將有所增加。

特斯拉的股東們,要的是其能夠帶來持續(xù)性的盈利。相比三元電池,配套更多更加安全、價格也更低的磷酸鐵鋰電池,更有助于特斯拉的發(fā)展。

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