[導(dǎo)讀]10月27日，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松（OlaKallenius）表示，其豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將轉(zhuǎn)向使用更便宜但功率較低的磷酸鐵鋰電池，以遏制其入門級車型中某些金屬價(jià)格的飆升?？盗炙煞Q，奔馳將從2024和2025開始在其下一代車型如EQA和EQB中使用磷酸鐵鋰電池，避免使用E...
10月27日，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松（Ola Kallenius）表示，其豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將轉(zhuǎn)向使用更便宜但功率較低的磷酸鐵鋰電池，以遏制其入門級車型中某些金屬價(jià)格的飆升。
康林松稱，奔馳將從2024和2025開始在其下一代車型如EQA和EQB中使用磷酸鐵鋰電池，避免使用EQS等車型所使用的更昂貴的鎳基電池。EQS是奔馳旗艦S級車型的電動版。
康林松認(rèn)為，隨著關(guān)鍵原材料價(jià)格上漲，消費(fèi)者將接受續(xù)航里程更短，但更便宜的車型。“我們認(rèn)為，將有很多城市的消費(fèi)者不需要E63 AMG?！保ㄗⅲ篍63 AMG指的是梅賽德斯的高性能轎車。）
據(jù)了解，在電動卡車領(lǐng)域，此前戴姆勒已經(jīng)開始使用磷酸鐵鋰電池。此次表態(tài)，意味著戴姆勒旗下奔馳品牌將在乘用車領(lǐng)域也使用磷酸鐵鋰電池。
全球轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池
維科網(wǎng)注意到，在中國市場，磷酸鐵鋰的產(chǎn)量與裝車量都已經(jīng)超過了三元電池。產(chǎn)量方面，自從5月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量大于三元電池后，兩者呈差距越拉越大之勢，如下圖所示：
裝車量方面，自從7月份磷酸鐵鋰電池超過三元電池之后，兩者之間的差距也呈越拉越大之勢，如下圖所示：
在國際市場，9月初，據(jù)韓媒THE ELEC報(bào)道，全球排名第二、韓國市場排名第一的電池巨頭LG新能源，已于去年年底在韓國大田實(shí)驗(yàn)室開始研發(fā)磷酸鐵鋰電池技術(shù)，最快有望在2022年建設(shè)一條中試線。
10月初，外媒報(bào)道稱，SKI CEO 在10月5日接受路透社記者采訪時(shí)表示：“我們正在考慮開發(fā) LFP 電池。盡管其容量密度較低，但是在成本和熱穩(wěn)定性方面有優(yōu)勢。”SKI是全球排名第五，韓國市場排名第二的電池巨頭。
10月21，塞爾維亞電池開發(fā)商ElevenEs在一份聲明中表示，將在歐洲建造第一家LFP電池超級工廠。
據(jù)了解，ElevenEs現(xiàn)已投入生產(chǎn)，并在塞爾維亞蘇博蒂察選擇了一塊土地作為其未來的超級工廠。到2023年，該工廠預(yù)計(jì)將能夠生產(chǎn)年產(chǎn)能為300MWh的LFP電池。
在第二階段，其年產(chǎn)能將達(dá)到8GWh，隨后將擴(kuò)大到每年16GWh，足以為每年超過30萬輛電動汽車配備電池。
有消息稱，不排除三星SDI也布局磷酸鐵鋰電池的可能。目前，堅(jiān)持只做三元電池的巨頭，只剩下松下這一家了。
國內(nèi)車企自不必說，無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，旗下車型都已有配套磷酸鐵鋰電池。
國際車企方面，從去年配套磷酸鐵鋰電池而嘗到甜頭的特斯拉，10月20日聲稱“所有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電動車型，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池?！?/span>
10月8日，據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車今年上半年已著手研發(fā)搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車，并在全球范圍內(nèi)推出。
更早前的今年1月初，寶馬i3 REx換裝MEGA?LiFe磷酸鐵鋰電池，除了穩(wěn)定的電能供應(yīng)，還具備了比鉛酸電池更長的使用壽命，讓主電池的負(fù)擔(dān)變輕，進(jìn)而提升行駛距離與使用壽命。
現(xiàn)在，高端品牌梅賽德斯-奔馳也將使用磷酸鐵鋰電池了，展望未來，科技巨頭蘋果公司，旗下的汽車，也是青睞于磷酸鐵鋰電池！
“硬幣”另一面的三元電池
主打高能量密度、高性能的三元電池，當(dāng)前的市場占有率以肉眼可見的速度節(jié)節(jié)敗退。
不過，電動汽車市場是多樣化的，不同車企的技術(shù)路線和產(chǎn)品開發(fā)策略也不盡相同，用戶對于續(xù)航里程的需求和使用環(huán)境更是千差萬別。因此，磷酸鐵鋰和三元鋰電池仍有各自不同的市場。
有市場觀點(diǎn)認(rèn)為，至少到2025年，磷酸鐵鋰和三元鋰仍將是動力電池兩條主要的技術(shù)路線，但使用場景和適用車型會有區(qū)別。在車企的產(chǎn)品組合中，續(xù)航里程更長的中高端車型將會更多搭載三元鋰電池。
中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員肖成偉表示，從純電動乘用車電池系統(tǒng)能量分布來看，140Wh/kg-160Wh/kg中很大一部分是磷酸鐵鋰電池，160Wh/kg以上以三元電池為主。目前低成本的純電動車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。但現(xiàn)在有一部分高端車型采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，也有一些車企在探索將三元鋰和磷酸鐵鋰電池混用的方向（例如蔚來汽車）。
維科網(wǎng)鋰電注意到，近期上市的一些中高端車型，比如極氪001、嵐圖Free、極狐阿爾法S等都采用了三元鋰電池。在電動汽車消費(fèi)升級的背景下，以三元鋰為代表的高端電池仍有很大發(fā)展空間。
再具體地看，有一個(gè)觀點(diǎn)是，未來一段時(shí)間，從裝車量看，磷酸鐵鋰電池或?qū)⒄紦?jù)約60%的市場份額，三元電池將占據(jù)約40%的市場份額。
總結(jié)
從電池技術(shù)本身發(fā)展趨勢來看，從磷酸鐵鋰到三元鋰、再到半固態(tài)/固態(tài)、鋰硫、鋰空氣、鋰金屬電池等不斷演進(jìn)的技術(shù)路線仍是電池行業(yè)未來發(fā)展的方向。
當(dāng)然，氫燃料電池、鈉離子電池等技術(shù)路線，也將是電池行業(yè)發(fā)展的補(bǔ)充。
雖然在某個(gè)階段的電池技術(shù)的發(fā)展可能會有反復(fù)，但總體前進(jìn)方向不會改變。
熱紅外成像通過熱紅外敏感CCD對物體進(jìn)行成像，能反映出物體表面的溫度場。在鋰電池還是汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)中，紅外技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)的溫度測量與控制也是必不可少的工具。特此推出Fluke汽車行業(yè)紅外熱成像技術(shù)解決方案白皮書下載，還可免費(fèi)預(yù)約現(xiàn)場技術(shù)解析。
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北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行，同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性，提升韌性，成...
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亞馬遜
解密
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8月30日消息，據(jù)媒體報(bào)道，騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。
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騰訊
編碼器
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8月28日消息，今天上午，2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行，華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。
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華為
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EDA
半導(dǎo)體
8月28日消息，在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱，數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。
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華為
12nm
手機(jī)
衛(wèi)星通信
要點(diǎn)： 有效應(yīng)對環(huán)境變化，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措，毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著，戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略，塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...
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通信
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電信運(yùn)營商
數(shù)字經(jīng)濟(jì)
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日，由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...
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VI
傳輸協(xié)議
音頻
BSP
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上，軟通動力信息技術(shù)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱"軟通動力"）與長三角投資（上海）有限...
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信息技術(shù)
山海路引?嵐悅新程 三亞2024年8月27日 /美通社/ --?近日，海南地區(qū)六家凱悅系酒店與中國高端新能源車企嵐圖汽車（VOYAH）正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作標(biāo)志著兩大品牌在高端出行體驗(yàn)和環(huán)保理念上的深度融合，將...
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新能源
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上海2024年8月28日 /美通社/ -- 8月26日至8月28日，AHN LAN安嵐與股神巴菲特的孫女妮可?巴菲特共同開啟了一場自然和藝術(shù)的療愈之旅。 妮可·巴菲特在療愈之旅活動現(xiàn)場合影 ...
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8月29日消息，近日，華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文在中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式上表示，中國科技企業(yè)不應(yīng)怕美國對其封鎖。
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華為
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半導(dǎo)體
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 近日，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者研究與零售監(jiān)測公司尼爾森IQ（NielsenIQ）迎來進(jìn)入中國市場四十周年的重要里程碑，正式翻開在華發(fā)展新篇章。自改革開放以來，中國市場不斷展現(xiàn)出前所未有...
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NI
SE
TRACE
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 第二十二屆跨盈年度B2B營銷高管峰會(CC2025)將于2025年1月15-17日在上海舉辦，本次峰會早鳥票注冊通道開啟，截止時(shí)間10月11日。 了解更多會議信息：cc.co...
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上海2024年8月26日 /美通社/ -- 今日，高端全合成潤滑油品牌美孚1號攜手品牌體驗(yàn)官周冠宇，開啟全新旅程，助力廣大車主通過駕駛?cè)ヌ剿鞲鼜V闊的世界。在全新發(fā)布的品牌視頻中，周冠宇及不同背景的消費(fèi)者表達(dá)了對駕駛的熱愛...
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汽車制造
此次發(fā)布標(biāo)志著Cision首次為亞太市場量身定制全方位的媒體監(jiān)測服務(wù)。 芝加哥2024年8月27日 /美通社/ -- 消費(fèi)者和媒體情報(bào)、互動及傳播解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Cis...
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CIS
IO
SI
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上海2024年8月27日 /美通社/ -- 近來，具有強(qiáng)大學(xué)習(xí)、理解和多模態(tài)處理能力的大模型迅猛發(fā)展，正在給人類的生產(chǎn)、生活帶來革命性的變化。在這一變革浪潮中，物聯(lián)網(wǎng)成為了大模型技術(shù)發(fā)揮作用的重要陣地。 作為全球領(lǐng)先的...
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模型
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高通
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 高途教育科技公司（紐約證券交易所股票代碼：GOTU）（"高途"或"公司"），一家技術(shù)驅(qū)動的在線直播大班培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，今日發(fā)布截至2024年6月30日第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。 2...
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電話會議
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TE
8月26日消息，華為公司最近正式啟動了“華為AI百校計(jì)劃”，向國內(nèi)高校提供基于昇騰云服務(wù)的AI計(jì)算資源。
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