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[導(dǎo)讀]知名半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師陸行之認(rèn)為,除了車用芯片及少數(shù)產(chǎn)品有嚴(yán)重缺料之外,目前已經(jīng)在逐步緩解了。他強(qiáng)調(diào),占全球半導(dǎo)體需求近50%的成熟市場5G、中低端筆電、TV、部分?jǐn)?shù)據(jù)中心芯片、DRAM等產(chǎn)品都轉(zhuǎn)弱了。

半導(dǎo)體缺料問題到底有多嚴(yán)重? 不少半導(dǎo)體及科技公司近期仍是宣稱缺貨嚴(yán)重。

● 早前,英特爾CEO基辛格表示現(xiàn)在的芯片缺貨將持續(xù)到2023年。

● 格芯CEO Caulfield 表示,去年8月以來,公司的產(chǎn)量都跟不上需求,我們每天都竭盡所能,試圖擠出更多產(chǎn)能,目前產(chǎn)能利用率已超過100%,已賣光2023年底前所有半導(dǎo)體芯片產(chǎn)能。

● 10月28日,面對近期全球半導(dǎo)體芯片荒,張忠謀直言,目前看不到半導(dǎo)體何時會不缺貨,但他認(rèn)為最終會緩解。

● 晶圓代工廠力積電總經(jīng)理謝再居表示,由于產(chǎn)能供不應(yīng)求,這波半導(dǎo)體市場景氣還可再好個2~3年。

對此,知名半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師陸行之有不同的觀察,他認(rèn)為,除了車用芯片及少數(shù)產(chǎn)品有嚴(yán)重缺料之外,目前已經(jīng)在逐步緩解了,陸行之強(qiáng)調(diào),占全球半導(dǎo)體需求近50%的成熟市場5G、中低端筆電、TV、部分?jǐn)?shù)據(jù)中心芯片、DRAM等產(chǎn)品都轉(zhuǎn)弱了。

陸行之發(fā)文表示,最近觀察一些半導(dǎo)體及科技公司,就覺得很奇怪,明明全年營收同比成長明顯低于同業(yè)平均的18~20%,自己及客戶手上一堆庫存,環(huán)比季對季,月對月開始衰退,同比年對年開始轉(zhuǎn)弱,但管理層一直告訴媒體自己表現(xiàn)有多好,需求有多強(qiáng),短料缺料嚴(yán)重導(dǎo)致無法滿足客戶需求到2022/2023

陸行之認(rèn)為,目前成熟市場5G、中低端筆電、TV、部分?jǐn)?shù)據(jù)中心芯片、DRAM、 大尺寸屏幕驅(qū)動IC、CIS、射頻放大器、指紋觸控、MLCC、部分MCU、電力功率芯片需求等都轉(zhuǎn)弱了,除了車用芯片及少數(shù)產(chǎn)品有嚴(yán)重缺料之外,目前已經(jīng)在逐步紓解了。

陸行之強(qiáng)調(diào),如果還是表現(xiàn)不好,就說說到底發(fā)生什么事情了,是產(chǎn)品塞港還是缺了什麼料,缺了誰的料,為何缺料,哪些公司要負(fù)缺料的責(zé)任,公司避重就輕似乎一直是個問題,難怪有些投資公司要用AI來辨識管理層沒有說謊的感覺。

此次半導(dǎo)體供給不足的“信號”最先出現(xiàn)在了2020年2月前后。而在2019年,整個電子產(chǎn)品行業(yè)都被中美貿(mào)易摩擦籠罩著,這一年幾乎都是處于“低空飛行”狀態(tài)。此外,進(jìn)入2020年很多企業(yè)都預(yù)測行情會恢復(fù),甚至預(yù)測會出現(xiàn)更好的行情。實(shí)際上,在2020年初的確是出現(xiàn)了短暫的恢復(fù)期。

然而,進(jìn)入2020年3月份,新冠疫情開始大范圍擴(kuò)散,東南亞的半導(dǎo)體、電子零部件廠家受到當(dāng)?shù)卣闹噶钜?,不得不減少生產(chǎn)活動,這就在中美貿(mào)易摩擦的影響剛剛得到緩和的時候,因此,各家企業(yè)的失望程度可想而知。受此影響,到2020年4月,零部件供給不足問題在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步蔓延。半導(dǎo)體中間商(貿(mào)易商)的量產(chǎn)訂單紛至沓來,但是由于廠家的無法出貨,因此銷售一度陷入了困境。另一方面,那些在自家倉庫里儲備庫存的貿(mào)易商應(yīng)該大賺了一筆!后來,受到新冠疫情的影響,電子行業(yè)又陷入了低迷期,自2020年12月起,雖然制造業(yè)進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn),而半導(dǎo)體的供給卻沒有跟上供給,且持續(xù)至今。

至于這次的缺貨周期會持續(xù)到什么時候,現(xiàn)在都是個迷。

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