水溫表能直觀地顯示發(fā)動機水箱水的工作溫度，從而確保發(fā)動機在一個適宜的溫度范圍內工作，過高或過低都會影響發(fā)動機的性能。一般汽車的正常水溫會在90度左右(當然不同品牌的車是有一定的差異)，明確標注溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度，但有些有些水溫表只有刻度沒數(shù)值顯示的。正常溫度應該是90℃左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問題的。
如果溫度過高，可能是由于以下原因造成的：
1)冷卻液不足：
冷卻液泄漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有泄漏的現(xiàn)象!如果有，那么應該快修理泄漏的管子等。如果沒有，應及時添加相同品牌的冷卻液!不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果。
2)撒熱風扇有問題
撒熱風扇會造成，車輛高轉速運行時，產(chǎn)生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而后導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題!出現(xiàn)這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修。
3)循環(huán)水泵問題
水泵一旦發(fā)生狀況，發(fā)動機導熱側的水循環(huán)就不能正常的進行。導致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)失靈，“開鍋”現(xiàn)象就會由此產(chǎn)生!一定要提早發(fā)現(xiàn)，提早解決。一般水泵發(fā)生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞!軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了。
水溫過低的主要原因如下：
發(fā)動機水溫過低的原因一般也就是節(jié)溫器損壞或者散熱風扇常轉。
1)節(jié)溫器損壞：
節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節(jié)溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發(fā)動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就是大家常說的小循環(huán)。
2)散熱風扇常轉：
還有就是散熱風扇。對于電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉;對于硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產(chǎn)生水溫低的現(xiàn)象。
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