11月11日，“格力鈦新能源股份有限公司”發(fā)布公告，銀隆新能源股份有限公司自11月9日起更名為“格力鈦新能源股份有限公司”（以下簡稱“格力鈦”）。銀隆新能源所有業(yè)務由“格力鈦”繼續(xù)經(jīng)營，各類經(jīng)營活動正常開展。

圖片來源：格力鈦新能源

這是8月格力電器通過司法拍賣公開競拍方式競得銀隆30.47%股權，將銀隆變成為格力電器控股子公司后的又一大動作。

市場認為，格力電器拍下銀隆，并更名為“格力鈦”，表明鈦酸鋰電池技術和市場的優(yōu)勢被進一步明確，格力電器將助力鈦酸鋰電池技術進入發(fā)展快車道。

銀隆新能源是一個專注于新能源產(chǎn)業(yè)的高新技術企業(yè)，公司成立于2009年，注冊資本11.03億元人民幣，經(jīng)營范圍包含鋰離子動力電池和儲能電池的生產(chǎn)、銷售等。

今年8月31日，格力電器發(fā)布公告稱，公司通過京東網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡平臺，以18.28億元的價格拍下了銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱銀隆新能源)30.47%股權。

與此同時，董明珠將其持有的銀隆新能源17.46%股權對應的表決權委托公司行使。加上格力電器董事長兼總裁董明珠委托的表決權，格力電器將合計控制銀隆新能源47.93%的表決權，銀隆新能源將成為格力電器的控股子公司。

按照格力電器競拍的價格，銀隆新能源此次總體估值為60億元，較5年前格力電器擬購買時的130億元估值折讓54%。

雖然估值大幅下降，但當前的格力鈦，已經(jīng)擁有密集的新能源布局：

一是擁有鈦酸鋰與磷酸鐵鋰動力電池生產(chǎn)線40余條，電池業(yè)務板塊年產(chǎn)能約18.31GWh，其中鈦酸鋰電池年產(chǎn)能為2.85GWh；

二是擁有電動汽車動力總成、電機、電源管理系統(tǒng)等零部件業(yè)務及儲能板塊；

三是自主研制的氫鈦動力總成技術有獨家優(yōu)勢；

四是2020年7月與天邁科技等合資成立了北京力銀汽車科技有限公司，從而部分參與了百度造車領域自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)設備的研發(fā)制造。

時至今日，格力鈦新能源生產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)在北京、天津、成都、南京、洛陽、西安、武漢、長沙、青島、杭州、哈爾濱、?？?、珠海等全國220多個城市運營，并延伸至氫燃料電池客車領域。