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  • 魂兮歸來，大紅旗！

    “一汽的魂回來了，紅旗的時刻開始了?！?月8日夜，《汽車商業(yè)評論》總編輯賈可在自己的微信朋友圈發(fā)出了這樣的感嘆。

  • 當前汽車技術(shù)發(fā)展中十分必要和非常迫切的任務(wù)

    車聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，指的是車輛上的車載設(shè)備通過新一代信息通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用不僅能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生事故的幾率，還可以通過車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，幫助車主實時導(dǎo)航，提高交通運行的效率。作為未來智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，車聯(lián)網(wǎng)在為企業(yè)、個人提供信息服務(wù)的同時，也能夠為通信管理平臺賦能。它可以將車端和交通信息及時發(fā)送到云端，通過收集和分析，幫助用戶了解車輛的使用狀況和問題，確保出行安全，還能夠?qū)崟r播報道路狀況，有效提高道路使用率。除此之外，車聯(lián)網(wǎng)還可以應(yīng)用于智能交通管理，例如智能停車場管理、公共交通智能調(diào)度等都可以通過車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)。

  • 汽車變革對于車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說是機遇也是挑戰(zhàn)

    隨著時代的發(fā)展，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正悄然而至。5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的蓬勃發(fā)展推動了科技的進步與產(chǎn)業(yè)變革，帶來了從工業(yè)化向信息化、從工業(yè)經(jīng)濟向數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)換的發(fā)展機遇，也塑造了社會經(jīng)濟增長的新動能。在“新基建”的時代背景下，聚焦智能制造、新一代信息技術(shù)、新能源汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車等高科技領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)堅持新型工業(yè)化的發(fā)展道路，助力企業(yè)充分發(fā)揮在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等領(lǐng)域的先進技術(shù)和經(jīng)驗，不斷尋求新的突破。

  • 未來國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進一步擴大市場前景廣闊

    我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級速度快，以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。因此，在發(fā)展優(yōu)勢的作用下，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。

  • 萬物互聯(lián)的時代車聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)

    萬物互聯(lián)的時代，車聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實現(xiàn)需要依靠強大的通信能力做為依靠和支撐，而5G 技術(shù)的逐漸成熟，為車聯(lián)網(wǎng)提供了低時延、高可靠、大容量的通信設(shè)備，使得車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用更加可靠與迅速。車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長點、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時對于促進交通安全、提升出行效率也具有重要意義。

  • 在中原之巔頒發(fā)最接地氣的獎項，“中原農(nóng)民最喜愛的汽車品牌”有什么看點？

    （首屆）中原農(nóng)民最喜愛的汽車品牌由河南日報報業(yè)集團、河南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研究會、鄭州市汽車流通行業(yè)協(xié)會、汽車情報、EV情報聯(lián)合評審。據(jù)評審委員會有關(guān)負責(zé)人介紹，此次評選起源于2018年11月中旬舉行的鄭州國際現(xiàn)代農(nóng)博會暨首屆大河惠農(nóng)車展。期間，20萬+的農(nóng)村經(jīng)紀人、高新農(nóng)業(yè)從業(yè)者等“新型農(nóng)民”參會，十余家參展汽車品牌得到了追捧和好評。

  • 萬眾矚目：2018’中國汽車電視總評榜盛大揭幕，23項大獎花落有主

    2019年1月4日，地處中、俄、朝合圍“金三角”腹地的牡丹江，迎來了來自全國各地的150余名汽車人，他們既有汽車主機廠的重要領(lǐng)導(dǎo)，也有主流行業(yè)媒體的領(lǐng)航人。他們的目的只有一個，與中國主流電視汽車媒體聯(lián)盟一道，見證“2018’（第八屆）影響中國·中國汽車電視總評榜”的盛大揭幕。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是培育城市發(fā)展新動能的歷史性機遇

    當前，汽車行業(yè)正加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。一方面，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件頻發(fā)，影響車輛行駛安全;另一方面，當車輛違規(guī)采集泄露數(shù)據(jù)時，將嚴重威脅國家安全。目前，針對網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管機制以及全流程網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)研發(fā)體系尚未形成，網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全責(zé)任劃分也不明確。

  • 向世界前沿再邁進一步新能源汽車發(fā)展未來可期

    新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會明顯加快。市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術(shù)的進步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經(jīng)濟優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。電動化帶動商業(yè)模式快速創(chuàng)新。汽車電動化進入真正的市場化階段之后，將帶動大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新。例如，光儲充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等?；A(chǔ)設(shè)施配套逐步補齊并衍生三網(wǎng)融合新業(yè)態(tài)。由于汽車電動化的發(fā)展，未來能源基礎(chǔ)設(shè)施將會發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補電、加氫等等，將會構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。

  • BBA或?qū)⑹?，“中國造百萬豪華互聯(lián)網(wǎng)SUV”內(nèi)部PPT流出，真相驚人

    毫無疑問，提起百萬豪車，人們第一時間想到的就是奔馳、寶馬、賓利、蘭博基尼等一眾外國品牌。而說到自主品牌，別說百萬豪車了，除了“大紅旗”外，能超過20萬售價的車都鳳毛麟角。不過，你千萬不要小看自主品牌的力量，或許過不了多久，中國造“百萬豪車”就會閃亮登場！

  • “逍遙”率軍出征，陸風(fēng)汽車進入2.0發(fā)展新時代，能否重振雄風(fēng)

    作為陸風(fēng)汽車1.0時代的杰出作品，2016年，陸風(fēng)X7帶領(lǐng)“X戰(zhàn)隊”奮力廝殺，取得了年銷量8萬輛的不俗成績。2018年剛剛來臨，陸風(fēng)便推出了2.0時代的開山之作“陸風(fēng)逍遙”，并希望在其帶領(lǐng)下再創(chuàng)輝煌，回歸巔峰。

  • 《觀瀾》系列報道之三丨三箭齊發(fā)，上汽乘用車活力十足

    “辦好自主品牌是一件非常重要的事情，這是我們中國人的使命。這種使命感推動著我們走出合資，進入自主。”這是上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任王曉秋在2016年廣州車展期間說過的一句話。

  • 《觀瀾》系列報道之二丨冷熱不均，東風(fēng)合資冰火兩重天

    能和一大票國際品牌合資的中國車企屈指可數(shù)，一汽和東風(fēng)應(yīng)該是最多的兩家。正所謂，你若盛開蝴蝶自來。從某種程度來講，這也是品牌軟硬實力的一種體現(xiàn)。但你也不得不承擔(dān)，這是沾了“大國企”的光。不過，這些和東風(fēng)喜結(jié)連理的汽車品牌并非都賺的盆滿缽滿，而是出現(xiàn)了嚴重的兩極分化，其中東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)的市場表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是日產(chǎn)，在2017年中國車市萎靡不振的大背景下增勢強勁，而東風(fēng)本田也一路高歌。但是，除此之外，東風(fēng)標致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪這六個品牌在中國市場的表現(xiàn)很是一般，尤其東風(fēng)裕隆已經(jīng)走上瀕臨分手解體的邊緣。

  • 《觀瀾》系列報道之一丨大而不強，東風(fēng)自主令人喜憂參半

    作為有著近半個世紀造車經(jīng)驗與20多年合資經(jīng)驗、肩負著“汽車強國夢”重大使命的國內(nèi)第二大汽車集團東風(fēng)汽車，自始至終都是推動中國汽車工業(yè)發(fā)展的中堅力量。2017年不僅是東風(fēng)實施“十三五”規(guī)劃的重要年，同時也是決定其是否能夠取得突破的關(guān)鍵年，這其中，自主事業(yè)的加速做強更是作為一大戰(zhàn)略要點存在。與此同時，伴隨著東風(fēng)汽車公司年輕化營銷的落地，其大自主戰(zhàn)略又煥發(fā)勃勃生機。目前，東風(fēng)旗下的五大自主事業(yè)線也都有了新的定位與規(guī)劃，其中近期勢頭強勁的東風(fēng)風(fēng)光未來將更多的去追求好玩好用的理念并主打四五線城市，風(fēng)度定位越野并帶著一點跨界的風(fēng)格，風(fēng)行則更多的去主攻區(qū)域性市場，至于風(fēng)神，未來將繼續(xù)往更高端的體系去發(fā)展，啟辰則從“寄人籬下”到與各位兄弟品牌平起平坐，更是被視為東風(fēng)大自主的未來之星來培養(yǎng)。

  • 2018款帝豪GL元旦上市，讓誰坐臥不安

    2018年的第一縷陽光溫暖的撒向華夏大地，一元復(fù)始，萬象更新！剛剛在忐忑不安中度過的眾多中國品牌，又迎來了新一年的挑戰(zhàn)?！傲髂瓴焕笔遣簧僦袊嚻髮?017年的概括。不過，功力深厚的吉利汽車卻一路狂飆，以超過120萬的銷量傲立潮頭，成為當之無愧的超級大贏家。

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