11月3日,由CSA國際云安全聯(lián)盟舉辦的2022第三屆國際零信任峰會暨首屆西塞論壇在浙江湖州成功舉辦,紫光股份旗下新華三集團再度受邀參會。新華三安全產(chǎn)品線安全研發(fā)部部長、新華三信息安全技術有限公司首席技術官王其勇出席大會并發(fā)表了《主動安全3.0進階,業(yè)務安全驅動零信任場景化落地實踐》演講,與嘉賓分享新華三在零信任安全領域的創(chuàng)新與實踐。同時,新華三信息安全技術有限公司入選CSA首個中國零信任神獸方陣-科技標桿企業(yè),進一步彰顯新華三在零信任安全領域的領先地位。
近日,中國ICT產(chǎn)業(yè)權威的市場研究和咨詢機構計世資訊(CCW Research)發(fā)布《2021-2022年中國服務器虛擬化市場及技術發(fā)展趨勢研究報告》。根據(jù)報告顯示,紫光股份旗下新華三集團以25.5%的市場份額,位居2021年中國服務器虛擬化市場國產(chǎn)品牌第一,連續(xù)七年領跑服務器虛擬化國產(chǎn)品牌。
11月2日,第二十屆民航信息化發(fā)展論壇在北京成功舉辦。中國民用航空局副局長崔曉峰、中國民航局機場司副司長馬志剛、中國民航局空中交通管理局副局長楊海紅等行業(yè)領導發(fā)表主題演講,新華三集團交通事業(yè)部總經(jīng)理趙飛受邀出席大會,新華三集團智慧民航首席解決方案專家劉鋮以“構筑智慧機場‘免疫系統(tǒng)’,全方位護航機場安全”為演講主題,為在場來賓詳細解讀了新華三最新的機場智慧安全解決方案。
11月3日,2022年APEC工商領導人中國論壇在京舉行。紫光股份董事長兼新華三集團首席執(zhí)行官于英濤受邀出席大會,并參加“邁向‘零碳’制造”卓越企業(yè)圓桌討論,分享了新華三集團如何在創(chuàng)新理念驅動下,積極推動綠色轉型和高質量發(fā)展的成功實踐和寶貴經(jīng)驗。
近日,工信部公布的2022年前三季度通信業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示:截至9月末,5G基站總數(shù)達222萬個,5G網(wǎng)絡覆蓋全國所有地級市和縣城城區(qū)。5G建設重心也逐漸從室外轉移到室內分布和行業(yè)應用上,“宏基站+小基站”的CP檔已經(jīng)成為5G網(wǎng)絡建設的“標配”,在5G廣域覆蓋基本完成的當下,“補盲補熱”的小基站成為運營商加速5G網(wǎng)絡室內覆蓋和深度覆蓋的不二之選。
隨著金融科技的發(fā)展,為金融行業(yè)探索“新業(yè)態(tài)、新模式”創(chuàng)造了條件,也為證券行業(yè)數(shù)字化轉型發(fā)展提供了契機。疫情常態(tài)化對“非接觸式金融服務”提出了更高要求,也加速了金融服務的線上化進程,金融機構遠程辦公逐漸成為新常態(tài)。
近日,國際數(shù)據(jù)公司(IDC)發(fā)布《中國SD-WAN市場跟蹤報告(2022H1)》。報告顯示,在2022上半年中國SD-WAN基礎架構市場中,紫光股份旗下新華三集團以28.1%的市場份額穩(wěn)居中國前二,銷售額同比增長65.9%,遠超市場增速,充分展現(xiàn)了新華三在企業(yè)廣域網(wǎng)市場的巨大優(yōu)勢和未來的增長潛力。
隨著汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢的日益加強,汽車產(chǎn)業(yè)對芯片和電子元器件的需求正呈指數(shù)級的增長。傳統(tǒng)汽車電子元器件企業(yè)對汽車應用功能創(chuàng)新的需求無法全部滿足,在應對眾多造車新勢力的設計與采購需求時也捉襟見肘,行業(yè)需要更多優(yōu)秀的芯片企業(yè)投身于汽車元器件供應鏈。特別是眾多MCU廠商,也看到了汽車元器件的升級機遇,紛紛入局汽車產(chǎn)業(yè)。
過去這十年,是我國建筑業(yè)轉型升級的關鍵時期,中國建造持續(xù)改變著中國的面貌。建筑領域作為我國能源消耗和碳排放的重要領域,同時也是我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要力量。據(jù)悉,目前全國新建綠色建筑面積已經(jīng)從2012年的400萬平方米增長到2021年的20多億平方米,2021年城鎮(zhèn)當年新建綠色建筑面積占比達到了84%,獲得綠色建筑標識項目累計達到了2.5萬個。
11月14日-15日,由蓋世汽車主辦的2022第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會在上海舉行。杰發(fā)科技受邀參加并在現(xiàn)場展示了杰發(fā)在座艙域、車身域布局的相關產(chǎn)品,同時在本次大會上杰發(fā)科技榮獲“域控制器主控芯片SoC優(yōu)質供應商”,并被收錄于2022蓋世汽車優(yōu)質供應商推薦名錄。
11月17日,2022第十七屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進大會在合肥舉行,杰發(fā)科技功率放大器芯片AC7325榮獲“中國芯”優(yōu)秀技術創(chuàng)新產(chǎn)品獎。至此,杰發(fā)科技四大產(chǎn)品線汽車應用處理器(SoC)、車規(guī)級微控制器(MCU)、功率放大器(AMP)和胎壓監(jiān)測專用傳感器芯片(TPMS)全部獲得“中國芯”。
2022年11月16-19日,第二十屆中國國際半導體博覽會(IC CHINA)在合肥舉行,杰發(fā)科技作為合肥集成電路代表企業(yè)受邀參加,以特裝展的形式隨同安徽省展團一起亮相大會。2022世界集成電路大會同期舉行,杰發(fā)科技首席技術官李文雄先生在大會上發(fā)表主題演講。
近日,極海半導體正式發(fā)布基于Arm? Cortex?-M3內核的工業(yè)級互聯(lián)型APM32F107/F105系列MCU新品,憑借豐富的系統(tǒng)資源、易用的架構設計和出色的外設功能,可滿足高性能、低功耗、傳輸連接及實時功能的諸多嵌入式應用,如工業(yè)網(wǎng)關、UPS、超聲診斷儀、PLC、掃描儀、樓宇控制器、光伏逆變器、交換機、音響多媒體等等。
智能駕駛正在加速進入量產(chǎn)落地期,根據(jù)預測,2025年其滲透率或將超過60%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的背后是汽車芯片搭載量的數(shù)倍增長與芯片算力及利用效能的大幅提升,汽車正在變成數(shù)據(jù)收集與信息處理的超級移動終端,智能汽車時代的“芯能力”角逐已經(jīng)開始。
XL5300TOF直接飛行時間(dToF)傳感器采用單模塊封裝設計,集成了單光子雪崩二極管(SPAD)接收陣列以及VCSEL激光發(fā)射器。該傳感器可對物體進行精確的距離測量而不受物體顏色、反射率和紋理的影響,為市場上的微型ToF 傳感提供了緊湊的解決方案。利用自主研發(fā)的 SPAD 和獨特的ToF 采集與處理技術,XL5300TOF 可實現(xiàn)最大 4 米的精確距離測量,快速測距頻率可達 90 Hz。