引言：從惠普，到安捷倫，再到是德科技，電子測(cè)量事業(yè)部已經(jīng)穿越了三道門。是德科技的大門于2014年8月1日正式開啟，借此時(shí)機(jī)我們將講述一系列員工故事——[穿越三道門]故事系列，帶領(lǐng)業(yè)界小伙伴一起走入是德科技，更好地認(rèn)識(shí)是德科技，了解我們的人、這里的文化和故事。

【穿越三道門】貳•長(zhǎng)頸鹿也會(huì)跳舞之汪洋

有一只長(zhǎng)頸鹿，站立時(shí)十分優(yōu)雅，但不會(huì)跳舞。后來在一支優(yōu)美的曲子下，他沉醉于大自然的美好，突然有了感覺，跳起了優(yōu)美的舞蹈，所有動(dòng)物為之驚嘆。秘訣就是，找到內(nèi)心需要的那支樂曲，大家都可以跳得很棒。

汪洋：愛航模、愛農(nóng)場(chǎng)

1999年加入惠普的汪洋，伴隨安捷倫的誕生而來，又再度隨電子測(cè)量事業(yè)部跨入第三道門——是德科技。他一直工作在電子測(cè)量事業(yè)部的維修部門，專注于射頻微波、信號(hào)源產(chǎn)品。在他看來，從惠普到安捷倫，再到是德科技，雖然公司名字變化，但其實(shí)沒有什么變化，一直在做的都是惠普最早起家的產(chǎn)品——音頻振蕩器(即信號(hào)源)。

受工程師爸爸的影響，汪洋小學(xué)時(shí)就很喜歡無線電，后來大學(xué)上的是大連理工大學(xué)電子工程系。大學(xué)時(shí)，他加入航模俱樂部，開始有了組織，跟航模小伙伴們一起扎堆玩。扎堆飛，很享受編隊(duì)的感覺，可以互相幫助、互相學(xué)習(xí)，或自己玩，可以隨時(shí)隨地不受限制研究和試飛。試飛的興奮與愉悅是要付出代價(jià)的，經(jīng)常搞的自己身上、家里墻上傷痕累累。

從大學(xué)至今，他制作的航模約有四五十架，比起數(shù)量，汪洋更在意機(jī)型，喜歡做與眾不同的模型。他的飛機(jī)模型分兩種，一種是固定翼飛機(jī)，一種是直升機(jī)。其中比較典型的包括拉煙飛機(jī)、無人航拍機(jī)、賽思那190等。拉煙飛機(jī)的設(shè)計(jì)原型是中國(guó)60周年國(guó)慶用的真飛機(jī)。2008年汶川地震后，鑒于在無人機(jī)方面的經(jīng)驗(yàn)，汪洋及其所在的航模俱樂部攜無人航拍機(jī)參與抗災(zāi)，沿映秀、汶川、臥龍拍攝交通中斷、道路損壞情況，為四川交通公路管理局提供信息支持。塞思那190是汪洋所有遙控飛機(jī)模型中最大的一架，光翼展就有3米，也是他比較自豪的一架，當(dāng)時(shí)這種規(guī)格的飛機(jī)都是靠汽油提供動(dòng)力，把它改為電動(dòng)飛機(jī)的極為少數(shù)，而汪洋做到了。

為了給航模試飛尋一塊綠地，更為了孩子和家人吃上放心的蔬菜、蛋肉等，汪洋在北六環(huán)經(jīng)營(yíng)起一個(gè)豬雞鵝生態(tài)園，幾十畝地分為20個(gè)單元，每個(gè)單元都有棚內(nèi)、棚外兩個(gè)區(qū)域，無論自己經(jīng)營(yíng)、還是出租的私家菜園，都可以一年四季吃上自己種的菜。而汪洋也得益于農(nóng)場(chǎng)旁邊的綠地，不用再四處尋找場(chǎng)地，可以經(jīng)常帶著女兒在菜園旁邊的草地上飛行。

話語(yǔ)中，透露著汪洋對(duì)是德科技(原安捷倫電子測(cè)量事業(yè)部)的鐘情與愛戀，他說這里是“世外桃源”，同事相處和諧融洽，做事情有主動(dòng)性和自由度，那種幸福感溢于言表。

撰文：小蘇 攝像/剪輯：至尊寶/永慧

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