各大IT網(wǎng)站每年年初都會做一些趨勢預(yù)測，主編和編輯一頓勾兌，未來1到5年互聯(lián)網(wǎng)大局就在飯桌上定好了。想想有點(diǎn)好笑，原來我們一直在給行業(yè)算卦，或許還可以沾點(diǎn)科學(xué)算命的洋氣。

上面一段就當(dāng)開題，也引出了今天本說要講的主題：中美互聯(lián)網(wǎng)差距。

我們這個行業(yè)很喜歡預(yù)測，更以抓住趨勢為傲，但孰不知那些我們所看到的趨勢，早就被洋人們摸得一清二楚。中國的互聯(lián)網(wǎng)公司趕去納斯達(dá)克敲鐘前都喜歡用“中國的xxxx”來吸引投資人，如果不能夠在美國找個榜樣，都不大好意思提“上市”倆字。

雅虎證明了門戶網(wǎng)站大有可為，在中國馬上就有了網(wǎng)易、搜狐和新浪等一批門戶網(wǎng)站，Google的成功讓李彥宏順勢在中國打造了現(xiàn)金奶牛百度，F(xiàn)acebook席卷歐美的同時也讓中國的人人網(wǎng)搭上了上市順風(fēng)車，類似的例子很多，幾乎任何一家中國互聯(lián)網(wǎng)公司都可以在美國找到樣本。借用某科技頻道系列叢書“復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)”來做個總結(jié)就是：復(fù)制美國模式在中國確實(shí)是條互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)捷徑。

但一味的復(fù)制而不是創(chuàng)新，也直接導(dǎo)致了中國互聯(lián)網(wǎng)在模式創(chuàng)新上距離美國越來越遠(yuǎn)，在百度還在醉心競價排名的時候，谷歌的無人駕駛汽車早已開上了路，當(dāng)國內(nèi)的手機(jī)廠商大搞價格戰(zhàn)、內(nèi)核戰(zhàn)的時候，谷歌的智能眼鏡又掀起一輪科技硬件新浪潮。。。。。。

類似的例子還有很多，借用某非知名專家的話說就是：中國互聯(lián)網(wǎng)公司在美國人眼里就是山寨倆字。頂著山寨的名頭來做創(chuàng)新，也確實(shí)挺難的。

也有人總結(jié)過在中國干互聯(lián)網(wǎng)這一行，真正能賺到錢的也就兩大行業(yè)：游戲和廣告，仔細(xì)一想，確實(shí)是那么回事，現(xiàn)在在臺上風(fēng)光的那些大佬們都在這兩行里混，其余的像電商、社交、在線旅游、本地信息，都在苦熬日子。這也難怪有錢的老板們不敢瞎投資，竹籃打水一場空的概率其實(shí)挺大的。

被美國人證明過的項(xiàng)目都有黃的可能，那些美國人都沒有做過的事還是別瞎攪合了，這也許就是在中國沒有顛覆式創(chuàng)新的根本原因，紅衣大炮周鴻祎一直很推崇微創(chuàng)新，但這也只是從細(xì)處入手，敲敲打打，縫縫補(bǔ)補(bǔ)，不會產(chǎn)生新的需求。說的通俗一點(diǎn)，就是有點(diǎn)小家子氣。

美國的那些巨頭們，不喜歡小打小鬧，iPhone重新定義了手機(jī)，iPad創(chuàng)造了平板電腦這個藍(lán)海市場，無人駕駛汽車給汽車行業(yè)帶來的變化也注定是顛覆式的。這正是中國公司目前所欠缺的，也是橫亙在中美兩國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之間的巨大差距，不早日認(rèn)清這個差距，縮小差距也就無從談起。但愿這個差距不會像太平洋那么寬。

所以，還是早日覺悟吧，筒子們! 本文僅代表作者本人觀點(diǎn)。