移動處理器市場格局已定，高通壟斷高端市場，哭著數(shù)錢的聯(lián)發(fā)科還得盯著中低端市場，華為海思、蘋果都是只供自家手機，三星Exynos處理器堆料不輸高通，但在基帶、專利方面抵不過高通優(yōu)勢，大多還是自給自足。在手機之外，車載電子市場也引起了各大處理器廠商的注意，NVIDIA的Tegra早就轉(zhuǎn)向汽車電子市場了，現(xiàn)在三星的Exynos處理器也打入了奧迪汽車，要跟Tegra搶飯碗了。

奧迪汽車是NVIDIA Tegra業(yè)務(wù)的重要合作伙伴，不過奧迪可不只NVIDIA一個伙伴，早在2015年奧迪、三星就宣布達成合作，三星加入奧迪的PSCP先進半導體項目(Progressive SemiConductor Program)，不過當時的合作主要是內(nèi)存技術(shù)方面的，三星將提供20nm工藝的LPDDR4及10nm工藝級別的eMMC 5.1閃存給奧迪。

昨天三星與奧迪又宣布新的合作計劃，三星旗下的Exynos SoC處理器將打入奧迪供應(yīng)鏈，主要用于IVI車載信息系統(tǒng)。三星表示自家的Exynos處理器支持多平臺、多顯示器，可提供四臺不同的終端及顯示信息輸出，強大的CPU計算及GPU圖形性能可滿足車載系統(tǒng)復雜的需求。