我們知道，在未來，傳感器在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛。由于傳感器處在物聯(lián)網(wǎng)的基石的位置，其精準(zhǔn)度對(duì)用戶體驗(yàn)度良好與否有著非常重要的影響。磁傳感器作為傳感器產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域有著巨大的市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)被很多國家提高到了國家經(jīng)濟(jì)和國防的戰(zhàn)略高度。

據(jù)全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，磁傳感器出貨量將由2009年的28億顆達(dá)到2015年的100億顆，市場(chǎng)規(guī)模將由2009年的8.21億美元達(dá)到2015年的60億美元。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2013年全球有超過50億顆磁阻傳感器和磁開關(guān)出貨，其中汽車市場(chǎng)占比52%(輪速檢測(cè)、油箱液位、后備箱門鎖開關(guān)等)，消費(fèi)電子和移動(dòng)市場(chǎng)占比37%(電子羅盤、導(dǎo)航等)，剩下的市場(chǎng)份額為工業(yè)、能源、醫(yī)療和其它小規(guī)模應(yīng)用，如運(yùn)輸、航空和海事。

下面，我們便一起來看看有關(guān)霍尼韋爾公司于上半年最新推出的納安級(jí)磁敏電阻傳感器的一些技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品應(yīng)用。

納安級(jí)磁敏電阻傳感器的應(yīng)用非常廣，包括工業(yè)控制、金融器具、生物醫(yī)療、消費(fèi)電子、汽車領(lǐng)域等，其最為典型的特征是低功耗、小尺寸、高靈敏度。

納安級(jí)磁阻傳感器在流量計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用

眾所周知，在流量計(jì)領(lǐng)域，智能水表、智能熱量表一般都采用電池供電，因此對(duì)傳感器的功耗要求非?？量?。當(dāng)前水表方案采用干簧管、低功耗霍爾器件以及韋根傳感器等，或者采用霍爾元件的傳統(tǒng)電表方案的效果都不甚理想。尤其是霍爾傳感器元件的溫度性能比較差，由于靈敏度低需要額外增加聚磁環(huán)，導(dǎo)致體積和成本增加。

而如果采用了納安級(jí)磁敏電阻傳感器系列產(chǎn)品，由于該技術(shù)采用的是兩個(gè)TMR超低功耗磁傳感器的方案。它能夠根據(jù)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的磁場(chǎng)變化測(cè)量轉(zhuǎn)速，從而得到水表的瞬時(shí)流量，并且功耗非常低。在智能電表中，基于納安級(jí)磁阻傳感器，如SM353LT、SM351LT的電表要比傳統(tǒng)的霍爾傳感器器件電表的體積更小、成本更低、精度更高，并且溫度特性也相應(yīng)更好。

納安級(jí)磁阻傳感器在智能交通和醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用

在金融器具領(lǐng)域，國內(nèi)的金融設(shè)備主要采用電感線圈和銻化銦磁頭，無論是檢測(cè)精度和信噪比，還是磁頭的尺寸，均無法與其他發(fā)達(dá)國家尤其是日本的金融磁頭相比，更加嚴(yán)重的是產(chǎn)品一致性存在問題，量產(chǎn)工藝不穩(wěn)定，無法大批量生產(chǎn)。時(shí)至今日，全球(包括中國)高端金融磁頭市場(chǎng)都被日本公司壟斷。

在電梯、礦洞、橋梁等鋼絲繩無損探傷方面，基于納安級(jí)磁敏電阻傳感器技術(shù)的磁傳感器能夠利用弱磁檢測(cè)精確定位繩索的表面缺陷和內(nèi)部缺陷，與目前幾萬、幾十萬的檢測(cè)系統(tǒng)相比精度更高、價(jià)格更加親民、檢測(cè)更加方便。

在智能停車管理系統(tǒng)領(lǐng)域，與傳統(tǒng)的地感線圈、超聲波、RFID、紅外線等判斷停車位上有無車輛相比，納安級(jí)磁傳感器能夠根據(jù)車輛對(duì)地磁的擾動(dòng)特征識(shí)別出來，精度高、體積小、有利于安裝維護(hù)、全天候工作。

在醫(yī)療領(lǐng)域，例如血槽中磁珠外表的生物膜跟血液中不同的病毒結(jié)合的實(shí)驗(yàn)，通過血液中的磁珠體積變化從而判斷病人的病情，而納安級(jí)磁阻傳感器能夠精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)出磁珠體積是否變大。