對(duì)華為來說，5G已經(jīng)超越了電信的行業(yè)范疇，除了不遺余力的5G研發(fā)之外，華為啟動(dòng)了另一條主線——“跨界”，華為副董事長、輪值CEO胡厚崑指出：“加速5G發(fā)展的第二個(gè)關(guān)鍵舉措，是盡快啟動(dòng)和深化跨行業(yè)合作，這個(gè)問題已經(jīng)變得越來越急迫。”

為5G啟動(dòng)的跨界，自然是為了讓5G技術(shù)覆蓋所有跨行業(yè)的應(yīng)用前景，讓標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)滿足不同行業(yè)個(gè)性化需求。這也是華為推動(dòng)跨界的初衷，胡厚崑說：“我們首要是技術(shù)提供者。”

但是，為了讓5G成為各行業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，每個(gè)行業(yè)也需要為5G貢獻(xiàn)特定的標(biāo)準(zhǔn)、人才、市場、數(shù)據(jù)，甚至包括核心生產(chǎn)力等等資源，如何讓這些資源與華為不斷演進(jìn)的智慧終端、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，以及華為連接的全球1/3人口相互配合，又會(huì)醞釀哪些變革?這種跨界，將會(huì)催生無數(shù)新應(yīng)用、新商業(yè)模式，以及新產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)然，這也是困難的，因?yàn)槊恳环N帶來革命的技術(shù)都會(huì)經(jīng)歷艱難的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、控制權(quán)的博弈，但比這更窘迫的是，相比于電信行業(yè)對(duì)5G跨界的憧憬，絕大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)還沒有意識(shí)到5G能給他們帶來什么。

2018年5G試商用

《21世紀(jì)》：今年舉辦的兩次世界移動(dòng)通信大會(huì)上，5G都是大規(guī)模亮相，能否介紹下5G的最新進(jìn)展?

胡厚崑：與現(xiàn)有移動(dòng)通信技術(shù)相比，5G有三個(gè)革命性的進(jìn)步：千億級(jí)別的聯(lián)接數(shù)量，1毫秒的超低時(shí)延，網(wǎng)絡(luò)峰值速率達(dá)到10Gbps級(jí)別。這些基本方向上，業(yè)內(nèi)都已經(jīng)認(rèn)同，這也讓5G的道路更加清晰。

各國政府對(duì)5G給予了戰(zhàn)略性關(guān)注并開始采取具體行動(dòng)。比如，韓國將于2018年冬奧會(huì)推出5G服務(wù)，日本將于2020年夏季奧運(yùn)會(huì)推出5G服務(wù)。日本運(yùn)營商N(yùn)TT-Docomo已經(jīng)開始組織廠家進(jìn)行技術(shù)評(píng)估和驗(yàn)證。

中國政府也為5G發(fā)展設(shè)立了明確目標(biāo)，早在2012年就成立了IMT-2020 5G推進(jìn)組，投入巨資推動(dòng)全球5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并于今年5月份發(fā)布了5G無線技術(shù)和5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)白皮書。

各個(gè)行業(yè)組織也在推動(dòng)5G的標(biāo)準(zhǔn)制定。全球移動(dòng)運(yùn)營商聯(lián)盟(NGMN)在今年3月份發(fā)布了5G需求白皮書，定義了5G的愿景、需求、技術(shù)和框架。ITU(世界電信聯(lián)盟)也定義了5G的主要應(yīng)用場景，包括增強(qiáng)版的移動(dòng)寬帶、大規(guī)模機(jī)器通信和高可靠低時(shí)延通信等三個(gè)關(guān)鍵方向。

這次展會(huì)，華為還帶來了世界上第一臺(tái)6GHz以下低頻段的5G測試樣機(jī)，華為還展示了世界第一個(gè)6GHz以下的5G測試樣機(jī)，峰值速率突破10Gbit/秒。

《21世紀(jì)》：3G到4G的變化，主要是速率更快、體驗(yàn)更優(yōu)，但并沒有革命性的應(yīng)用變化。既然5G被視為革命性的進(jìn)步，那么5G可能給我們帶來哪些改變?

胡厚崑：比如，我們應(yīng)該讓虛擬現(xiàn)實(shí)和浸入式體驗(yàn)成為5G的關(guān)鍵應(yīng)用，這將使很多行業(yè)產(chǎn)生天翻地覆的變化，包括游戲、教育、虛擬設(shè)計(jì)、醫(yī)療甚至是藝術(shù)等行業(yè)。要達(dá)到這一點(diǎn)，就要求網(wǎng)速達(dá)到300Mbps以上，幾乎是當(dāng)前網(wǎng)速的100倍。

再比如，云存儲(chǔ)正在成為越來越普及的應(yīng)用。作為消費(fèi)者，我們希望可云存儲(chǔ)速度可以像本地存儲(chǔ)一樣快，高清視頻在一瞬間上傳到云上，與他人分享。這要求網(wǎng)絡(luò)的上行速率將達(dá)到1Gbps，比現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上行速率提高了100倍。

除此之外，5G的時(shí)延將低至1毫秒，理論上可以被用于自動(dòng)駕駛。我們與合作伙伴進(jìn)行測試，網(wǎng)絡(luò)延遲1毫秒的情況下，汽車自動(dòng)駕駛的緊急剎車距離可以縮減至2.8厘米，而在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)下，剎車距離為1.4米。這也是革命性的進(jìn)步。不過，自動(dòng)駕駛還需要極高的可靠性保障。

現(xiàn)有技術(shù)無法滿足上述革命性的體驗(yàn)需求，要通過深度創(chuàng)新加速5G的發(fā)展。華為目前已經(jīng)取得了一些階段性進(jìn)展，例如在空口技術(shù)方面，我們有信心在不增加天線、不增加新站址投資的情況下，將網(wǎng)絡(luò)頻譜效率提高三倍以上。

華為與多家國際運(yùn)營商簽署了5G備忘錄，2018年，我們將與合作伙伴聯(lián)合開通5G試商用網(wǎng)絡(luò)，這些應(yīng)用也將逐一實(shí)現(xiàn)。

“讓他們參與到5G前期導(dǎo)論”

《21世紀(jì)》：電信行業(yè)一直依靠人口紅利增長，5G實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)之后，能夠讓電信市場擴(kuò)大多少，給華為提供多少增長空間?

胡厚崑：這個(gè)很難計(jì)算，在現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)上，我們無法預(yù)測，當(dāng)眼鏡、手表，以及其他的設(shè)備連接在一起之后，會(huì)產(chǎn)生哪些變化、商業(yè)模式會(huì)如何變革。但可以確定，萬物互聯(lián)的5G，這個(gè)市場巨大無比。

但實(shí)現(xiàn)這個(gè)市場之前，5G首先要解決的是萬物互聯(lián)。ITU定義了5G三個(gè)應(yīng)用場景，每個(gè)場景背后都對(duì)應(yīng)著非常廣泛的行業(yè)應(yīng)用。不同行業(yè)對(duì)5G技術(shù)的需求是不一樣的。未來5G技術(shù)的應(yīng)用前景，關(guān)鍵依賴于5G技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)能否覆蓋和滿足不同行業(yè)個(gè)性化需求。

現(xiàn)在的問題是，電信行業(yè)內(nèi)部對(duì)5G的討論很積極，但是跨行業(yè)的互動(dòng)、對(duì)話，即便在全球范圍內(nèi)，都不夠活躍。沒有深入的對(duì)話、討論，只會(huì)是閉門造車，等你辛辛苦苦研究出來，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你根本沒有滿足他的要求。

要盡快啟動(dòng)和深化跨行業(yè)合作，這個(gè)問題已經(jīng)越來越急迫。

《21世紀(jì)》：華為如何來推動(dòng)5G的跨界?跨界的合作模式，是否也意味著華為戰(zhàn)略上的變化?

胡厚崑：5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)成為各行業(yè)共享的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，但大家還在用傳統(tǒng)的“煙囪式”的模式進(jìn)行創(chuàng)新。每個(gè)行業(yè)都有壁壘，你有個(gè)寶貝，別人可能并不知道。

現(xiàn)在，已經(jīng)有部分行業(yè)對(duì)5G表現(xiàn)出來興趣，我們要做的是加速推動(dòng)這一過程。5G，就是未來整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)力之一，應(yīng)該所有人認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，讓他們參與到5G前期的導(dǎo)論中。我們通信行業(yè)必須要改變現(xiàn)在的創(chuàng)新模式，要打造適應(yīng)5G平臺(tái)式的技術(shù)路線，推動(dòng)跨行業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新。

3GPP將在2018年完成5G標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，因此未來3年非常關(guān)鍵。在標(biāo)準(zhǔn)完成之前，必須由足夠多的行業(yè)參與討論，我們希望GSMA這樣有影響力的行業(yè)組織，能夠與其他行業(yè)的組織一起合作，積極推動(dòng)建立一些正式的跨行業(yè)溝通平臺(tái)。

同時(shí)，我們倡議技術(shù)提供者、運(yùn)營商和其他行業(yè)共同合作，針對(duì)不同的行業(yè)特點(diǎn)，盡快建立5G垂直行業(yè)示范網(wǎng)。更深入地探索5G在不同行業(yè)應(yīng)用時(shí)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)需求，甚至是未來的商業(yè)模式。

華為也會(huì)為此做出努力，在今年11月，我們將在香港組織一場關(guān)于5G發(fā)展的跨行業(yè)討論。

《21世紀(jì)》：現(xiàn)在有沒有一些跨界合作的案例可以介紹下?

胡厚崑：我們與汽車行業(yè)(奧迪、奔馳、一汽)有一些聯(lián)合的車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，在4G時(shí)代就開始了。最初，我們只是把4G模塊植入汽車，完成第一步的“連接”，接下來是控制，車內(nèi)的娛樂、導(dǎo)航、駕駛等等。未來，我們還會(huì)考慮通過在線、離線技術(shù)的系統(tǒng)配合，推動(dòng)自動(dòng)駕駛。[!--empirenews.page--]

不過，車聯(lián)網(wǎng)可以劃分為0-7級(jí)的智能范圍，前3級(jí)可以在4G實(shí)現(xiàn)，但后面的都需要靠5G推動(dòng)，所以這個(gè)合作還比較初級(jí)，只是啟動(dòng)階段。

現(xiàn)在，大部分行業(yè)還沒有開始動(dòng)，例子不多。不過幾個(gè)月之后，會(huì)有一些案例。

頻譜資源監(jiān)管改革

《21世紀(jì)》：華為手機(jī)已經(jīng)獨(dú)樹一幟，能否介紹下，5G時(shí)代終端會(huì)如何發(fā)展?

胡厚崑：作為人與網(wǎng)絡(luò)的連接點(diǎn)，終端越來越重要。但未來的終端，可能不是手機(jī)。

終端的基本功能包括顯示、輸入、輸出、計(jì)算、存儲(chǔ)，其中，信息顯示的方式越來越多樣，而提供計(jì)算存儲(chǔ)的云計(jì)算也已經(jīng)遍布網(wǎng)絡(luò)，這些會(huì)帶來很大的想象空間。

終端的基本功能，在不同的網(wǎng)絡(luò)條件下，以不同的形勢來體現(xiàn)。5G時(shí)代，連接數(shù)量能夠達(dá)到1000億級(jí)別，終端形態(tài)肯定會(huì)有所改變，形態(tài)多種多樣。

華為的終端一直在抓住最基本功能做研發(fā)，5G時(shí)代，終端就是好虛擬世界、現(xiàn)實(shí)世界的聯(lián)接。華為會(huì)非常有競爭力。

《21世紀(jì)》：您提到5G會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)力，那么匹配社會(huì)發(fā)展的政策、監(jiān)管等政策，該如何推動(dòng)5G?

胡厚崑：政府和監(jiān)管者可以做的事情很多，但當(dāng)前最重要的就是保障5G發(fā)展所需的頻譜資源供應(yīng)。

未來，5G將成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施。我們希望各國政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠像對(duì)待交通、電力一樣來對(duì)待5G基礎(chǔ)設(shè)施，解決其需要的基礎(chǔ)資源：頻譜。

3G、4G時(shí)代移動(dòng)通信有5MHZ、20MHZ的頻譜資源，但是，5G時(shí)代，運(yùn)營商對(duì)頻譜資源的需求將大幅增加。我們預(yù)計(jì)，5G時(shí)代每個(gè)運(yùn)營商在6GHz以下的基本頻譜需求為100MHz。通常來講，一個(gè)國家在6GHz以下至少要有300-500MHz頻譜資源可供分配。

為了滿足這一需求，我們希望，各國政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)盡快出臺(tái)更積極、更具前瞻性的頻譜分配政策，在今年年底召開的WRC-15會(huì)議上，各方能就5G頻譜問題達(dá)成共識(shí)，協(xié)商出來一段6GHz以下不少于500MHz的頻譜，為全球5G產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展鋪平道路。

除此之外，監(jiān)管部門也可以出臺(tái)相應(yīng)政策，推動(dòng)5G的跨行業(yè)合作。