據(jù)彭博社上周五報(bào)道，美國食品和藥物管理局（FDA）致信電子煙制造商和進(jìn)口商，警告稱該機(jī)構(gòu)將查禁任何進(jìn)行非法營銷的產(chǎn)品。此外，據(jù)合眾國際社報(bào)道，F(xiàn)DA已致函21家電子煙制造商和進(jìn)口商，要求了解他們是否未經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)非法銷售了40多種產(chǎn)品。
日前，中芯國際創(chuàng)始人、現(xiàn)芯恩集成電路董事長張汝京談及中國半導(dǎo)體人才問題時(shí)表示，國外公司挖墻腳行為，讓國內(nèi)人才流失嚴(yán)重，是芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展較慢的原因之一?！爸灰覀円话l(fā)展芯片，就會有國外公司來挖墻腳，像新加坡、韓國、美國等國家的企業(yè)，覺得中國工程師很優(yōu)秀，訓(xùn)練好，也很能干，就高薪挖走，這樣我們栽培的人都流失了，所以這幾年芯片發(fā)展比較緩慢?！?/p>
他不得不這么說，因?yàn)楫?dāng)天的美股可謂遭遇了“血洗”。美國股市三大股指全線暴跌。其中，道瓊斯指數(shù)暴跌832點(diǎn)，跌幅3.15%，創(chuàng)下2月初以來的最大單日跌幅；標(biāo)普500指數(shù)跌3.29%，出現(xiàn)五連跌，這也是該指數(shù)2016年11月以來的最長連跌；納斯達(dá)克指數(shù)更是狂跌4.08%，創(chuàng)下近3個(gè)月新低，這也是2016年6月24日以來的最大單日跌幅。
1886年，兩個(gè)機(jī)械狂人各自攢出了 一輛自己概念中的汽車?？枴け敬模↘arl Benz）的汽車只有三個(gè)輪子，但它獨(dú)有的四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火和化油器卻是開山之作；戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）的輪子一個(gè)不少，卻在馬車上安裝了1.5馬力的發(fā)動機(jī)，算是“不用馬拉的馬車”。但本茨的汽車比戴姆勒早了7個(gè)月，所以其公開展示汽車的1886年1月29日成了汽車的生日。
10月9日晚，谷歌召開了今年的硬件新品發(fā)布會，會上推出了包括Pixel系列手機(jī)、家庭智能交互中心Google Home Hub、二合一平板Google Pixel Slate在內(nèi)的多款硬件設(shè)備。
當(dāng)人們正在猜測彭博社爆料“中國間諜芯片”事件背后的目的時(shí)，昨日彭博社又出了一篇續(xù)集“New Evidence of Hacked Supermicro Hardware Found in U.S. Telecom（美國電信發(fā)現(xiàn)超微間諜芯片新證據(jù)）”，上周的大爆料引用匿名人士說辭作為證據(jù)，讓人頓覺謊言成分頗多，而這篇文章直接引用美國電信資深安全專家Yossi Appleboum提供的證據(jù)。
恒大正式入主FF是在今年6月25日，當(dāng)時(shí)恒大健康公告稱，恒大集團(tuán)以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。收購的股權(quán)比例是：恒大持股45%，管理層持股22%，F(xiàn)F原股東持股33%。共同控制SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED。其中，SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED為瑞馳汽車的間接控股股東。
轉(zhuǎn)眼間國慶7天假期只剩最后一天，這7天就算你宅在家里，也會感受到世界的不平靜。從諾貝爾獎(jiǎng)的揭曉到彭博社“中國間諜芯片”事件，每一天似乎都極其充實(shí)，既然是最后一天，那TechSugar小編今天就上點(diǎn)輕松的“菜”。給大伙說點(diǎn)關(guān)于計(jì)算機(jī)歷史中幾個(gè)有意思的故事。
受科技股下挫拖累，前一天的美國股市全線收跌，納斯達(dá)克100指數(shù)創(chuàng)出了6月以來的最大跌幅，截至收盤，納指收跌1.81%，道指收跌0.75%。標(biāo)普500跌0.82%。其中蘋果、亞馬遜等科技巨頭大跌， 兩公司股價(jià)分別收跌1.76%和2.22%。奈飛收跌3.55%，谷歌母公司Alphabet收跌2.84%， Facebook收跌2.31%，AMD收跌2.29%。
10月4日，彭博社一篇文章引發(fā)廣泛關(guān)注。在這篇題為《大規(guī)模入侵：中國如何用一顆小芯片侵入多家美國公司（The Big Hack: How China Used a Tiny Chip to Infiltrate U.S. Companies）》的文章中，彭博社稱中國軍方通過本土供應(yīng)商，將一顆鉛筆尖大小的芯片植入到美國公司Supermicro在中國工廠制造的服務(wù)器主板中。這種“鉛筆尖大小的芯片”，不僅具有獨(dú)立的內(nèi)存、網(wǎng)絡(luò)和處理能力，看起來還有點(diǎn)像被動元件，所以不引人關(guān)注，該芯片可以繞開主板生產(chǎn)檢測機(jī)制，待裝入服務(wù)器開機(jī)后，小芯片啟動并侵入操作系統(tǒng)，隨時(shí)聽候攻擊者指令。
前幾日，筆者寫了一篇名為《一份白皮書，看中美雙方科技依存度》的文章，在挖掘白皮書中一些觀點(diǎn)同時(shí)，引援了外媒對“本月24日美國對中國2000億美元商品征收關(guān)稅正式生效”的觀點(diǎn)，其中提到了美國消費(fèi)者支出增加，壓力提高。有評論提及“中國消費(fèi)者的壓力誰來管？”與此同時(shí)，CNBC報(bào)道，這2000億美元進(jìn)口產(chǎn)品征收10%的關(guān)稅波及到了中國代工的顯卡產(chǎn)品，受此影響，在未來幾個(gè)月將NVIDIA公司的RTX系列顯卡價(jià)格提高5%到10%。PC產(chǎn)品也將有著影響，Shrout Research的創(chuàng)辦人Ryan Shrout表示，比如，AMD和NVIDIA的顯卡產(chǎn)品就將被波及到，2018 年圣誕購物季的顯卡價(jià)格有可能進(jìn)一步上漲。
“Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.”（我正在考慮以420美元的價(jià)格將特斯拉私有化。資金已經(jīng)到位。）兩句話，53個(gè)字符。這是2018年8月7日12點(diǎn)48分，馬斯克開著特斯拉Model S去機(jī)場途中即興發(fā)揮寫的一條推文。發(fā)完推文，馬斯克隨后就乘坐私人飛機(jī)前往內(nèi)華達(dá)的一家特斯拉電池廠。那天晚上，他還飛到舊金山灣區(qū)，一直開會到深夜。擁有2200萬以上推特粉絲的馬斯克，絕對可以稱得上網(wǎng)紅，一條推文的力量也不容小覷。馬斯克對紐約時(shí)報(bào)說，“發(fā)之前沒人檢查過這條推文”。但股價(jià)蹭蹭飆升11%，收盤時(shí)略高于379美元。
從路燈、交通燈，到車載照明，低功耗、長壽命、高可靠的LED正在快速取代傳統(tǒng)照明方式。但LED在道路上的普遍使用，卻帶來“LED閃爍”現(xiàn)象。“LED閃爍”是由LED驅(qū)動方式而產(chǎn)生的現(xiàn)象，LED燈以交流方式驅(qū)動，驅(qū)動頻率一般在90Hz以上，即最慢脈沖周期為11毫秒左右，LED在11毫秒周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)一次亮滅，為節(jié)能及延長使用壽命，占空比通常不超過50%，如果相機(jī)曝光時(shí)間較短（例如3毫秒），則有可能曝光時(shí)間正好對上LED被關(guān)滅期，這時(shí)候圖像傳感器抓到的就是LED滅掉的圖像，如果是LED陣列，在這種情況下拍到的圖像就是一部分亮，一部分暗，這就是“LED閃爍”現(xiàn)象。
據(jù)CNBC等外媒報(bào)道，加利福尼亞州高級法院的一份文件顯示，高通公司已經(jīng)公布了針對蘋果公司的爆炸性指控：高通認(rèn)為，蘋果公司為了幫助高通競爭對手英特爾提高芯片組性能而竊取了高通公司的機(jī)密技術(shù)。關(guān)于“竊取”背后的細(xì)節(jié)，高通認(rèn)為蘋果工程師竊取了軟件中的源代碼和工具，以幫助英特爾克服其芯片中的工程缺陷，使得原本在iPhone中表現(xiàn)不佳的英特爾芯片可以提升表現(xiàn)。高通方也表示，正在提交最新的指控文件，證明他們發(fā)現(xiàn)蘋果工程師多次向英特爾工程師提供源代碼和其他機(jī)密信息的證據(jù)。其實(shí)高通在搜集證據(jù)上曾做過努力，據(jù)8月1日的消息，高通要求英特爾提供其被蘋果2018年版iPhone使用芯片的技術(shù)文檔和代碼資料。然而，高通并沒能如愿。這一度是一個(gè)有趣的場面，高通與蘋果一面合作，一面打官司。
新能源、自動駕駛與車載通信正在改變現(xiàn)代汽車，為用戶提供更環(huán)保節(jié)能、安全便捷的交通體驗(yàn)的同時(shí)，也給汽車測試帶來新挑戰(zhàn)，新功能的快速增加對測試系統(tǒng)的靈活性與綜合測試能力提出更高要求。傳統(tǒng)測試解決方案可配置性差，很難滿足不斷變化的需求，不同測試模塊之間的數(shù)據(jù)融合也相對困難。NI的測試解決方案基于軟件定義平臺，通過一系列通用開發(fā)工具和針對特定應(yīng)用的軟件，使工程師能夠自定義功能來滿足特定需求，借助模塊化架構(gòu)，測試部門可以通過添加功能來升級平臺，從而讓原有測試系統(tǒng)跟上技術(shù)變化，讓公司整體測試設(shè)備成本最優(yōu)化。
liqinglong1023
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