在今天舉行的2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)上,英特爾CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)和Sixt SE聯(lián)席CEO Alexander Sixt共同宣布雙方將開展合作,于2022年起在慕尼黑提供自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。英特爾子公司Mobileye與德國知名國際出行服務(wù)提供商SIXT之間的此次合作,將有助于在未來十年逐步將自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)推廣至整個(gè)德國和其他歐洲國家。
英特爾子公司Mobileye今天發(fā)布了一款六座自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車,并宣布將于2022年開始在特拉維夫和慕尼黑推出采用該款自動(dòng)駕駛汽車(AV)的商用自動(dòng)駕駛出租車服務(wù),該服務(wù)將采用MoovitAV的服務(wù)品牌開展運(yùn)營(yíng)。該款全電動(dòng)Mobileye自動(dòng)駕駛汽車搭載了Mobileye的AVKIT58電子控制單元(ECU),該套ECU采用了Mobileye Drive?全棧自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和8個(gè)EyeQ? 5系統(tǒng)集成芯片(SoC)。
英特爾以業(yè)界極為廣泛的制程技術(shù)和先進(jìn)的封裝能力,提供無與倫比的靈活性
英特爾推出兩大x86 CPU內(nèi)核、兩大數(shù)據(jù)中心SoC、兩款獨(dú)立GPU,以及變革性的客戶端多核性能混合架構(gòu)
英特爾驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)中心、邊緣和客戶端邁入下一個(gè)計(jì)算時(shí)代,直面未來工作負(fù)載和計(jì)算挑戰(zhàn)
今天,英特爾公布了全新高性能顯卡產(chǎn)品品牌——英特爾銳炫?(Intel?Arc?)。英特爾銳炫?專為消費(fèi)端打造,涵蓋硬件、軟件和服務(wù)三方面。其硬件產(chǎn)品將涉及多代,不僅包括首代基于Xe HPG微架構(gòu)的Alchemist顯卡(DG2),還將包括代號(hào)分別為Battlemage、Celestial和Druid的后續(xù)幾代產(chǎn)品。
在今日舉行的Six Five峰會(huì)上,英特爾公布了其對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施處理器(IPU)的愿景。IPU是一種可編程網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,旨在使云和通信服務(wù)提供商減少在中央處理器(CPU)方面的開銷,并充分釋放性能價(jià)值。
“就本質(zhì)而言,封裝是一個(gè)非常酷和有趣的領(lǐng)域,自從我加入英特爾以來,與眾不同能力比以往任何時(shí)候都強(qiáng)?!?—— 英特爾組件研究集團(tuán)封裝系統(tǒng)研究總監(jiān)約翰娜·斯旺
2021年4月24日,英特爾中國研究院院長(zhǎng)宋繼強(qiáng)受邀參加了由中國工程院信息與電子工程學(xué)部創(chuàng)辦的信息與電子工程前沿論壇,發(fā)表了主題為《全景透視英特爾異構(gòu)計(jì)算技術(shù)》的報(bào)告,內(nèi)容覆蓋英特爾在產(chǎn)品級(jí)先進(jìn)的異構(gòu)集成技術(shù)以及研究院正在探索的前沿技術(shù)。
在這些像校車一樣大,并且造價(jià)高達(dá)數(shù)百萬美元的高科技工具中,位于英特爾俄勒岡州Ronler Acres園區(qū)研究院里的工具最為獨(dú)特。
ISSCC 2021年的研究論文概述了低溫量子控制芯片的關(guān)鍵特性
作為英特爾?oneAPI渲染工具包的組成部分,英特爾?Embree光線追蹤庫今天被美國電影藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院(the Academy of Motion Picture Arts and Sciences)授予科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
回顧2020年,我們的工作和生活模式發(fā)生了重大變化,除疫情之外,有一項(xiàng)技術(shù)也將在潛移默化中改變我們的生活,即5G。
英特爾于12月09號(hào)發(fā)布了英特爾? oneAPI工具包的正式版本
英特爾(Intel)成立于1968年7月,是世界上最大的半導(dǎo)體公司,同時(shí)也是第一家推出x86架構(gòu)處理器的公司,總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉。