近段時(shí)間，南京市城建集團(tuán)與省屬ETC專業(yè)化企業(yè)江蘇通行寶公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。記者了解到，作為南京市打造“停車一張網(wǎng)”的環(huán)節(jié)之一，南京站南北廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)經(jīng)改造提升后，成為南京市首個(gè)全通道ETC無感支付智慧示范停車場(chǎng)，現(xiàn)已正式投用。
自1999年我國(guó)引入ETC后，截止到2020年，我國(guó)的ETC用戶數(shù)量超過了2億。當(dāng)前，我國(guó)的ETC安裝率超過了90%，使用率超過了70%，這大大地緩解了我國(guó)高速公路的交通壓力。
受益于去年開始國(guó)家對(duì)ETC推廣力度的加大及相繼實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付，金溢科技、萬集科技等ETC概念公司的業(yè)績(jī)得到爆發(fā)。4月13日晚間，金溢科技發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)一季度盈利1.06億~1.2億元，同比增長(zhǎng)1025%~1180%。
當(dāng)今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的收入不斷增加，我國(guó)汽車的數(shù)量急劇增加。這一定程度上也導(dǎo)致我國(guó)的高速公路上變得堵了起來。尤其是一到節(jié)假日，高速公路上更是被堵得水泄不通。
據(jù)消息稱，自4月14日起，福建省高速公路開展了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)車驗(yàn)證測(cè)試，欲為ETC車主們提供“一次行程、一張帳單、一次扣費(fèi)、一次通知”的服務(wù)。不得不說如果這個(gè)系統(tǒng)測(cè)試成功，以后將為ETC車主們提供很大的便利。
當(dāng)前，為了更好地提高ETC服務(wù)質(zhì)量，廣西省大力做好ETC費(fèi)顯功能，欲為ETC車主提供" 一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知 "的服務(wù)。近段時(shí)間，廣西積極開展了全流程實(shí)車測(cè)試工作。
前段時(shí)間，為了提高ETC工作效率，廣東省大力優(yōu)化收費(fèi)車道、ETC門架等系統(tǒng)功能，積極做好“一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”工作。當(dāng)前，廣東省正在努力測(cè)試ETC的費(fèi)顯功能。
今年元旦以來，全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)運(yùn)行，高速公路采用門架分段計(jì)費(fèi)收費(fèi)，其中ETC收費(fèi)問題受到社會(huì)和媒體的極大關(guān)注。不少車主反映，ETC車輛在駛離高速公路時(shí)，出口車道費(fèi)額顯示屏無法顯示行駛?cè)痰氖召M(fèi)金額，一次行程還會(huì)收到多次分段扣費(fèi)信息，造成諸多不便。
當(dāng)前，在各大銀行的大力推廣下，我國(guó)的ETC普及率達(dá)到了90%以上。盡管大部分車主都辦理了ETC，然而還有個(gè)別車主沒有辦理ETC。為了方便這些車主辦理ETC，我國(guó)政府在今年推出了兩條ETC新政策。
2020年的“五一”就要來了，以往每到節(jié)假日跑高速就要發(fā)愁，因?yàn)榻?jīng)過收費(fèi)站可能會(huì)堵車，隨著ETC的普及和傳統(tǒng)收費(fèi)站的取消，這一問題有望成為過去式。值得一提的是，除了ETC，江西高速收費(fèi)曾出現(xiàn)過多種高科技手段。
當(dāng)前，高速公路的普及給我們的出行提供了極大的便利，讓我們更加方便地去到想去的地方。截止2019年，我國(guó)成為了世界上高速公路最長(zhǎng)的國(guó)家，總長(zhǎng)為14.26萬公里。
當(dāng)前，隨著高速公路上車輛的增多，很多人為了減少通行時(shí)間紛紛辦理了ETC。那么，很多人想問，不經(jīng)常跑高速的車主需要辦理ETC嗎?小編個(gè)人覺得不經(jīng)常跑高速的人沒必要安裝ETC。
當(dāng)今，隨著人們收入水平的提升和生活條件的不斷改善，很多人紛紛選擇購(gòu)買了一輛汽車作為自己和家人的代步工具。隨著汽車數(shù)量的增多，高速公路上也經(jīng)常堵得水泄不通。對(duì)此，國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)政策鼓勵(lì)車主們安裝ETC。
今年年初我國(guó)暴發(fā)了新冠肺炎疫情，這樣很多人不得不宅在家里，不敢外出。雖然人們宅在家里，但是他們并沒有少關(guān)注ETC的消息，并且很多車主甚至對(duì)ETC議論紛紛。
當(dāng)今，隨著我國(guó)汽車數(shù)量的不斷增加，我國(guó)的高速公路也不斷建設(shè)。對(duì)于很多出遠(yuǎn)門的車主們來說，他們往往會(huì)選擇走高速。這樣也導(dǎo)致了高速公路上的車輛越來越多，高速公路變得越來越堵。為了緩解我國(guó)高速公路的交通壓力，我國(guó)開始大力推廣ETC。
sengled
mttek2020
王洪陽
mikeniu
mtjp
寧晉源
么么么么報(bào)告
SIASGUOJIe
xlu10333
sdwfywl
caizhiwei
niaide
dadalaafaf
SFL123
liqinglong1023
微電霸
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠(chéng)聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
