在新能源市場，誰將扛起民營自主企業(yè)的大旗，比亞迪PK吉利，誰更勝一籌？今天我們就從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術等方面扒一扒吉利與比亞迪的那些事兒。 中國汽車界有兩位造車狂人，吉利
格力電器以一口氣連發(fā)35個公告宣告了它對收購珠海銀隆(全稱“珠海銀隆新能源有限公司”)的決心。但在中小股東和機構的聯(lián)手反對下，這樁收購以15項議案被否而暫時擱淺。
日前，開源解決方案供應商紅帽公司宣布全面推出Ansible 2.2——一款簡單、強大且無代理的領先開源IT自動化框架軟件的最新版本。Ansible 2.2提供了性能增
據(jù)日本媒體7日報道，豐田計劃到2020年建立并完善純電動汽車批量生產(chǎn)體系，正式進軍純電動汽車市場。豐田計劃研發(fā)充電一次能行駛超過300公里的純電動汽車，目標市場是2020年將舉行奧運會的日本
在 1885 年，德國人卡爾奔馳發(fā)明了世界上第一輛內燃機汽車，但恐怕很多人都不會想到，發(fā)明內燃機車的德國，準備在 15 年后讓內燃機汽車壽終正寢。 據(jù)德國《明鏡周刊》報道，德國聯(lián)
11月8日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉日前在加利福利亞舉行了盛大的三季度慶功會，期待已久的特斯拉Model 3實車也在這次慶功會上亮相。 馬斯克又泄露了一點口風，特斯拉要給 Mode
特斯拉10月31日發(fā)布了今年第三季的財報，特斯拉第三季交付汽車近2.5萬輛，營收達到了22億美元，凈利潤2200萬美元，為最近三年首次盈利。 特斯拉model3國內價格---我們
北京時間11月8日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉汽車已經(jīng)同意收購德國自動化生產(chǎn)公司GrohmannEngineering。作為交易的一部分，Grohmann創(chuàng)始人克勞斯·格羅曼（Kl
特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在上周五接受 CNBC 電視臺采訪時，談及共和黨候選人特朗普，態(tài)度非常明確地表示，對他就一個字——不?。ㄔ捠牵篔ust N
前段時間，雖然業(yè)界流傳新能源汽車準入牌照只有10張的言論已被澄清，據(jù)說原則上不會設名額上限，這一回應著實給眾多車企帶來了更多的希望，但提高行業(yè)準入門檻則是杠杠的實情。這對處于技術短板的格力來
據(jù)了解，目前國內充電樁生產(chǎn)企業(yè)已超過300家。充分的市場競爭本是好事，但產(chǎn)品質量、行業(yè)標準卻難以把控，因此引發(fā)了業(yè)界對行業(yè)發(fā)展的擔憂。 由新能源汽車而衍生的充電樁行業(yè)，在近年來發(fā)
據(jù)外媒報道，盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已公開承認公司在第三輛汽車Model X上犯了錯，但是外界通過特斯拉新一季財報和《消費者報告》最新評測信息才知道Mod
新能源汽車產(chǎn)銷量經(jīng)過今年上半年持續(xù)攀升，下半年從7月回落后再次呈現(xiàn)小幅回升趨勢，但較之2015年第四季度表現(xiàn)，增速明顯下降，受政策調整期影響較大。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬
特斯拉超級充電站收費已經(jīng)成為了近兩日的熱點話題，很多特斯拉原來的車主表示，羊毛出在羊身上，特斯拉超級充電站收費只是維持收支的一種手段。 或許真相有很多，而其一就是我
小黑智
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趙梟
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