人工智能(AI)是當(dāng)紅科技議題，正逐漸潛入各個(gè)領(lǐng)域成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能，尤其是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，相關(guān)廠商紛紛導(dǎo)入人工智能，以提升駕駛?cè)说鸟{駛體驗(yàn)。 據(jù)報(bào)導(dǎo)，汽車(chē)制造商紛紛推出新系統(tǒng)或擴(kuò)充既有專(zhuān)利科
北京時(shí)間2日消息，日產(chǎn)汽車(chē)公司周三表示，其美國(guó)工廠將在4月底前保持關(guān)閉，以幫助減少新冠病毒傳播。 日產(chǎn)表示，一些基本工作將繼續(xù)，并將加強(qiáng)安全措施。 該公司早些時(shí)候表示，第一季度
東風(fēng)啟辰推出的首款MPV車(chē)型M50V搭載了日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)最主流的CVT變速箱，質(zhì)量可靠且動(dòng)力輸出平順，加上靈活的座椅設(shè)計(jì)和寬敞的后備廂空間，作為一款10萬(wàn)元以下、好開(kāi)易用的自動(dòng)擋MPV車(chē)型，啟辰
特斯拉就是一種實(shí)力的存在，特斯拉比其他任何汽車(chē)制造商都更成功，像阿斯頓o馬丁和法拉利這樣的奢侈品牌，也不得不向特斯拉看齊。但是特斯拉并不是完美的，最大短板還是無(wú)法兌現(xiàn)承諾。 盡管特斯拉電
今晚（2016年12月15日），沃爾沃汽車(chē)將會(huì)在北京宣布S90長(zhǎng)軸距版車(chē)型上市，屆時(shí)將公布全系車(chē)型的指導(dǎo)售價(jià)。而在此前，沃爾沃已經(jīng)公布了S90 T4/T5長(zhǎng)軸距版的預(yù)售價(jià)格，區(qū)間為38.98
中國(guó)，全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)。全球269個(gè)汽車(chē)品牌，中國(guó)品牌就占了61家，超過(guò)總數(shù)的五分之一。 人工智能時(shí)代的到來(lái)，把全世界的科技巨頭和汽車(chē)廠商推向了研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的浪潮
自動(dòng)駕駛汽車(chē)必然是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，目前關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，例如谷歌、英特爾等公司都開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用測(cè)試。 但自動(dòng)駕駛最大的
進(jìn)一步擴(kuò)展對(duì)互聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛發(fā)展至關(guān)重要的集成化和高度工程化的解決方案 將德國(guó)赫思曼在智能天線和廣播調(diào)諧器領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品延伸至全球市場(chǎng) 沙夫豪森， 瑞士 – 201
這款車(chē)可以說(shuō)是本田最便宜的SUV車(chē)型。隨著WR-V國(guó)產(chǎn)后，憑借著品牌、空間、動(dòng)力、油耗等方面的優(yōu)勢(shì)，相信這款車(chē)是一款極其受歡迎和熱衷追捧的車(chē)型。 側(cè)面來(lái)看WRV的車(chē)身腰
我們看到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越火爆，比亞迪都到美國(guó)開(kāi)工廠了。據(jù)爆料，北汽新能源戰(zhàn)略將開(kāi)始加碼執(zhí)行；奇瑞和戴姆勒合作，也將共同開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)；以前并不著力插手新能源業(yè)務(wù)的長(zhǎng)城汽車(chē)，也聯(lián)手御捷成立
汽車(chē)導(dǎo)入芯片等電子零組件的趨勢(shì)愈來(lái)愈明顯，隨著電動(dòng)車(chē)、自駕車(chē)等技術(shù)持續(xù)發(fā)展，未來(lái)這樣的態(tài)勢(shì)只會(huì)更加顯著，此前既有汽車(chē)內(nèi)建芯片如微控制器、商用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器及用在車(chē)載資訊娛樂(lè)系統(tǒng)的特
在2017年汽車(chē)紅皮書(shū)報(bào)道中，我們可以清晰地知道新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖被首次導(dǎo)入了報(bào)告中，證明了我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要關(guān)注。其中也揭示了未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的7大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。 由中國(guó)
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（Groupe PSA）拓展Push to Pass計(jì)劃規(guī)模，把重心擺在共乘服務(wù)和在線購(gòu)車(chē)系統(tǒng)，試圖透過(guò)平價(jià)、實(shí)用而簡(jiǎn)單的聯(lián)網(wǎng)方案來(lái)促進(jìn)交通。 據(jù)報(bào)導(dǎo)，全球共乘服務(wù)
智能汽車(chē)已經(jīng)成為 新興產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)主角， 發(fā)改委在5日印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》意見(jiàn)稿，目標(biāo)是到2020年智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%，到2035年要率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。 規(guī)劃提出，到
莫仕(Molex)和Microchip正在合作開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)資訊娛樂(lè)系統(tǒng)的整合式USB媒體模組與USB功率輸出解決方案。在早前于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，Molex已
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