新聞要點(diǎn) • 攜手支持汽車工業(yè)解決自動駕駛領(lǐng)域新出現(xiàn)的各種復(fù)雜問題。 • 新的解決方案結(jié)合了先進(jìn)汽車嵌入軟件，與汽車物理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完美集成。
就業(yè)市場正面臨一場巨大的變革。機(jī)器、設(shè)備相互交流、聯(lián)網(wǎng)，成為智能工廠。人們會因此失業(yè)嗎？達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇絲毫不感到樂觀。 “我們正處于一場革命的開端，它將對我們的生活、
如今，以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太
和國際相比，電池水平差距太大了。中國目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn)，和國外相比，技術(shù)太落后了。據(jù)了解，目前我國掌握車載電池研發(fā)核心技術(shù)的人員不超過5個(gè)人。 無論是哪
電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
傳統(tǒng)鉛酸電池。鉛酸電池比能量低，在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短；使用壽命短，且后期使用成本高。此外，鉛酸電池充電時(shí)間長，鉛是重金屬，存在污染，與新
電動車電池分鉛酸電池和鋰離子電池，相對于電動車的鉛酸電池而言，我們對鋰電動車的鋰離子電池了解的更少，下面我們簡單介紹一下鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)。 1、循環(huán)壽命長：鋰離子電池以1C倍
北京，2016年1月27日– 人機(jī)交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商SynapTIcs公司（NASDAQ：SYNA）今天宣布，開始提供S1423的樣品。S1423是最新的ClearPad&
十二五規(guī)劃以來，智能電網(wǎng)越來越受到國家的重視，數(shù)字智能變電站作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，賦予了傳統(tǒng)變電站新的活力。目前，我國已經(jīng)熟練掌握110kV、220kV、330kV、500kV、750
要在更大的顯示器上與更嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸控并維持良好靈敏度與精準(zhǔn)度，是電容式觸控設(shè)計(jì)的一大挑戰(zhàn)。半導(dǎo)體廠遂透過提高抗電磁干擾能力與系統(tǒng)整合度，來提升觸控和使用者介面設(shè)計(jì)性能。
目前我們都知道，汽車照明行業(yè)主流大燈無非就是氙氣燈和鹵素?zé)?。但是，LED車燈已經(jīng)逐漸興起來了，雖然說LED車燈的技術(shù)還不夠成熟，但是未來LED車燈將會成為汽車照明行業(yè)的龍頭，比起前面的兩種燈
在中國電動車百人會上，工業(yè)和信息化部裝備司司長張相木的一句話引起了很大的爭議。他是這么說的：“工信部將組織開展對三元鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)評估，在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽
以夢為馬的少年
wdh1986
brucelabs
18713271819cxy
renren1231
Lj160809
小黑智
趙梟
賽億科技開發(fā)
tellgreen
orange
SIASGUOJIe
liuicyk
汽車控制系統(tǒng)
大熊先生123
essen671130
Yoyo游春燕
xiaxubin
HarveyBBB
fushengli
lvyfliying
bidinghong
愛慕未停
liqinglong1023
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
