這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫的事情，聊一聊詩與遠(yuǎn)方。我覺得ADAS和無人駕駛是一個(gè)特別很難突破的地方： 1）上維度就是這個(gè) 2）正中間就是車
中國很多人知道三星的18650鋰電池做得不錯(cuò)，但可能很多人不知道松下電器機(jī)電有限公司才是全球鋰電池市場占有率最高的供應(yīng)商，市占率接近80%。 松下電器機(jī)電有限公司中國區(qū)總經(jīng)理殷志
“百度公司至今投入最大的項(xiàng)目是無人駕駛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資200億元的百度糯米項(xiàng)目。”3月30日，百度高級副總裁、百度無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說。 當(dāng)天，王勁和
這里聊聊電池包的密封設(shè)計(jì)，這里主要從要求開始說起，特別是前陣子上汽搞活動(dòng)把電池包放魚缸的活動(dòng)。 這里主要Show的其實(shí)是防護(hù)等級的能力，Ingress Protec
看到IIHS這個(gè)名字，很多車迷絕不會陌生，它全名為“美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會”，每年都會發(fā)布大量的新車碰撞測試報(bào)告，權(quán)威性不亞于歐洲的E-NCAP組織。實(shí)際上，IIHS關(guān)
在微信群里做了一些交流，這里再把這個(gè)問題細(xì)致的整理一下。我們從幾個(gè)方面來審視駕駛員狀態(tài)監(jiān)測： 1）現(xiàn)有系統(tǒng)部署情況：主要分直接監(jiān)測和間接監(jiān)測，還有各種數(shù)據(jù)的融合推測，還有一些可穿
2016年4月1日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）和里卡多（Ricardo）今日宣布，雙方簽訂電動(dòng)汽車無線充電（WE
日系車和德系車是中國馬路上跑得最多的兩大國外品牌車輛。那么，是日系車的造車技術(shù)高呢？還是德系車的技術(shù)更勝一籌呢？在賽車、跑車領(lǐng)域上，德系品牌的優(yōu)勢無疑更明顯，而日系車在跑車上除了日產(chǎn)GTR，
德爾福認(rèn)為48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)可以顯著降低二氧化碳的排放量，造福未來的汽車行業(yè)。 “最主要的動(dòng)力來自歐盟的規(guī)定，歐盟各國必須在2021年前讓平均車隊(duì)二氧化碳排放量降
3月31日，在剛剛結(jié)束的中國國際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會上，北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民接受《新能源汽車報(bào)》的專訪，表示充電樁共享時(shí)代到來了，私人車主把閑置的車位和
汽車行業(yè)似乎停滯了幾十年，所以當(dāng)看到設(shè)計(jì)和工程努力投入到發(fā)展電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車時(shí)感到非常興奮。即使有一些創(chuàng)新改變了游戲規(guī)則，汽車行業(yè)首先必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)。另一個(gè)挑戰(zhàn)是創(chuàng)建一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，將
本次主要是在群聊基礎(chǔ)上做的梳理，主要聊的是，雨后春筍般的電動(dòng)汽車企業(yè)會不會像觀致那樣要好好來一把。從整理上來看，新的玩家確實(shí)不少，我們可以從性質(zhì)上區(qū)分為互聯(lián)網(wǎng)投資、制造業(yè)&設(shè)計(jì)公司投
很多人想買一輛電動(dòng)汽車，但又怕電池壽命短，不禁用，實(shí)是難以抉擇，下面我們來分析一下電動(dòng)汽車的電池。 我們先來看看電池是怎么回事 電池種類繁多，主要包括鉛酸電池、鎳鎘電
以夢為馬的少年
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