隨著人民生活水平的提高，馬路上的車越來越多，總能遇到些愛“炫車技”的司機，但這樣也帶來了不安全因素?，F(xiàn)如今，國內消費者從最初對汽車的基本代步功能需求已經逐漸轉向對安全
所謂拋負載，就是對正常運行的汽車交流發(fā)電機突然切斷負載，這叫單拋。在切斷負載的同時又切斷蓄電池，叫做雙拋。由于汽車運行過程的高可靠性，我國制定的拋負載試驗，必然有其內在的合理性。
戴姆勒計劃斥資5.75億美元在波蘭興建一座新的發(fā)動機工廠，擴大其在德國本土以外市場的產能區(qū)域。 戴姆勒5月4日在一份聲明中表示，波蘭新發(fā)動機工廠將為奔馳乘用車生產四缸汽油和柴油發(fā)
隨著近些年電池技術的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動車的軟肋，但是越來越大的電池容量對于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么充電將成為一件需要漫長等待的事情。下面
TI（德州儀器）在DLP的發(fā)展上已有不短的時間，每年也固定向臺灣媒體分享主要的技術與市場進展，而在今年，TI延續(xù)了近年來的市場耕耘所累積的基礎，也向臺灣媒體分享了今年的重要成果。
毫米波雷達將是未來車載主力傳感器，國產化進程將引領技術、人才、資金等從傳統(tǒng)軍工行業(yè)向智能汽車行業(yè)流動。毫米波雷達指工作在毫米波波段的雷達。毫米波雷達在雷達探測、高速通信、導彈制導、衛(wèi)星遙感、
4月28日下午，在GMIC全球移動互聯(lián)網大會一個分會場里，一架無人機成了主角。 與大疆、億航等市面常見的無人機不同，這架無人機不過成年人巴掌般大小，在演示過程中，這款無人機可以隨時從空中俯沖
汽車生產商已經開始為傳統(tǒng)乘用車增加高級駕駛員協(xié)助系統(tǒng)，逐漸構筑通往全自動汽車的道路，但這并不是唯一的路。好了，這樣就不得不提一個問題：全自動駕駛汽車何時到來？將是什么樣子？ Goog
近日，麥姆斯咨詢發(fā)布《汽車照明：技術、產業(yè)及市場趨勢-2016版》報告稱，至2021年，新技術、新特性及新功能將助推汽車照明市場規(guī)模增長至277億美元。 2015年，全球汽車照明
本文主要從幾個方面來談談自動泊車的技術，第一部分是自動泊車的發(fā)展歷史，第二部分是自動泊車的內部結構和一些廠家的方案。值得注意的是，在不同的國家，落實不同場景自動化的意愿也不相同，唯一確定的是
2016 年 5月12日 - 物聯(lián)網（IoT）方案供應商GainSpan公司與GEO半導體及安森美半導體（ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON）合作，推出一個低功耗、
不少車主對于自己的汽車大燈不滿意，或者是大燈用的時間長了，需要進行更換，這時候往往就需要進行汽車大燈改裝。當然了，更重要的出于對夜間安全行車的考慮，越來越多的車主都加入到了汽車大燈改裝的行列
日前，BWM AG管理委員會主席Harald Krüger公布了公司未來的汽車發(fā)展路線圖。據(jù)他披露，公司計劃在2021年發(fā)布一款旗艦電動汽車--i NEXT，這款汽車將配備自動駕駛
1、過去的汽車革命 從馬車，到機械車，到汽車，到智能車，每次交通工具的革命都會帶來新的氣息。那么上世紀的汽車革命更迭過后，現(xiàn)在到了無人駕駛的智能車輛革命的時刻了嗎？
