智能汽車來襲 供應(yīng)鏈準(zhǔn)備好了？

　　隨著ADAS、360度全景環(huán)等技術(shù)的發(fā)展，智能汽車成為了新的賣點(diǎn)。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷下，安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和兼具娛樂性成為了汽車電子新的發(fā)展方向，由此帶來的傳感、通信、安全方面的挑戰(zhàn)如何解決？供

特斯拉致死事故后 無人駕駛是否會(huì)放慢腳步？

　　車禍肯定會(huì)發(fā)生。而且必定會(huì)有一個(gè)人在某一天不幸地成為無人駕駛汽車的第一位死者。 　　今年5月7日15時(shí)，駕駛著特斯拉Model 3的布朗(Joshua Brown)開啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

英特爾CEO科再奇：自動(dòng)駕駛汽車的未來從今天開始

　　英特爾是一家助力云計(jì)算，以及數(shù)十億智能互聯(lián)計(jì)算設(shè)備的公司。隨著我們繼續(xù)轉(zhuǎn)型以聚焦已經(jīng)崛起的良性循環(huán)——云和數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)存和FPGA等加速器，它們緊密聯(lián)系在一起

無人駕駛首個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)近期即將公布

　　日前，中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武在國家智能互聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示，國內(nèi)無人駕駛的技術(shù)路線圖已經(jīng)存在，兩個(gè)月之內(nèi)就會(huì)發(fā)布，這也將成為中國無人駕駛領(lǐng)域公布的首個(gè)技

技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續(xù)如何避免？

　　“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 　　今天（7月1日）一早，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tes

聯(lián)手BMW Intel在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)缪菔裁唇巧?/a>

2021年汽車毫米波雷達(dá)需求達(dá)5千萬

　　6月30日，在深圳南山區(qū)科興科學(xué)園三樓的會(huì)議中心，來自全國的200多位汽車行業(yè)、電子行業(yè)同仁參加了由電子發(fā)燒友、中電港聯(lián)合主辦的《智能汽車技術(shù)暨應(yīng)用高峰論壇》，針對ADAS和無人駕駛的未來趨

汽車LED前燈不斷演變

　　挪威奧斯陸 – 2016年7月5日 – Nordic Semiconductor公司宣布提供其nRF52832低功耗藍(lán)牙(Bluetooth® low ene

從封閉到開放，汽車逐漸走向融合

　　- 摘自2016年6月【智能汽車會(huì)刊】“高端訪談”欄目 　　馬上了解更多《智能汽車會(huì)刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計(jì)方案。 　　隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展

電動(dòng)汽車面臨的主要技術(shù)挑戰(zhàn)是什么？

　　- 摘自2016年6月【智能汽車會(huì)刊】“Change The World”欄目 　　馬上了解更多《智能汽車會(huì)刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計(jì)方案。 　

刷上阿里云OS的“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5全面解讀

　　7月6日阿里巴巴集團(tuán)與上汽集團(tuán)在杭州舉行了“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車 ”，智東西在4月份的北京車展、6月份的上海MWC上都見過這款車，此前阿里十億投資上汽，所以業(yè)內(nèi)也笑稱阿里十

Model S之后特斯拉Model X自動(dòng)駕駛又出事故

　　就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后，現(xiàn)在一波未平一波又起，特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次，闖禍的是Model X，并且幸好沒有出人命。 　　據(jù)《底特律自由新聞報(bào)》報(bào)道稱，7

尋求用戶痛點(diǎn)，打造差異化車載智能化產(chǎn)品

　　近幾年，車聯(lián)網(wǎng)頻頻被提及，已然成為一個(gè)巨大的風(fēng)口。在國家政策導(dǎo)向強(qiáng)烈支持的情況下，很多企業(yè)也將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和車后服務(wù)作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的切入點(diǎn)，比如早在2012年就頻頻出現(xiàn)的車后O2O服務(wù)及基于汽車

加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)汽車連結(jié)性，4G/DSRC成新車標(biāo)配

　　聯(lián)網(wǎng)汽車功能與安全性將大幅躍升。4G與專用短距通訊（DSRC）技術(shù)可讓行駛中的車輛，與移動(dòng)裝置、周圍車輛、路邊基礎(chǔ)設(shè)施及云端系統(tǒng)相互鏈接，實(shí)現(xiàn)各種智能應(yīng)用，如車輛診斷、碰撞預(yù)警與事故通報(bào)，增

如何在自動(dòng)駕駛汽車市場上分一杯羹？

　　雖然自動(dòng)駕駛汽車的歷史可以追溯到數(shù)十年前——卡耐基梅隆大學(xué)導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)室在1980年代曾開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，1994年梅賽德斯對自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了1000公里測試，最近科技