面對汽車成本壓力，“誰從汽車電子標準中獲益”《Who profits from automoTIve electronics standards？ Facing co
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2015年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2015年全年中國汽車行業(yè)累計生產(chǎn)汽車2450.33萬輛，按照單車平均氣囊布耗用量2.21米計算，目前，國內(nèi)汽車安全氣囊布需求量為541
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個巨大的變革。這個變革有三個非常大的趨勢正在推動這個行業(yè)的改變：新能源、共享經(jīng)濟和智能化的到來。 去年 7 月我開始走訪國內(nèi)國際大大小小的車廠，他們非
自動駕駛汽車要來了，比你想象中的快。但是我們何時才能到達？又要如何到達呢？ 外媒Recode在采訪了諸多自動駕駛行業(yè)從業(yè)者之后，列出了一張自動駕駛變革展望地圖。今天，小編給大家解
“以此來看，不管Model3取消儀表盤合理不合理，但一種超乎尋常，顛覆傳統(tǒng)的思維著實讓我們吃驚并敬畏。也許，這也是 Elon Musk 想要看到的結果吧：保持對 Model 3
近年來，隨著技術的進步，汽車電子化程度越來越高，而為了提高駕駛者的體驗和保護其安全，各種新應用頻頻面世，包括ADAS、ESP、倒車雷達和自動泊車等。正是在這些應用的推動下，圍繞著汽車電子又催
最近和很多朋友聊這塊，形勢有很多很現(xiàn)實的變化，特別是當前是十三五開年的局面，大家都在深挖這個行業(yè)，我覺得這里分兩個部分來看： 1）ADAS 我們更應該實際去看看客戶對
今天，壓縮音頻娛樂的迅猛增長已經(jīng)不只限于家庭和便攜式設備市場。事實上，數(shù)字和“軟”音頻產(chǎn)品正在迅速進入汽車行業(yè)，衛(wèi)星廣播和MP3播放器的車載連接就是一個很好的例證。消
麥肯錫認為，科技驅動的趨勢將徹底改變行業(yè)參與者應對消費者行為變化、開發(fā)合作關系和推動轉型變革的方式。汽車行業(yè)出現(xiàn)了四股科技驅動的顛覆性趨勢：多樣化出行、自動駕駛、電動化、智能互聯(lián)化。汽車行業(yè)
在今年4月初開幕的圖形處理器技術大會上，NVIDIA展示了針對VR虛擬現(xiàn)實和深度學習應用的最新技術和產(chǎn)品。NVIDIA聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在反復重申“一個全新的計算模型&rd
事情的緣由，是4月29日工信部發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄第三批，共有25家電池企業(yè)入圍。這其中，并沒有韓國的LG、三星等企業(yè)。而眼下，眾多的國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)廠家，多采用的是
豐田和本田的商業(yè)化燃料電池汽車，在目前產(chǎn)量不高的狀態(tài)下，生產(chǎn)成本實際上已經(jīng)低于特斯拉的Model S。在非大量生產(chǎn)的目前狀態(tài)下，燃料電池汽車的成本中，電池組，氫氣儲存罐和系統(tǒng)，車輛電機電控和
二十年后，當你想要到達某個目的地時，只要坐上車，車子就會帶你翱翔四海，這個如同科幻電影般的場景，隨著無人車的商業(yè)化，將會在現(xiàn)實生活中找到它的蹤跡。為了降低人為因素造成的交通事故發(fā)生率，無人車
電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件，它通過一系列的管理和控制，保障電動
Diodes 公司 （Diodes Incorporated）推出的AL1676通用AC輸入LED驅動器經(jīng)設計滿足或超越世界各地針對非調(diào)光改裝LED燈泡和燈管照明的功率因數(shù)法規(guī)要求，提供了具
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