作為一種交通工具，摩托車有許多優(yōu)點。例如，摩托車省油，占用空間小，可以在狹窄的道路上行駛，駕駛起來很好玩。摩托車制造商Kawasaki準(zhǔn)備為自己的摩托車增加更多的賣點，它要讓摩托車與駕駛者&
對于京東搞無人機送貨的測試，阿里巴巴董事局馬云6月曾表示不屑，稱“真正要干，還是需要時間”，還說更應(yīng)該想想怎么把貨送到火星上去。 阿里物流業(yè)務(wù)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)C
安全成自動駕駛設(shè)計首要基礎(chǔ)。因應(yīng)此一趨勢，半導(dǎo)體業(yè)者紛紛推出各種感測元件，以確保行駛安全性。與此同時，半導(dǎo)體廠商及車廠也持續(xù)強化處理器及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全防護性能，以便打造內(nèi)外都安全可靠的自駕車
進入新交通出行時代“物聯(lián)網(wǎng)+”，打車軟件孕育而生，想必大家對優(yōu)步、滴滴并不陌生，而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，以叫車軟件、網(wǎng)上訂票等為代表的出行模式逐漸流行，2015年創(chuàng)造了新記錄
在先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中，結(jié)合視覺處理器的CMOS影像感測器已在協(xié)助汽車辨識與分類方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。至于其“聽覺”呢？ 麥克風(fēng)也能扮演像攝影機般重
電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，通過一系列的管理和控制，保障電動汽車的正常運行。 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，
德國媒體Automobilwoche報道稱，戴姆勒AG計劃在2018年至2024年之間推出6款新奔馳電動汽車。和之前的消息相比，戴姆勒的計劃更加龐大。新計劃顯示，戴姆勒關(guān)注的重點是SUV、跨
沃爾沃自從開始研發(fā)Drive Me自動駕駛功能以來，最近第一輛搭載該系統(tǒng)的無人駕駛新車已經(jīng)正式亮相。沒錯，這家瑞典汽車廠商將它描述為“世界上最雄心勃勃和先進的自動駕駛測試汽車項目
2020 年是很多廠商計劃中的自動駕駛元年了，各路芯片廠商都在積極備戰(zhàn)中。對于自動駕駛技術(shù)來說，可以分為軟件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要擔(dān)任數(shù)據(jù)處理任務(wù)，整個自動駕駛系統(tǒng)中，雷達、攝像頭
昨天晚間，英國金融時報《FT TImes》的報道驚爆了汽車科技圈，“蘋果或擬收購賽車品牌邁凱倫”，這一信息的爆炸性在于，如果消息屬實，則意味著蘋果造車計劃已經(jīng)進入實質(zhì)
中國上海，2016年9月23日訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）今日宣布與工業(yè)和信息化部人才交流中心攜手，在上海
雖然自動駕駛概念炒得火熱，但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。 不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖
在汽車行業(yè)，連接器這一電子元器件正變得愈加重要。據(jù)了解，一輛典型輕型汽車大約有1500個連接點，而未來每輛汽車則將使用到600至1000個電子連接器，遠遠大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，2
無人駕駛技術(shù)因特斯拉汽車的事故在近日被推上了風(fēng)口浪尖，但也等來了好消息。 9月20日，美國交通部發(fā)布針對從事無人駕駛技術(shù)廠商的指導(dǎo)意見書，這是美國聯(lián)邦政府層面發(fā)布的首份指導(dǎo)意見，標(biāo)志著未
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