LED照明對于汽車和道路標(biāo)志帶來了諸多改善，但同時也為基于視覺的駕駛輔助系統(tǒng)（如交通標(biāo)志辨識、自動煞車以及夜視功能）帶來了種種挑戰(zhàn)。。. LED照明技術(shù)和基于視覺的先進駕駛輔助系
想象你和朋友坐在車輛前排在路上疾馳，這時一個小孩追逐一個皮球突然沖到路中間，此時你的選擇是撞向孩子或者是突然轉(zhuǎn)向撞向一棵樹（這個決定會殺死你和身邊的朋友），你會如何選擇？ 這聽上
2016年10月18日，酷走生態(tài)共贏交流會在深圳京基100瑞吉酒店隆重舉行。微軟、英特爾、凌度、攜程等生態(tài)合作伙伴悉數(shù)到場，“生態(tài)共贏”的理念贏得現(xiàn)場觀眾的一致認可。
車聯(lián)網(wǎng)大時代，汽車作為終端，如手機一樣，可以用于社交、購物等。面對來勢洶洶的車聯(lián)網(wǎng)，各路企業(yè)紛紛主動出擊，以車聯(lián)網(wǎng)為代表的新興業(yè)態(tài)正逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)新的風(fēng)口。然而，車聯(lián)網(wǎng)在備受青睞的光鮮背后
汽車自動化駕駛技術(shù)有了長足進步；即使是一些大眾車款，很多都配備了防死鎖剎車系統(tǒng)、循跡控制、數(shù)個安全氣囊，以及許多其他自動化和安全技術(shù)。這些技術(shù)大多數(shù)是補充、甚至取代駕駛對車輛的控制；目前這些
死忠的蘋果（Apple）粉絲們可要心碎了。在經(jīng)過多年的謠傳后，看來這家科技業(yè)巨擘并不打算進軍汽車制造業(yè)。根據(jù)《彭博社》（Bloomberg）引述該公司一位不愿具名的消息來源透露，Apple正
根據(jù) 《日本經(jīng)濟新聞》 的報導(dǎo)，半導(dǎo)體大廠英特爾 （Intel） 準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車的領(lǐng)域，開發(fā)自駕車專用的處理器。而且，目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車解決方案事業(yè)部，開始進行相關(guān)的研究與發(fā)
10月22日下午消息，特斯拉周三在官方網(wǎng)站上表示，該公司計劃推出一個專車項目，并準(zhǔn)備于明年宣布詳細信息。 特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)今年7月首次
特斯拉（Tesla）19 日宣布，旗下所有電動車即日起都將具備全自動駕駛，在投資人為之歡呼的同時，特斯拉策略合作伙伴可能才是自駕車產(chǎn)業(yè)的最大贏家。 Nvidia 生產(chǎn)的泰坦（TI
車用電子市場已成為全球IC設(shè)計業(yè)者兵家必爭之地，盡管IC設(shè)計業(yè)者擁有研發(fā)快速、殺價狠猛、定位準(zhǔn)確等特性，然仍難敵IDM廠供貨已久，質(zhì)量穩(wěn)定及良率較高的競爭優(yōu)勢，品牌車廠均各自有信任的供應(yīng)商，
以夢為馬的少年
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汽車控制系統(tǒng)
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