最近幾年,中國的光伏產(chǎn)品先后遭到了很多國家的雙反調查,原本光明的未來不免變得有些灰暗!中國光伏產(chǎn)業(yè)正處于一個最好的發(fā)展時期,同時也處于一個最壞的發(fā)展時期。中國的
日前,國家能源局綜合司下發(fā)了《關于無需國家補貼光伏發(fā)電項目建設有關事項的函》,批準山東省東營市河口區(qū)針對無需國家補貼的光伏發(fā)電項目開展市場化交易工作。
晶科能源副總裁錢晶:未來,無論是普通地面電站、分布式屋頂,“按瓦計價”或成為光伏平價上網(wǎng)進程主流招標方式,在這種情況下,270,275瓦規(guī)格的多晶組件以及290,295瓦單晶半片組件將凸現(xiàn)性價比優(yōu)勢,特別是技術成熟、量產(chǎn)化可行性高的半片技術,將從眾多新技術中脫穎而出,成為2018年的一匹黑馬,如晶科能源的單晶半片主流功率檔290-300瓦,功率媲美單晶PERC,多晶半片功率檔在275-285,可媲美多晶PERC,而成本卻要比PERC優(yōu)勢很多。如果把PERC比作磁懸浮,性價比高的多晶就是高鐵,而半片則是升級
在電動汽車BMS(電池管理系統(tǒng))檢驗中,需要制作105節(jié)的串聯(lián)鋰離子電池模擬器,用于測試BMS對每節(jié)電池電壓的測量準確度,使用6位半電壓表的讀數(shù)與BMS的測量值進行對比,以評估
我國海上風能資源豐富,近年來,風電產(chǎn)業(yè)一直保持高速增長的態(tài)勢。2016年躍居成為全球風電新增并網(wǎng)容量第一大國,海上風電市場活躍度也隨之顯著提高。然而早期風電行業(yè)的大躍進式發(fā)展,疏忽了對質量的嚴格把控,引發(fā)風電機組在風場實際運行中存在運行不穩(wěn)定、故障頻發(fā)等問題;此外由于質保驗收環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一標準和明確機制,更導致后期意外停機次數(shù)頻繁,直接造成風電運營商的經(jīng)濟損失??梢姡L電場在運營過程中,通過定期的維護和檢查,保證風電機組的零部件和整機的質量,以及風機運行穩(wěn)定性等,可以將風電場運行成本有效降低,所以,風電場運
近年來,廢鉛酸蓄電池的回收問題一直是各級環(huán)保部門比較頭疼的事情,由于電動自行車消費量的快速增長,廢鉛酸蓄電池也日益增多。拿北京為例,電動自行車保有量已達350萬輛,