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附加價(jià)值汽車變成移動(dòng)發(fā)電站？

如今，日本的汽車不僅可以代步，還能給家里供電。擁有這一特性的“V2H(Vehicle to home)”功能已經(jīng)在電動(dòng)汽車上開(kāi)始了實(shí)際應(yīng)用，外充電式混合動(dòng)力汽車(PHV)和燃

電源
2014-11-05

汽車電站移動(dòng) 電力
日本研發(fā)大容量“空氣電池”

日本正在推進(jìn)空氣鎂電池的大容量化研究，該電池的工作原理為通過(guò)空氣中的氧氣和金屬鎂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。參與的機(jī)構(gòu)包括古河電池、尼康、日產(chǎn)汽車、日本東北大學(xué)、宮城

電源
2014-09-01

金屬電池電量 BSP
鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn) — 鋰電池管理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)

硬件的設(shè)計(jì)必須要實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池組的合理管理，首先必須保證采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；其次是可靠穩(wěn)定的系統(tǒng)控制；最后非常重要的是抗干擾性。在具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)要求決定

電源
2013-03-20

硬件實(shí)現(xiàn) 恒流鋰電池管理系統(tǒng) MDASH
碳鉛電池和鋰離子電池解析

在科技的發(fā)展道路上，離不開(kāi)能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開(kāi)發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。儲(chǔ)能電池技術(shù)是制約新能源儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。光伏電站儲(chǔ)能、風(fēng)電儲(chǔ)能和電網(wǎng)調(diào)峰等儲(chǔ)能領(lǐng)域，要求電池具有功率密度較大，循環(huán)壽命長(zhǎng)和價(jià)格較低等特點(diǎn)。目前市場(chǎng)上常用的電池有碳鉛電池和鋰離子電池。

電源
2020-02-17

鋰離子電池電源技術(shù)解析儲(chǔ)能電池技術(shù) 碳鉛電池
風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)電存量消納仍是主要目標(biāo)

當(dāng)前全球清潔能源裝機(jī)容量和發(fā)電量占比增長(zhǎng)迅速。從投資額角度看,2017年,全球風(fēng)電投資總額約為1070億美元,占全球清潔能源投資總額的比例約為32%。2017年,全球累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量約539GW,根據(jù)GWEC 的預(yù)測(cè),2018年全球風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模與2017年相差不大,大約為52.9GW。

電源
2018-09-27

電源技術(shù)解析風(fēng)電裝機(jī) 風(fēng)電消納風(fēng)電發(fā)展
東風(fēng)起兮海上風(fēng)電發(fā)展正當(dāng)時(shí)

2017年，我國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)到1.16GW，同比增長(zhǎng)97%，4年復(fù)合增速達(dá)到110%。截至2017年底，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到2.79GW，占國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)1.5%，占比仍然較小。依據(jù)《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》保守計(jì)算，今后5年，海上風(fēng)機(jī)并網(wǎng)容量年均投產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到約2.5GW。依據(jù)目前統(tǒng)計(jì)的已開(kāi)工未投產(chǎn)項(xiàng)目情況，我們預(yù)計(jì)2018年新增海上風(fēng)電裝機(jī)將超過(guò)200萬(wàn)千瓦，19、20年仍將保持增長(zhǎng)，3年合計(jì)并網(wǎng)將超過(guò)800萬(wàn)千瓦，海上風(fēng)電建設(shè)進(jìn)入提速階段。

電源
2018-09-26

電源技術(shù)解析風(fēng)電行業(yè) 海上風(fēng)電風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)
在高壓電池管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信

　數(shù)據(jù)通信概要數(shù)據(jù)通信是通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的一種新的通信方式。要在兩地間傳輸信息必須有傳輸信道，根據(jù)傳輸媒體的不同，有有線數(shù)據(jù)通信與無(wú)線數(shù)據(jù)通信之

電源
2018-09-05

數(shù)據(jù)通信管理系統(tǒng) 電源技術(shù)解析高壓
無(wú)限次循環(huán)充放電這牛掰的電池技術(shù)！

智能手機(jī)無(wú)論是屏幕還是CPU都飛速發(fā)展著，然而鋰離子電池技術(shù)卻遲遲沒(méi)有革命性突破，已經(jīng)成為移動(dòng)設(shè)備進(jìn)步的掣肘。雖然快充智電層出不窮，但根本上依然沒(méi)有改變，新曝光的

電源
2016-04-14

電池科技充放電電源資訊
3相3級(jí)逆變器的中心對(duì)齊SVPWM實(shí)現(xiàn)

摘要空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)廣泛用于3相逆變器控制系統(tǒng)。SVPWM MCU實(shí)現(xiàn)的最有效方法是中心對(duì)齊PWM，因?yàn)镸CU中的PWM模塊可輕松產(chǎn)生中心對(duì)齊PWM。本文將討論SVPWM實(shí)現(xiàn)方法，

電源
2013-12-30

相位逆變器功率開(kāi)關(guān) SVPWM
可持續(xù)能源：用數(shù)字說(shuō)話

“人類的能源消耗是‘巨大’的，地球化石燃料的儲(chǔ)量是‘巨大’的，可持續(xù)能源的潛力也是‘巨大’的。而這‘巨大’和‘

電源
2013-11-22

綠色能源可再生能源電量 RSQUO
氫燃料電池車優(yōu)勢(shì)明顯成世界各國(guó)研發(fā)重點(diǎn)

氫燃料電池車通過(guò)氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來(lái)為汽車提供動(dòng)力，其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒(méi)有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到50

電源
2013-05-10

豐田鋰電池氫燃料電池氫能源汽車
推進(jìn)市場(chǎng)化是新一輪電力改革關(guān)鍵

2015年至今，電力改革已經(jīng)進(jìn)行3年時(shí)間。近期相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)電力市場(chǎng)化交易進(jìn)一步完善交易機(jī)制的通知》(簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ吠苿?dòng)各類發(fā)電企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，如風(fēng)電、太陽(yáng)能替代煤電，將電力交易擴(kuò)容，2018年放開(kāi)煤炭、鋼鐵、有色、建材等4個(gè)行業(yè)電力用戶發(fā)用電計(jì)劃，全電量參與交易，并承擔(dān)清潔能源配額。

電源
2018-09-25

電源技術(shù)解析電力改革電力交易電力市場(chǎng)化交易
未來(lái)飛船如何供電？從太陽(yáng)能到核電技術(shù)

據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)網(wǎng)站報(bào)道，對(duì)于飛船而言，電力系統(tǒng)是一個(gè)核心組成部分。它們必須能夠在極端環(huán)境條件下仍然保持極高的可靠性。然而，隨著現(xiàn)代飛船技術(shù)愈發(fā)復(fù)雜，其對(duì)于電

電源
2016-02-01

太陽(yáng)能供電電源資訊核電技術(shù)
太陽(yáng)能電池新涂膜技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開(kāi)始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。武漢大學(xué)高等研究院科研人員日前提出新的逐層刮涂技術(shù)，該技術(shù)不僅使薄膜性能更高，還可應(yīng)用于有機(jī)光伏器件的大面積制備。

電源
2020-02-17

太陽(yáng)能電池電源技術(shù)解析光伏技術(shù) 新涂膜技術(shù)
電動(dòng)汽車再度大熱國(guó)內(nèi)外電池商加速布局

對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池至關(guān)重要。目前，在全球汽車電池市場(chǎng)上，中國(guó)市場(chǎng)的比重約為4%，據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年這一數(shù)據(jù)將提升至20%。大好形勢(shì)之下，國(guó)內(nèi)國(guó)際相關(guān)電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛

電源
2014-05-08

電池新能源汽車電動(dòng)汽車汽車產(chǎn)業(yè)