作為一個(gè)喜歡挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的人，埃隆·馬斯克樂(lè)于探索新項(xiàng)目。據(jù)外媒報(bào)道，在日前舉辦的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克宣布公司或許要涉足用于電動(dòng)汽車電池的礦產(chǎn)開(kāi)采業(yè)務(wù)。
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，北京和廣州19日都印發(fā)了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關(guān)辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。從內(nèi)容來(lái)看，北上廣對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家補(bǔ)貼同步，保持了穩(wěn)步退坡的趨勢(shì)。專家認(rèn)為，這有利于行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放和全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，將深度影響我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
本文設(shè)計(jì)了一個(gè)擁有多通道的鋰電池充放電測(cè)試系統(tǒng)，以STM32F429為主控芯片，配合雙量程的電流采集、充放電控制、雙探測(cè)器的溫度檢測(cè)以及電壓檢測(cè)等電路，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)對(duì)多個(gè)串
增程式純電動(dòng)汽車技術(shù)指標(biāo)增程式電動(dòng)汽車參數(shù)匹配的原則是根據(jù)整車動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和整車設(shè)計(jì)指標(biāo)(動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程等)，對(duì)整車動(dòng)力總成的參數(shù)進(jìn)行匹配。鑒于增程
我們都知道電動(dòng)交通工具因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞，而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步，不過(guò)這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題，或?qū)⒌玫浇鉀Q。據(jù)媒體報(bào)道，西班牙Graphe
摘要：加州大學(xué)河濱分校的一組研究人員開(kāi)發(fā)出了一種新架構(gòu)的硅陽(yáng)極，應(yīng)用在鋰電池中可以使充電過(guò)程快16倍。新的設(shè)計(jì)構(gòu)建于3D結(jié)構(gòu)的錐形碳納米管材料之上?？梢允闺姵乇仍瓉?lái)
外媒稱，歐洲和中國(guó)太陽(yáng)能生產(chǎn)商之間多年的爭(zhēng)端正在升級(jí)，行業(yè)協(xié)會(huì)歐盟支持太陽(yáng)能組織向歐盟委員會(huì)提交了針對(duì)幾十家中國(guó)光伏企業(yè)的控訴。由太陽(yáng)能世界公司倡議組建的歐盟支
近日，有國(guó)外媒體報(bào)道稱，電池能對(duì)外提供電能可謂是家喻戶曉，可電池雖然有著極大的用途，但因這些能量來(lái)源于電池內(nèi)部的化學(xué)能，造成對(duì)外提供電能的能力受到限制，其壽命往
據(jù)消息，9月11日，索尼商務(wù)解決方案公司(SonyBusinessSolutionsCorporation)，與埼玉縣埼玉市簽訂了暫定合同，將在小學(xué)、初中及高中設(shè)置太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)及蓄電系統(tǒng)。預(yù)定從2
隨著電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車越來(lái)越受歡迎，消費(fèi)者對(duì)電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長(zhǎng)電池組的續(xù)航時(shí)間可讓車輛行駛更遠(yuǎn)里程而無(wú)需頻繁充電?？梢酝ㄟ^(guò)以下兩種方法
隨著智能手機(jī)的屏幕越做越大、分辨率越來(lái)越高，手機(jī)性能越來(lái)越強(qiáng)，手機(jī)的續(xù)航就成為了不少人抱怨的對(duì)象。在電池技術(shù)沒(méi)有很大突破的時(shí)候，快速充電技術(shù)自然成為了救世主。很
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王洪陽(yáng)
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